长安逸动EV小步紧跟尚能饭否

1、作为长安经济型家用车的代表

2、长安选择逸动平台作为重启新能源汽车战略的首款车型

3、逸动纯电动车大量应用了车身轻量化技术

4、电动机最大功率为90kW

5、新款逸动EV延续了汽油版的外观设计

6、新车内饰与现款汽油版车型保持一致

7、新车的尾部造型与现款车型基本保持一致

作为长安经济型家用车的代表，逸动的口碑依旧是最好的产品之一。逸动EV是燃油版新逸动的纯电动型号。长安的新能源汽车发展，就是“起个大早、赶个晚集”。长安的新能源汽车研发在国内自主品牌中算起步较早的。大概在07年，长安就做出第一款混合动力乘用车——杰勋混合动力。2009年，杰勋混动版正式上市。自杰勋混动版之后，长安在国内的新能源汽车领域仿佛就此失声，并没有体现出对国内新能源汽车市场的信心。

长安选择逸动平台作为重启新能源汽车战略的首款车型，考虑的是该平台在传统汽车领域的技术较成熟、销量高、市场接受度高。逸动EV基本沿用了燃油版新逸动现款车型的造型设计，并对前格栅进行了小幅调整，正中间LOGO。

逸动纯电动车大量应用了车身轻量化技术，及高能量密度的三元锂离子动力电池；采用博世先进的高效能量回收系统。

电动机最大功率为90kW，峰值扭矩280Nm，电池采用的三元锂电池，容量为30千瓦时，续航里程约200公里。电池质保是5年或10万公里，快充需要0.5小时，慢充8小时。

新款逸动EV延续了汽油版的外观设计，前大灯加入了LED日间行车灯，前格栅细节处进行了调整，车门翼子板、尾门等位置加入了电动车特有的蓝色铭牌。

新车内饰与现款汽油版车型保持一致，配有三辐式多功能方向盘、一键启动以及大尺寸液晶

屏等。此外，新车疑似采用了旋钮式换挡机构。

新车的尾部造型与现款车型基本保持一致，并采用了全新样式的双五辐轮圈造型。