360行车记录仪m320影不影响原有的倒车影像

发布网友发布时间：2022-04-21 23:10

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热心网友时间：2023-12-02 17:29

360行车记录仪m320不影响原有的倒车影像。360行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。

360行车记录仪的作用

在所有的交通事故中，低速情况下尤其是泊车时发生的剐蹭和碰撞占了最大的比例。在汽车保有量不断上升的情况下，交通将会更加堵塞，再加上新手司机比例的逐年上升，这类低速下的剐蹭和碰撞事故的比例将会逐步上升。目前来看，行车辅助系统的使用是处理这个问题的最有效的手段。

前期的行车辅助系统使用红外线、电磁感应作为探测手段，但是这两者都存在着致命的缺点。在上世纪90年代，人们使用超声波代替了红外线或者电磁感应，虽然超声波不易被光线明暗干扰，而且生产和制造的工艺十分简单，成本相对便宜，以至于当前的产品还有好多都是基于超声波实现的。

但是基于超声波的行车辅助系统也存在一个明显的缺陷，那就是显示效果并不直观，往往是通过简要的图形来显示车辆以及障碍物。所以最新的行车辅助系统在超声波的基础上増加了摄像头功能，摄像头负责直观地显示，而超声波负责障碍物的检测以及距离的判断，自动行车辅助系统就是这两者结合的产物。

现在主流的行车辅助系统一般有水平360度的超声波雷达以及单独的后视或者侧视摄像头，然后将多个摄像头拍摄到的图像直接显示在屏幕上供驾驶员查看。但是仅仅将图像直接显示在屏幕上而不做进一步处理给驾驶员的观感体验不太友好，驾驶员还需要同时观察多幅图像。

而且这多幅图像的视角不一样，驾驶员还需要在切换自己观察的图像的同时注意切换自己的视角，容易忙中出错。现在主流的行车辅助系统还有一个问题就是所使用的摄像头一般为普通的镜头，相对于鱼眼镜头这类超广角镜头，单个摄像头所提供的视角还是较小，要获得同样的视角范围需要更多的摄像头，单车安装成本会更高。

因此，如果能利用鱼眼镜头的广视角特点，然后对多个镜头图像进行处理和拼接，就可以在减少摄像头个数的同时，提供视觉效果良好的360度全景环视效果，降低驾驶员在行车的时候发生交通事故的几率。