欧美汽车品牌有哪些
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发布时间：2022-04-24 12:07
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热心网友
时间：2023-10-12 06:53
法国：
标致和雪铁龙已是一家人了。C5和607在细节上有很多相似之处，显然是共用一个平台。
前卫和浪漫是他们共同的特点，他们坚持前卫的外形和内饰，坚持运动的风格，坚持在紧凑型车上投入大量的技术，这也决定了从富康到塞纳，甚至307，都不会给国人在汽车空间上有太多的惊喜。
法国人从不在浪漫上退让，即使在中国市场上有不少车型都叫好不叫座。他决不象大众那样让帕萨特和A6生硬的加长。
他们有许多好车：富康的灵活、塞纳的动感、毕加索的舒适、标致307的时尚。
但他们很懒散：
在富康和塞纳的投入上的慢半拍，所以输给同时期的捷达和宝来。
在毕加索性能价格定位上的模糊，让很多购车者下不了决心。
好在标致307的市场推广上，他们开始尊重中国市场：
给标致307加上了中国人嘴上说无所谓，心里放不下的尾巴。
给标致307拉开了价差达5万元的型号分级，在低价的型号上撤下了包括行车电脑在内的众多高性能设备，以打动更多在乎外形和空间的购车者，这显然是吸取了毕加索在性能价格上两难处境，为了与韩系汽车争市场。
德国
德国人有着自信高贵的日耳曼血统，更有着务实认真的民族风格。所以他们既能制造奔驰、宝马和保时捷的高档车，也能生产出更实用的捷达和GOLF。
德国人在制造技术上永远很专注，他们在发动机、变速箱和车身系统上的技术一直名列前茅。
德国人在生产过程中一直很严谨，他们的车辆在内饰上不前卫，但其精细在欧洲车系中是最好的。
德国人总是能适应市场，他们能根据中国市场，给捷达老土的底盘上配上一流的发动机，给帕萨特1.8升紧凑型车用发动机配上超长的车身底盘，让中国A6的技术一直保持与国际同步以保持在公务车的市场份额。
但德国人骨子里却是有原则的，于是这两年来，他们也有点迷茫：
POLO的高技术性能在竞争对手的价格战面前如此无力，德国人不想降低POLO的电子技术性能，引进了低技术含量的GOL，结果却是难堪的失败。而宝来也同样面对相似的困境。他们实在拿不出能与韩日车系打成本战的武器：除了降低技术标准。
美国
美国人从不抗拒任何文化，只要是对自己有利的。
美国人最善于利用国际资源，来满足自己的需要。
美国人的市场运营思维确有超人之处，上海通用居然能后来居上。
认真看看，除了首款别克外，上海通用再没有引进一名真正属于美国的车。
赛欧是源于欧洲的小型车
凯悦、HRV和SPARK都是来自大宇车系的改型。无论是底盘、内饰和发动机都完全是韩系车的影子。
荣御则是澳洲车的引进版。
只要能占领市场，通用才不会管是否正宗，技术含量是否足够，因为原本就不是他骨子里的东西。
热心网友
时间：2023-10-12 06:54
美国
通用-凯迪拉克，别克，雪弗兰，庞蒂亚克，奥兹莫比尔，土星。
福特-福特，林肯，水星，阿斯顿马丁，马自达，路虎，捷豹。
克莱斯勒-jeep,蝰蛇
德国
宝马，奔驰，大众。
法国
标志，雷诺，雪铁龙。
热心网友
时间：2023-10-12 06:54
PSA集团的标致和雪铁龙 雷诺 MAN[曼]
法拉利 阿尔法罗密欧
沃尔沃 帕加尼 迈凯轮
宾利 劳斯莱斯
兰博基尼 奔驰 宝马 大众 欧宝 西亚特 菲亚特 奥迪 迷你【MINI】 SMART 等等 知识粗浅，一下能够想起的也就这么些了。
