车辆通过浸水桥时,要注意什么?要避免什么?
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发布时间：2022-04-21 22:49
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时间：2023-07-04 01:43
1.车辆涉水行驶时,都要注意什么
(1)汽车涉水时，应保证在发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。
应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。 （2）行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气儿通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。
（3）若遇水底有流沙、车轮打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。
（4）行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘直线前进。 不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。
（5）多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。 （6）通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气儿通过。
若路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌，否则极易造成翻车。
2.自家车子涉水有哪些常识
1、驾车过涉水路段要谨慎，一般来说水深不能超过车辆进气口，最直观的判断方法是水深不要超过轮胎的2/3，昨日交警发布的超过3/4轮胎积水路口均不可再通过。车主要通过网络实时关注路面情况。而无法判断水深的积水路段，车主要注意观察其他车辆通过情况，不可盲目进入。而车辆通过积水路段时，要注意低速平稳通过，不要随意变换车速和挡位。
2、注意观察隧道和地下停车场的涉水位，避免进入“水坑”和将车辆停放在容易被水淹的“水坑”。万一遇险，抽出头枕敲碎玻璃自救。
3、注意观察停车环境，不要将车停放在小区生活阳台外侧和山脚下、工棚位置，避免被高空降落或者坍塌的物体砸中。
3.汽车涉水的驾驶有哪些禁忌
一忌汽车盲目涉水 汽车涉水前，必须停车观察水情，查明水的深度、流速、流向、水底（泥泞底还是石底）及汽车进、出水域的道路情况。根据所驾驶车辆的涉水能力，确定是否可以通过。
雨季涉水还应了解当地汛情，以免遭受洪水侵袭，确认安全后采用低速挡位通过。 涉水行驶时选择好路线，若水面较宽，应选择水浅、底硬、水流稳定及两岸坡缓处作为涉水路线，且要使其与水流方向成斜角，并应设置标志，指示汽车行驶方向和涉水界限。
若水流较急，行驶方向应顺水流成斜线方向通过。 2。
二忌车轮打滑、侧滑 汽车涉水时由于水的浮力作用会引起汽车质量减轻，车身发飘，使车轮与水底的附着系数减小，车轮很容易打滑空转和侧向滑移。 倘若水底坎坷不平，水流冲力较大，车辆重心又偏高时，很容易发生侧向翻车。
所以应尽量加大汽车质量以增大汽车的附着力，使车身保持稳定。 涉水中，如果发生车轮打滑空转，要将车停稳，不要勉强进退，更不可半联动地猛加油使车轮加速旋转，致使车轮下陷。
应在车停住后，踏下离合器踏板，将加速踏板加大一点儿，挂上2挡或倒挡，迅速抬离合器，使车朝前或朝后晃动一下，然后利用惯性行驶通过。 若此法仍不能阻止车轮空转时，应及时按原路返回。
3。 三忌电器进水浸湿和发动机各孔进水 涉水前要首先勘察水深，通常情况下，涉水深度应不超过保险杠。
如果水深达到车身最大涉水深度时，有可能浸湿电器部件，应放弃涉水通过，另想办法，不要冒险通过。 4。
四忌汽车水中熄火 汽车在水中一旦熄火、停车，必然会被困在水中，再次起动会出现起动困难问题或根本不能起动。如果在洪涝灾区水位不断上升和水流较急时，汽车就有被冲翻的危险，所以必须防止汽车在水中熄火。
5。 五忌车速不稳或车速过快 涉水行驶时，应用低速挡平稳驶入水中，并缓慢行进，防止水花溅湿发动机电气部分而造成发动机熄火。
稳住加速踏板，保持汽车行驶平稳而有足够动力。尽量避免中途换挡、停车和急转方向。
行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，不要注视水面，以防视觉错乱，偏离涉水路线。行驶中如果遇到水底有流沙，车轮打滑空转时，应立即停车（切记勿使发动机熄火）等待救援，不可勉强进退，以防越陷越深。
6。 六忌涉水后不对汽车进行检查就收车 应检查散热器前有无杂物，曲轴箱是否进水，轮胎是否嵌石，底盘有无水草缠绕等，并及时清除。
7。 七忌心理紧张，操作失误 一些初次涉水的驾驶人，心里容易紧张，结果又是急加速，又是快速换挡，一心想尽快驶出河床，而这种操作很容易导致车辆中途熄火、陷车等事故的发生。
一旦汽车在水中熄火，就不容易再起动。如果驾驶人此时不能冷静、正确地操作，汽车势必被困在水中，当水位不断上涨或水流较急时，汽车就有被淹没或被冲翻的危险。
1） 汽车下水时，速度一定要慢，防止汽车剧烈颠簸溅起的水花浸入发动机而熄火。 2） 汽车涉水不深时，若发生车轮打滑空转，应立即停车，不要勉强进退更不可猛踩加速踏板使车轮高速旋转，以防车轮下陷。
停车后，如果河床是疏松的泥沙，则应关闭发动机，以免汽车因发动机抖动而越陷越深。若轮胎下陷严重时，应用柴草、木板、石块等填塞轮胎周围，加强地质强度，然后组织人力或其他车辆协助将陷车拖出。
4.汽车涉水驾驶有哪些技巧
涉水前的准备 涉水前，要查明水的流速、流向、深度和水底的坚实情况，以确定能否通过。
水面较宽时应设立标杆，以指示过水路线，如图3-6所示。水深超过轮轴时，应关闭百叶窗，拆下风扇传动带，用防水布或塑料布包扎好分电器、高压线和点火线圈，升高蓄电池的位置，拆开排气管的接口部位。
汽车最大涉水深度一般不超过车辆的前保险杠。对于轿车而言，如果水深能淹没排气消声器的出口，则一般不宜通过，只能绕道行驶。
2。涉水的驾驶方法 应使用低速挡（越野汽车应接通前桥并挂入低速挡），让汽车平稳地从岸上驶入水中。
行驶中加速踏板要稳定，并保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡和猛转转向盘。 行进中要注视前方的固定目标，不要注视水面，以免因水流造成的视觉判断错误，致使方向失误而偏离正确的涉水路线。
涉水中如果出现车轮空转打滑现象，应当停车，但不要让发动机熄火，然后设法用人力将车推出或用其他车辆拖出。 车队行驶时，应让有经验的驾驶人先通过，待前车上岸后，后边的车辆再下水。
不可尾随下水，这样可防前车因故障停车而迫使后车也停在水中，导致进退两难。 行驶方向应顺水成斜线方向通过，在城市内的积水路面行车时，要注意积水处是否有井盖、台阶等障碍，如图3_7所示。
积水深度与汽车行驶速度的关系见表3-1。 3。
通过漫水路 （1） 遇到漫水路时，应首先停车，向当地人询问，了解水情。必要时应下水，步行探明水的流速和深度、水下路面的平整情况、道路是否被冲毁及损坏程度。
探路时应使用必要工具，不得盲目涉水，以防止发生意外。 （2） 用低速挡通过漫水路段，通过时要稳住加速踏板，保持足够的动力，按事先探明的路线前进，避免中途停车。
由于路基长时间被水浸泡和冲击，靠下游一侧的路基及路面容易被冲毁、坍塌，因此行驶时应尽量沿水流上游的道路一侧行驶。 （3） 行驶时可将路边的树木作为道路走向的参照物，若无参照物或道路走向难以判定时，可在其他人员步行引导下，缓慢跟随前进。
（4） 通过后应适当使用制动，清除制动鼓和蹄片上的水分，恢复制动效能。 （5） 若漫水超过排气管出口时，也采取相应措施，防止排气管进水，造成发动机熄火。
4。 涉水后对车辆的处理 涉水后，应待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
起动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并进行多次点制动，让制动片与制动鼓或盘摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保制动性能良好。
特别提醒 （1） 采取防护措施。不同车型的涉水深度不同，当水深超过汽车最大涉水深度时，不得冒险涉水。
涉水时一般应采取以下防护措施： 1） 大型货车应尽量拆下风扇传动带，将蓄电池位置升高。 2） 用防水布或塑料薄膜包扎分电器、高压线等，以防浸湿造成发动机熄火。
3） 用软胶管套在消声器上，向上弯起，将排气出□引向上方。 （2） 允许涉水的深度。
在车辆通过溪流之前，应该首先徒步通过溪流，或者用木棍检测深度，小心湍急的流水。 1） 如果水位到达车轴，通常可以通过。
2） 如果水位抵达保险杠，要谨慎通过。 在通过之前检査进气口的位置。
有些车辆的进气□位于保险杠附近，在通过溪流时可能因发动机进水而导致严重损坏。 3） 如果水位抵达前照灯底部，谨慎通过，并在散热器前面放防护罩或帆布来挡水。
4） 如果水位抵达前照灯，尽量避免通过。如果强行通过，请解开安全带，打开车窗，以便随时跳车逃生。
5） 通过溪流时要缓慢行驶，不要在车辆前部形成浪花，以免打湿分电器、火花塞等。 。
5.自家车子涉水有哪些常识
1、驾车过涉水路段要谨慎，一般来说水深不能超过车辆进气口，最直观的判断方法是水深不要超过轮胎的2/3，昨日交警发布的超过3/4轮胎积水路口均不可再通过。
车主要通过网络实时关注路面情况。而无法判断水深的积水路段，车主要注意观察其他车辆通过情况，不可盲目进入。
而车辆通过积水路段时，要注意低速平稳通过，不要随意变换车速和挡位。2、注意观察隧道和地下停车场的涉水位，避免进入“水坑”和将车辆停放在容易被水淹的“水坑”。
万一遇险，抽出头枕敲碎玻璃自救。3、注意观察停车环境，不要将车停放在小区生活阳台外侧和山脚下、工棚位置，避免被高空降落或者坍塌的物体砸中。
6.汽车涉水行驶要注意什么
雨天、夏季涉水行车是人们经常遇到的情况，开车人也不可避免要行经积水路面。
车主涉水行车时，要正确操作车辆，不恰当的操作不仅无法让车辆安全通过积水地段，还会造成严重的故障隐患。 （1） 汽车行驶途中，遇到积水路面。
首先，应该减速或停车观察。 只要水位达到保险杠或轮胎的2/3处，再涉水行驶就有一定的危险了。
速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。
如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。 （2） 汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。
应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。 （3） 汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。
发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的甚至会折断部件。
在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。 （4） 汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。
具体操作是：低速行驶，同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意，车速一定要慢。 反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
7.汽车涉水不好,请问汽车涉水应该注意哪些事项
水深在半个车轮以下时，一定要等待有车过去后。注意其行车路线，没有问题后再按其所通过的路线通过，因为您不知道是否路面还有大坑！（如果说对路面相当了解也可以直接）。
通过时一定要低档高转速低速通过。 开车最好不要轻易通过水坑。
多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难 2。 过完水后一定要连续踩刹车踏板。
为了是使得刹车片和刹车盘上的水份快速蒸发，从而保持良好的刹车制动力。 3。
涉水后还要去4S检查变速箱是否进水，如果进水，要及时更换变速箱油。 4。
遇到路面有很多水时，千万不要快速向前冲。因为当您时速很快的冲向水面时，会和跟撞上石头一样有着同样损失。
公司已经有过两台车因过水太快的原因，车直接就被水掀翻了。 如果车速过快，轮胎来不及把水排开，轮胎和地面被水膜隔开，就发生“滑水”现象，转向和制动就非常差了，这是很危险的。
5。 路面水太深时千万不要强行通过。
由于过深时，车在通过的同时会把水推的很高，水一但被进气管，再吸入发动机燃烧室内，会直接损伤发动机（因为水不可能被压强这么多，只能引起连杆变形，气门变形或是顶坏中缸）。 去年公司来过两台车因过水造成发动机损坏。
几天前又有一台车出现此现象。 水中熄火后，再次启动造成车辆损失保险公司是不赔。
6。 过水时出现熄火现象，千万不要想着去起动发动机。
必须要拆检空气格，没有水后才起动。一但发现空气格已经湿了，立刻打电话给4S和保险公司作处理。
也可以找人先将火嘴拆下来。然后打马达。
先将发动机燃烧室内的水完全排除后才可以起动。 除了太平洋财险，几乎所有的保险公司都在车险合同的免责条款中规定：“保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”
如果是正常的被水淹，一般会造成车内装饰浸水、电线短路、排气管、进气管和发动机泡水生锈等损失，保险公司大都会负责赔偿。 7。
过水多的车尽快在过完水后对车辆的底盘进行冲洗一下。以减少对底盘的腐蚀。
8.汽车常识中行车要怎样涉水
轿车涉水能力较差。
涉水前，应查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情况，并平整进出涉水路段的道路。如果涉水处的流速过急，则应顺水流方向成斜线通过。
当水深超过汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。 轿车涉水，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。
轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再下水。 涉水时，应挂低速档，使轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。
在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。
多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。
要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。 轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。
轿车涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦乾电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。 起动发动机，让发动机升到正常温度，烘乾发动机的潮气和水珠。
检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。 。
9.车辆涉水如何正确行驶
一、汽车行驶途中，遇到积水路面首先，应该减速或停车观察。
只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。
应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。
二、汽车涉水时除了要保持较低的车速外还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花三、汽车在水中熄火，切不可立即启动而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。
发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。 此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。
在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。四、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。
具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
10.汽车涉水时的操作方法及注意事项有哪些
汽车涉水时的操作方法及注意事项如下： 1。
汽车涉水时，应保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火； 2。
行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点； 3。 若遇水底有流沙、车轮打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。
应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深； 4。行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。
不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外； 5。多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难； 6。
通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气通过。 若路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌，否则极易造成翻车。
