M113装甲人员输送车车族的结构特点
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发布时间：2022-04-23 12:59
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时间：2023-09-01 13:10
M113装甲车的铝合金车体能保护车内人员不受*弹或弹片的伤害，但火力较弱，仅有1挺装在车长指挥塔上的12.7mm勃朗宁（Browning)M2HB机*，水平射界360°、高低射界-21°～+53°、由车长操纵，没有瞄准镜和夜视夜瞄装置。车上没有射孔，载员不能在车上作战。
驾驶员位于车体左前方，他的前方和左侧装有4个M17潜望镜，顶部舱盖上装有1个M19潜望镜，夜间驾驶时可换装红外或被动式夜视潜望镜。
动力舱位于驾驶员右侧，车体前甲板上有1个前部与甲板铰接的发动机大检查口益，发动机进出气百叶窗和排气管装在车体顶部。动力舱内有灭火系统，可由驾驶员操纵或在车外操纵。动力传动装置包括汽油机、分动箱、传动装置、转向控制差速器、原位转向机、侧传动以及有关的传动轴和万向节等。
车长位于动力舱后面，车长指挥塔能360°旋转，并装有5个M17潜望镜。车尾有可向下打开的上下车电动跳板，跳板左侧还开有1门。载员舱顶部有一长方形后开舱盖，其后方有圆顶形通气孔。步兵坐在两侧长椅上，长椅可向上折叠，以便运输货物或作救护车用。
该车采用扭杆悬挂，每侧有5个双轮缘挂胶负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，没有托带轮。第一和第五负重轮装有液压减振器，采用单销式挂胶履带板。
该车可水陆两用，水上行驶用履带划水，水上转向与陆上相似。车体两侧设有能控制履带上部水流的像胶屏板，水上车速可达5.6km/h。入水前，车辆要先起动两个排水泵，竖起车前防浪板。该车族的备用装置有防地畦装甲（用螺栓固定在车体前部底甲板上）、驻锄（一组两个、与车载绞盘一起使用）、两侧浮箱、组合式推土铲/扫雷犁、三防探测仪和自动报警器、柴油机、全车宽的浮力防浪板、机*防盾、乘员用加温器、发动机冷却水和蓄电池用加温器、担架支架和M8A3毒气微粒过滤装置（包括M2A2毒气净化器）等。
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