发布网友 发布时间:2022-04-23 05:35
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懂视网 时间:2022-07-17 05:59
1、火车没有方向盘,线路和方向不用司机控制,所以他们只需要控制好速度,按规定停车就可以了。
2、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。速度控制一般在操纵台上体现为司机控制器,一般有级调速的是一个手轮,和方向盘差不多,上面有0-16一共17个档位。无级调速的多为一个手柄。
3、列车制动是靠两个闸来实现的,一个是单阀,用来机车制动,一个自阀,用于全列制动。这两个闸都在司机控制台上。司机右手控制速度,左手负责制动,脚上踩的是风笛。所不同的是内燃机车的控制手柄控制的是柴油机转速,其他由联合调节器自动完成,电力机车控制的是牵引电流。
热心网友 时间:2023-09-02 14:22
火车没有方向盘,线路和方向不用司机控制,所以他们只需要控制好速度,按规定停车就可以了。
1、火车(Train),人类的现代交通工具之一,是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
2、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。速度控制一般在操纵台上体现为司机控制器,一般有级调速的是一个手轮,和方向盘差不多,上面有0-16一共17个档位。无级调速的多为一个手柄。
3、列车制动是靠两个闸来实现的,一个是单阀,用来机车制动,一个自阀,用于全列制动。这两个闸都在司机控制台上。司机右手控制速度,左手负责制动,脚上踩的是风笛。所不同的是内燃机车的控制手柄控制的是柴油机转速,其他由联合调节器自动完成,电力机车控制的是牵引电流。