急求三个国际贸易实务案例的分析
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发布时间：2022-04-22 00:41
共2个回答
热心网友
时间：2023-07-21 08:35
1.会导致买方拒收整批货物或要求补交湖蓝色自行车并赔偿损失
2.不能。因为FOB术语下买卖双方承担的风险以装运港船舷为界，在本案例中，外包装破裂是货物在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的，因而导致里面的货物被水浸泡。也就是说货物受损是在越过船舷以后，因而是买方风险。此外，吊钩不牢有可能是船方或港口方面的责任，所以，进口商应该向船方或港口方面索
赔。
3.应由印尼A公司承担责任。因为在CFR术语下，卖方在装船后应毫不延迟地通知买方货已装船，以便买方购买货运保险。一旦卖方没有及时向买方发出装船通知，致使买方未能投保，由此产生的损失均由卖方承担。
热心网友
时间：2023-07-21 08:36
1 该厂的做法可能会导致买家拒收整批货物
2 不能. FOB条件下, 货物自越过船舷起, 风险自卖家转移至买家. 风险责任由买家承担
3 不合理. 由卖家承担责任
1．卖方应及时发出装船通知 按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。
