翼搏试驾长安福特翼搏
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发布时间：2024-09-15 03:02
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时间：2024-11-14 05:23
翼搏，一款与嘉年华同平台的合资品牌SUV，以其小型车与SUV的双重实用性，为消费者带来空间、燃油经济性和通过性之间的完美平衡。其不足10万元的起售价，无疑成为了其最具竞争力的武器。
翼搏的外观设计个性鲜明，家族式的大嘴前脸展现出气势，车身线条棱角分明，尾门上的硬质备胎罩更添一份张力。内饰设计符合年轻人的审美，运动仪表和中控台风格粗犷且不失时尚感。
翼搏虽外观肌肉感十足，但实测尺寸与昂科拉接近，轴距仅为2530毫米，但其内部空间的利用率高，前排头部空间充裕，不会给一米八的高个子带来压迫感，只是前倾的A柱会影响侧向视线。后排腿部空间虽比昂科拉小，但长途旅行时会感到轻微不适。
翼搏车内储物空间丰富，多达20多个，大的储物格内有单独固定瓶装水的水槽。后排座椅放倒后，储物空间可扩展至705升，横向开启的后备厢门取放物品更方便。
受限于成本，顶配车型未配备导航，但搭载的SYNC多媒体通讯娱乐系统功能丰富，保留了常规的人机互动功能，操作简单，语音识别率高。
翼搏全系未搭载四驱系统，更专注于城市驾驶，满载后的离地间隙为172毫米，无需担心停车时刮碰到马路牙子。底盘调校适中，通过坑洼路段舒适度不错，但在低速行车时，电动助力方向盘对转向指令的响应略显迟缓。
1.5升自然吸气发动机和双离合变速箱的调校较为保守，平顺驾驶中不会频繁升降挡。一二挡在交替时有轻微顿挫感，高挡位升降流畅。在运动模式下，换挡时机延迟至3000转，动力传递更线性，遗憾的是手动加减挡换成了按钮式，减少了拨动挡杆的快感。
与同价位尺寸比翼搏大上一圈的自主品牌SUV相比，翼搏的安全配置更为丰富，除了1.5升舒适性和风尚型外，其他车型均配备了车身电子稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助等安全系统，是其的一大优势。
