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【1】抖动是因为油门踏板与弹簧连接的间隙过大,造成踩油门的过程中油门踏板不能固定在同一个位置,而由于油门踏板是工程塑料制造的,要靠上面加装的一个配重铁块来抵消油门拉线传到过来的震动,如果随着脚踩油门深浅的不一样,油门踏板臂也在不停的移位,这样就把配重铁块的很大一部分质量给抵消了,造成了油门拉线传导过来的一部分高频振动通过油门踏板传给了脚,就产生了踏板抖动现象。其实解决这个故障非常容易,就是把弹簧连接处加一个2毫米的普通螺丝垫片就OK了,但从4S店的利益讲,基本就是更换油门踏板总成。
【2】松油门时挂在档上肯定速度会降下来,因为没动力,可当刹车用。至于啸声不大肯定的了,那是发动机突然从高速降到低速后皮带的蜂鸣声,很正常,勿担心。
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很哟可能是这个问题,我的车也出现过,到4S店做了定位,然后做了一些检测就没事了。楼主可以去试一下
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没看见车子,大概只有两个原因:一、不知是方向盘抖,还是车身抖。如是方向盘抖,因为你跑过泥路,看看前轮轮毂里有没有泥块。这样也会抖,因为失去动平衡了。二、如是车身抖看看引擎脚有没有损坏。
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【1】抖动是因为油门踏板与弹簧连接的间隙过大,造成踩油门的过程中油门踏板不能固定在同一个位置,而由于油门踏板是工程塑料制造的,要靠上面加装的一个配重铁块来抵消油门拉线传到过来的震动,如果随着脚踩油门深浅的不一样,油门踏板臂也在不停的移位,这样就把配重铁块的很大一部分质量给抵消了,造成了油门拉线传导过来的一部分高频振动通过油门踏板传给了脚,就产生了踏板抖动现象。其实解决这个故障非常容易,就是把弹簧连接处加一个2毫米的普通螺丝垫片就OK了,但从4S店的利益讲,基本就是更换油门踏板总成。
【2】松油门时挂在档上肯定速度会降下来,因为没动力,可当刹车用。至于啸声不大肯定的了,那是发动机突然从高速降到低速后皮带的蜂鸣声,很正常,勿担心。
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很哟可能是这个问题,我的车也出现过,到4S店做了定位,然后做了一些检测就没事了。楼主可以去试一下
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没看见车子,大概只有两个原因:一、不知是方向盘抖,还是车身抖。如是方向盘抖,因为你跑过泥路,看看前轮轮毂里有没有泥块。这样也会抖,因为失去动平衡了。二、如是车身抖看看引擎脚有没有损坏。