发布网友 发布时间:2022-04-21 11:15
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热心网友 时间:2023-09-25 20:13
平衡杆胶套坏了表现有四轮定位失准、两侧轮胎气压不等、车架总体变形等等。
平衡杆胶套坏了的症状有:
1、四轮定位失准。这时候要做四轮定位。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。
3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。
4、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
5、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。
6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
7、车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。
热心网友 时间:2023-09-25 20:14
平衡杆胶套坏了的表现有驶过程不稳定、四轮定位失准、两侧轮胎气压不等、车架总体变形等等。
平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称,主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力,防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性。平衡杆胶套的作用是固定平衡杆,缓冲平衡杆的应力,防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。
平衡杆胶套坏了的症状有四轮定位失准。这时候要做四轮定位。两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
如果损坏怎么维修,如果是胶套破损动手能力较强的车主,也可以自行采购更换,在更换前,为了进一步确认问题原因,可以先喷少量的润滑油,看看异响是否改善,若有改善的话就可以考虑更换了,当然工具齐全的车主也可以拆下轮胎,卸下平衡杆拉杆球头,用手晃动平衡杆看是否存在间隙以进一步了解确认胶套使用情况。
热心网友 时间:2023-09-25 20:14
平衡杆胶套坏了的表现:当汽车过坑或走烂路有很大响声。此时就需要检查平衡杆胶套是是否破损,当然也有可能是冬天气温低导致橡胶发硬而造成的。
平衡杆胶套的更换并没有固定的周期,一般不需要提前更换防患于未然,但是破损了就需要更换。
平衡杆胶套的作用也是不容忽视的,平衡杆胶套的作用是固定平衡杆及缓冲平衡杆的压力。胶套损坏会影响汽车行驶的稳定性,比如前轮跑偏以及刹车距离变长。胶套破损或发硬时,底盘会发出咯噔咯噔嘎吱嘎吱类似的异响。
平衡杆胶套可以说是汽车底盘异响的元凶了。底盘出现咯噔咯噔异响情况的话,驾乘感受简直是糟糕透顶,不少车主应该是感同身受。
冬天经常会出现这种情况,可以松开螺丝,再用螺丝松动剂润滑平衡杆胶套和吊耳橡胶部分。如果还是没有效果,那就可能是平衡杆胶套破损,也有可能是其他问题。
热心网友 时间:2023-09-25 20:15
平衡杆胶套坏了的表现有车辆行驶时不稳定、四轮定位难以做准、两侧轮胎气压不等、车架总体变形等。
平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上,控制方向前轮的整体对称,主要作用是负责前轮的前倾角,保持方向轮的循迹能力,防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性,加强车架底盘的整体刚性,提高车辆行驶的稳定性。
如果胶套破损,动手能力较强的车主也可以自行采购更换。在更换前,为了进一步确认问题原因,可以先喷少量润滑油,看看异响是否改善,若有改善的话就可以考虑更换了。当然若工具齐全的车主也可以拆下轮胎,卸下平衡杆拉杆球头,用手晃晃平衡杆,看是否存在间隙,以进一步了解确认胶套的使用情况。
如果是冬季橡胶发硬导致的异响,可以先让维修人员吧胶套拆开,在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜(也可以使用自行车内胎或者洗车皮毛巾,都没有的话可以用透明胶带缠绕),然后涂上黄油,再把胶套装上,问题一般都会得到解决。
城市路矿来说,正常使用的胶套一般七八万公里更换,但是多数原因是因为出现异响更换。
热心网友 时间:2023-09-25 20:15
平衡杆胶套是用来固定平行杆的,所以如果平*胶套坏掉了,影响的就是平*的稳定性,因为平行杆胶套是用来环节带来的压力和冲击,防止汽车再转弯的时候发省侧翻或者其他危险。如果平衡杆的胶套坏了,就会直接影响平衡杆,从而影响全车平衡。
一般情况下是有一下的一些异常表现:
1四轮定位经常失准,定位完不久就又失准了这时候要做四轮定位。
2两侧的轮胎气压经常出现不一样的情况。
3前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。
4车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
资料拓展:
平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时,为了防止造成杆身的扭转,平衡杆会产生防倾阻力(Roll Resistance)抑制车身滚动。即:当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用,只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。