国航票务是派遣制还是跟国航直签?国航票务都是派遣制吗?
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发布时间：2022-04-23 04:47
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热心网友
时间：2023-10-15 06:29
一般不太可能，很多人都干了10几年了，还是派遣工，一年或二年一签。对个人来说，国航作为一个大型航空公司，能在售票处工作能获得很多经验，很多在国航做过售票工作的人，都非常受机票代理的追捧。个人业绩非常突出的，国航也会有相应的奖励。 其实最重要的一点是，不是想进国航售票处就能进的。
各个航空公司票务招聘不定期都会有的，你仔细关注招聘信息，会有很多的，但票务一般都不是劳动派遣的.会委托给第三方招聘的。
有正式员工（直接和国航签的），和金凤凰签的是派遣制员工（不过工作努力，有业绩，综合能力好可以转正）。
航空票务员：顾名思义就是飞机票预订操作员，机票后台系统操作员-比如现在有人想订机票，你需要做的是把旅客的信息录录进订票ETERM系统，录录的信息是用代码代替汉字的，（具体到航空票务企业以后有以下的职务-“客服、电销”出票、订票、改签、废票、质检、结算、*“指的是固定航线提成”等票务企业的日常工作）；票务员属于技术岗、在辽宁省阜新市彰武公家院校的国泰航空培训基地培训45天理论+实操、票务员有晋升空间、一技之长在手等同于终身职责，是真正的白领丽人，而且周边都是年轻人（对于单身的你是很好的机会）；学校培训完以后，直接安排在北京工作，首先是实习，实习期过后转正签劳动合同，转正后交五险或五险一金（我们的航空票务员是直签，不是第三方派遣），如果想调地区，先在北京工作满2年，有一定的工作经验以后可以申请调回当地的一线或省会城市（前提当地必须有航空票务公司）
很多人都有一个误区，一听是票务员大家都会想，不就是卖飞机票吗？告诉你，这样想就大错特错了照这个逻辑思维讲，飞行员也就是个开飞机的嘛；空姐也就是个飞机上的服务员嘛！那么，这份工作是每个人随便就能上岗就能胜任的吗？答案当然是否定的，需要为期45-60天的培训。下面，我给大家讲讲航空票务的就业方向和职业前景。
一 航空票务就业方向
面向各航空公司直属票务中心、直属售票大厅、航空服务公司、从事航空票务的相关业务及结算工作、各大航空票务企业公司，在北京有3000多家。
二 职业前景
1、这份工作不吃青春饭，航空票务员随着年龄的增加，工作经验和能力不断提升，客源也在积累，后期工作会更轻松，薪资方面也都在相应的提高。
2、航空票务员是一份有晋升空间的工作，经验丰富以后可以自主创业：刚参加工作的时候你只是一名组员，通过业务能力的提升，你会晋升组长——现场管理、疑难岗、质检、培训老师——晋升主管（部门经理、主任）——晋升航空服务公司高层（经理、总监）——积累一定经验，自行开设航空售票中心，恭喜你，你就是老板了（创业成功）。
3、航空票务员薪资待遇特别好：简单来讲，比如一张从北京到 纽约的机票，价格大概在万元以上，因为你熟悉各国航空公司的飞行路线和*，中途规划个途径城市或者转机，就能以票务系统拿到这张票的最低价格，再加利润，然后在利润的基础上赚提成，一张机票提成少则几十多则千元，一个月累计下来提成就能赚上万元！
一：岗位介绍
1、熟悉使用民航专用ETERM系统进行工作.
2、负责接听国际机票预订电话，保持电话畅通；
3、熟悉本岗位业务知识及操作流程，处理预订业务，保证服务的及时和准确性；对客户的咨询问题给予准确、专业的解答
4、及时对客户信息进行核对、更新和完善，保证客户信息的完整性和准确性。
5、准备客户*并接受付款。
二：正式上岗薪资待遇
1、实习期1-3个月工资：2500-3500元（表现优秀者提前转正）
2、转正月综合工资 ：4000-8000元（底薪+提成+奖金+福利+五险或五险一金）
3、转正半年后综合工资：6000-12000元（底薪+提成+奖金+年终奖+福利+五险或五险一金）
三：任职资格
1、热爱祖国，遵纪守法，热爱民航事业，有吃苦耐劳的精神，有较强的服务意识和良好的职业道德，能在团队的合作中提供优质的服务
2、五官端正，身体健康，身体裸露部位无明显疤痕，无纹身，举指端正。
3、身高：女158cm以上；男170cm以上。
4、初中以上学历即可、专科本科学历优先录用
5、年龄在18-28周岁。
6、有无从业经验均可，有岗前培训45天，结束后颁发《中国航空运输协会岗位资格证书》，持证上岗。
7、保证培训结束后安置上岗工作，否则退还所有费用，另额外赔偿客户1万元整；保证白领般工作，工作环境好，工作轻松；保证工资及各项福利待遇，和企业签订正式劳动合同；保证10年以上的工作。
8.工作年限长，工作年龄越长工资越高。
9.面试须知本人持身份证、毕业证原件及复印件各3份、一寸蓝底照片8张、一份个人简历。（注：应届毕业生、党员、退伍军人优先录取）。
五：航空票务员属于技术岗位，有晋升空间，终生职业！报名的学员有培训，在总公司彰武国泰航空的中等职业技术学校新设立航空票务培训，本基地师资力量雄厚，有专业的老师进行礼仪、普通话、及一对一的实操培训。滚动式教学，方块模式，随到随学，学完即刻上岗
热心网友
时间：2023-10-15 06:29
别的公司不清楚，国航在北京是售票处、地服和空勤岗位会有大量派遣制员工，其他部门的岗位基本都是直聘制员工，各地分公司岗位安排也许会有不同。现在航空公司的乘务员队伍运用劳务派遣制是一个大的趋势，国航，东航已经都采纳这个用工形式。其实我们作为空乘跟航空公司直签还是劳务派遣公司签合同，对我们的保障没有什么实质性的区别。
劳务派遣公司将社会闲散人员雇佣到劳务派遣公司，再委派到公共单位工作，也就是说用工单位需要招人干活了，到劳务派遣公司招人。到月头，用工单位是把劳动报酬也就是工资发到劳务派遣公司，再由劳务派遣公司扒皮后发到劳动者手里。航空公司的劳务派遣：工资也是由航空公司直接发放给劳动者。航空公司只是把劳动者的劳动合同和社保交由劳务派遣公司统一管理，入职的员工归航空公司统一管理。
热心网友
时间：2023-10-15 06:30
现在航空公司的乘务员队伍运用劳务派遣制是一个大的趋势，国航，东航已经都采纳这个用工形式。其实我们作为空乘跟航空公司直签还是劳务派遣公司签合同，对我们的保障没有什么实质性的区别。
1用工形式
航空公司的“劳务派遣”
人员是由航空公司来招，合格被录用的。
传统意义上的劳务派遣
劳务派遣公司将社会闲散人员雇佣到劳务派遣公司，再委派到公共单位工作，也就是说用工单位需要招人干活了，到劳务派遣公司招人。
2工资发放形式
航空公司的“劳务派遣”
工资是由航空公司直接发放给劳动者。
传统意义上的劳务派遣
到月头，用工单位是把劳动报酬也就是工资发到劳务派遣公司，再由劳务派遣公司扒皮后发到劳动者手里。
航空公司的劳务派遣：工资也是由航空公司直接发放给劳动者。
3人员管理
航空公司的“劳务派遣”
航空公司只是把劳动者的劳动合同和社保交由劳务派遣公司统一管理，入职的员工归航空公司统一管理。
传统意义上的劳务派遣
劳务派遣公司统一管理。
劳务派遣的用工形式并不是针对某人，而是航空公司的一种管理模式，是从某时刻开始入职的所有空乘都是这样的用工形式，所以大家不用担心。
热心网友
时间：2023-10-15 06:30
1用工形式
航空公司的“劳务派遣”
人员是由航空公司来招，合格被录用的。
传统意义上的劳务派遣
劳务派遣公司将社会闲散人员雇佣到劳务派遣公司，再委派到公共单位工作，也就是说用工单位需要招人干活了，到劳务派遣公司招人。
2工资发放形式
航空公司的“劳务派遣”
工资是由航空公司直接发放给劳动者。
传统意义上的劳务派遣
到月头，用工单位是把劳动报酬也就是工资发到劳务派遣公司，再由劳务派遣公司扒皮后发到劳动者手里。
航空公司的劳务派遣：工资也是由航空公司直接发放给劳动者。
3人员管理
航空公司的“劳务派遣”
航空公司只是把劳动者的劳动合同和社保交由劳务派遣公司统一管理，入职的员工归航空公司统一管理。
传统意义上的劳务派遣
劳务派遣公司统一管理。
劳务派遣的用工形式并不是针对某人，而是航空公司的一种管理模式，是从某时刻开始入职的所有空乘都是这样的用工形式，所以大家不用担心。
