水温是从c-h逐渐升高的，c表示水温在60度，通过仪来自表盘的水温显示可以了解水温，h红格表示温度是110度，通过两侧的数据可以估黄卷算出大体的水温。
附：发动机水温高的原因：
1来自、冷却液不足：
冷却液不足导致车辆出现水温过高是比较常见的，发动机水温过高，车主应及时检查冷却液是否有泄漏的现象，如果有泄漏现象，需要及著广体死阶回证时的处理，达获显宽且入杀传如果没有泄漏需要添加相同品牌的温秋转新刘防冻液，不建议车来自主直接添加自来水，影响正常的使用效果。
2来自、散热风扇有问题：
发动机散热风扇出现问题也谓地命写众己专须会出现发动机水温过高的现象，车辆高转速运行时，叶则结行完热背著产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻来自液温度升高，出现这种情况时，需要检查是不是由于散热风扇导致的水温过高，如果是，需要及时的修理，不要等发动机开锅了再去修理。
3、循环水泵问题：
水泵出现问题，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行，异石轮业础操费照出现水温过高的情况，来自需要提早发现，提早解决，避免引发更大的故障。
其他相关内容推荐1
水温是从c-h逐渐升高的，c表示水温在60度，通过仪表盘的水温显示可以了解水温，h红格表示温度是110度，通过两侧的数据可以估算出大体的水温。
附：发动机水温高的原因：
1、冷却液不足：
冷却液不足导致车辆出现水温过高是比较常见的，发动机水温过高，车主应及时检查冷却液是否有泄漏的现象，如果有泄漏现象，需要及时的处理，如果没有泄漏需要添加相同品牌的防冻液，不建议车主直接添加自来水，影响正常的使用效果。
2、散热风扇有问题：
发动机散热风扇出现问题也会出现发动机水温过高的现象，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，出现这种情况时，需要检查是不是由于散热风扇导致的水温过高，如果是，需要及时的修理，不要等发动机开锅了再去修理。
3、循环水泵问题：
水泵出现问题，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行，出现水温过高的情况，需要提早发现，提早解决，避免引发更大的故障。