悬挂和非悬挂的区别？

发布网友发布时间：2022-04-22 04:30

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热心网友时间：2023-10-07 17:57

悬挂和非悬挂的区别有：结构不同、重量不同、应用范围不同。

1、结构不同：悬挂是指车轮相互，非悬架是两个轮子，通过黑色粗硬轴，连接在一起，悬架是位于汽车车架与车轴或车轮之间的所有力传递装置的总称，悬架的主要作用是传递作用于车轮与车体之间的所有力和力矩。

2、重量不同：悬架的优点是重量轻，减少车身整体冲击，提高车轮的密合力，与非悬架相比，最突出的是舒适性，而非悬架较重，舒适性比较差。

3、应用范围不同：悬挂的关键也可以分为麦克弗逊式、双叉臂式、曲轴支撑式、多连杆式等，但现代轿车大多采用一体式悬挂系统，显然在运用上，悬挂比非悬挂更为普遍。

悬挂和非悬挂的优缺点

式悬挂系统所有连杆是的，耐用性也较为吃亏，还要留意车轮与路面的关系，因为是运动，如果倾角设计的好，能帮助车辆更好的转弯。但是如果倾角设计得不好，会令操控性变得很差。但式悬挂系统有一个最大好处就是车轮上升后下跌的速度会很快，车轮紧贴地面的时间也较多。

非悬挂的连杆比较重，弹起后回到地面需要较长的时间，但因为它有一根连杆连接着两个车轮，所以能让两个车轮与地面的角度一直保持不变，对抓地力也有很大的帮助。但是非式悬挂的簧下重量比较重，所以相对而言就没那么舒适。不过它的结构也比较简单，也较耐用。