“立正、稍息!”雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看,原来是工区的职工们早点名,安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服,就像部队士兵统一着装,整齐威武。
他们的领头雁,便是职工们习惯戏称的“军人工长”__X。__X年11月出生,7月入党,__X年11月入伍在中国人民解放军第二炮军
80436部队服役,1995年12月退伍后,分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习,努力工作,很快成为工区的生产骨干,并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下,工区职工的精神面貌有了很大改变,职工心往一处想,劲往一处使,把工区管辖的10公里正线,28组道岔,9.5公里站线动静态控制达到全优。以来,段领导多次添乘检查,每公里晃车达到0.2个的控制标准,成了段上的放心线。
过去,安陆工区管理混乱,工作生活条件较差,一度人心思走,线路设备质量滑坡。8月4日,由于工区职工违章蛮干作业,造成了管内严重晃车事件发生,在路局产生了极坏的影响。“8.4”事件后,领导将这个工区工长的担子压在了小青肩上。
面对着人心涣散,线路质量差的状况,小青反复思忖,从鼓舞士气入手,使整个工区职工攥成一个拳头。他常说,一个人要有志气,一支队伍更要有士气;士气旺盛,才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起,要求大家显现安陆工区职工的气势。接着,小青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生,清除院内杂草,疏通淤积的下水道,冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正,要求职工照他的样子将被子叠好,物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新,职工们的心情为之一振。
他来到安陆工区当工长后,就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的,自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的,要坚持公开、公正。他认为,工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度,而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始,他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查,一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心,问其所想,知其所需。一趟一来,人瘦了,脸黑了,可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上,他充分调动职工的积极性和凝聚力,让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认,实行大家的制度大家定、大家管,大家共同来遵守。为此,他和工区职工一道,建立了一套适合本工区的工作制度,细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度,工区职工从心眼里接受制定的`这些规章制度,谁也别想搞特殊化。
有一次,工区职工在线路上作业,小青没有安排专人防护,被段检查人员发现,当场考核200元,他二话没说,一人承担。去年5月份的一天,青工秦德志刚调到安陆工区不久,一次在清挖线路翻桨时,“天窗点”作业前准备工作没有按规定操作,被小青当场制止,下班后及时召开了工区安全分析会,对违章作业的危害性进行了认真分析,当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道:“李工长,又没有出事,何必这么认真?”小青却说:“安全无小事,来不得半点马虎,必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的,大家都不认真遵守、严格执行,一个集体怎么有战斗力?”同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。
小青坚持白天和职工们一起上道作业,工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现,有的带班人员作业习惯不好,简化作业程序,有的作业标准大打折扣,久而久之,导致线路质量不高,“晃车”现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划,点点滴滴讲得清清楚楚,执行的时候又和带班人员一起带领职工干。全部作业完成后,他又带领着带班人员逐一回检一次。现在,全工区养成了良好的作业习惯,线路质量动静态控制达到全优。
工区实行“天窗点”以后,大家的工作时间与原来发生了很大变化,“天窗点”时间紧,任务重,小青根据“天窗点”迅速调整了工作计划,他把“以汗水换质量,以质量保安全”作为工区抓好安全生产的座右铭。面对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情况下,他顾不上家中年幼的孩子,一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日,而工区 的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次,小青肾结石突发了,他晚上打点滴,白天坚持工作,硬撑着在施工工地上奔忙,敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分,因下大雨,他及时出巡冒雨检查,发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基,造成路基塌方,严重危及行车安全。他立即采取防护措施,并
组织人员进行抢险。由于该险情发现及时,避免了一起重大事故的发生,受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。
“兵马未动,粮草先行。”小青深知要想让职工们干好工作,就得让职工吃好。工区食堂是他一手操办起来的,考虑到职工收入状况,他要求在吃饱吃好的前提下,要求炊事员变化花样,让职工们吃得满意,职工们干活的劲头更足了。
他心里时刻装着职工,工区门前有一条马路,由于施工单位车辆经常在马路上碾压,变成了泥巴路。特别是每逢大雨时,道路泥泞,车难进人难行,职工们苦不堪言。小青看在眼里,急在心里,他四次找到施工单位协调补偿解决,终于把破坏的水泥路修好了,改善了职工们上下班进出难的问题,笔直宽敞的路面让职工上下班心情更加舒畅了。工区职工王红军,一条腿患上内风湿病,走起路来十分不便,全家靠他一个人养家糊口,小青安排他在工区从事后勤工作,并多次向上级请求救济他,组织动员工区职工多次帮助他解决实际困难,让王红军十分感动:“我不做好工作,对不起大家”。安陆工区职工14人当中,女职工就占了5人,为了让女职工安心工作,小青认真做男职工思想政治工作同时,尽量让女职工从事一些体力较轻的工作,她们深受感动:“工区现在管辖设备多、生产任务重,女职工多,在工务段是少见的,在这种情况下还安排我们做驻站防护,真是破例的做法,我们一定好好工作,保证安全,让工长放心,让大家放心!”。在去年设备质量整治、复线施工防护等工作任务中,工区女职工工作抢着干,个个变得又黑又瘦,跟换了个人似的。
__X,一名普通的铁路工务工区工长,他没有感人至深的豪言壮语,更没有惊天动地的伟大壮举,仅仅凭着保持本色,严于律已,依靠大家,科学管理,撑起了一片小天地。他连续两年荣获段先进生产工作者光荣称号、被段评为“十大安全标兵”。被路局、路局党委评为先进生产工作者、优秀共产党员。
“我所从事的测量绝对要一点也不能差,差一点也不行!”年仅33岁的__,有着11年的测量工龄,在公司测量界是有名的“技术状元”,一个只有中技文化的测量技师,被鲜花和荣誉所包围,这一切,全源自于他的勤学方网苦练。
高速客运专线的建设标准极高:整体道床全线无碴轨道,要求零沉降,是全新的施工工艺,对轨道的平顺性要求很高,施工难度很大。无碴轨道对测量的要求就更高,可以说已达到了测量的极限精度。正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器,像瑞士的徕卡tca2003仪器,测角精度0.5秒,测距精度1+1ppm。水准仪采用美国天宝dini电子水平仪,每公里误差为0.3mm。测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。设计精度要求达到1mm,也是__从未遇见的。他深知稍少闪失,就会影响到整个测量成果。为此,白天他泡在工地进行cpiii网的测量。晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。
由于测量时受到温度、气压等天气的影响,对测量仪器提出了更高要求。测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。在测量前,__不放过每一个可能导致误差的细节。比如加工测量棱镜连接件,精度要求达到0.2个毫米。他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验,不合格的坚决不用于工地。从安装一个套筒到测量墩,等等,所有的测量部件都要经过层层测试,保证每个部件的误差不超过容许值。
测量中对人的素质要求特别高,因为使用的都是进口仪器,大部分是全英文的,有一定的英文基础是必须的,而且测量经验也显得至关重要。正因为__具有多年过硬的测量经验,对误差的来源已经做到了如指掌。工地上使用的第一套国产粗调机和精调机,由于生产厂家没有成熟的经验,各种技术参数只有通过现场不断的测试才能发现和改进问题。一次,__在操作粗调设备与测量设备时,他提出测量设备与粗调车的通讯连接,测量计算程序中不能显示资料,操作界面不合理,测量程序内没有断链设置,没有左右线判断,厂家通过检算,采用他的意见。厂家技术人员握着__的手说:“非常感谢你对我们提出的宝贵意见,这样有利于提高和改进设备,我们的市场前景就更大。
乐于奉献
生活中的__就是这样一个喜好琢磨和动脑筋的人。从一名机械钳工成长为测量“技术状元”和局第二届职工技能大赛测量第一名获得者。10年来,他走过了一段刻苦求学和钻研业务的成才之路。
1998年,从武汉桥梁技校钳工专业毕业的__,从事了测量工作,经两个月的脱产培训,__以全班第一名的成绩结业,开始在建筑工地上摸爬滚打,测量对他来说是一个陌生的工种,刚开始操作时不懂得要领,工程部长看到后冲他大吼:“连线都放不好,其它先进测量仪器看你怎么使用?!”__第一次尝到了挫折的滋味,也开始意识到,再简单的工作要做好也要付出艰辛的汗水。
工地上的年轻技术人员很是敬佩__,“他比我们能吃苦,为了练就这手绝活儿,当初每天坚持练习九、十个小时,拿卡尺和测量仪器的5个手指都有些僵硬、磨出了水泡。” 凭着这种锲而不舍的钻研,他很快就能看懂图纸,能独立测量放线并进行各种测量数据的计算。在工作中凡是他经手的测量数据,必须完全闭合,否则即使是再次翻山越岭,他也要重新测量。正是凭借这种严谨的作风,几年来,__参与的河南宛平高速、杭州湾跨海大桥、沈阳地铁、深圳湾跨海大桥等20余个重大项目的测量,均得到了经理部领导和测量监理的一致好评。
2004年,__调到公司工程部,协助测量工程师负责全公司测量工作,这是他人生的又一个起点。2005年7月,因深圳湾跨海大桥项目经理部急需高技术的测量工,公司安排他到工地负责全面的测量工作。当时大桥工期十分紧迫,尤其箱梁悬拼是国内新的施工工艺,施工技术难度大,科技含量高,在悬拼箱梁施工过程中,对测量精度要求特别高,可以说是整个施工成败的关键。总监只给他两天的考察期,如果不能胜任,就要求公司换人。__终于不负众望,只用了半天时间,就得到了总监和测量专业监理的好评。深圳的天气变化无常,海上测量连个避雨的地方都没有,衣服淋湿又被晒干,__一点也不在意。他宁愿让雨水淋湿自己,不让测量仪器淋湿。他说衣服淋湿了可以晒干,就是感冒也可以吃药,但仪器淋湿了就不能用了。
永不满足
2006年4月中旬,__作为首批专业技术人员,奔赴福厦铁路工地,担任测量技术主管。到工地后,他就带领测量组,马不停蹄,仅用了4天时间就完成了60余公里管段内各种控制桩的交接工作,并签订了控制桩交接纪要。
2007年8月27日,在公司召开的2007年现场工作会上,公司董事长和总经理亲自为荣获__省“五一劳动奖章”称号的__颁发奖金和奖章。大幅照片发到了公司网站主页头条推荐新闻栏目里,__这一专家型员工为工人争足了面子。自从以后,在福厦铁路工地上,“技术状元”、“能工巧将”的名声更加大起来,但他说:“名气大,责任更大,一个人的`技术再好,也做不了多少,只有团队个个技术好,做出的工程质量才是真的好。”在平时的工作中,他都热心地把自己学到和掌握好的操作技艺毫无保留地传授给其他工友。工友们纷纷向他请教,他积极地做好传、帮、带工作,每天根据工友们不同的水平程度进行手把手的帮教,使他们的技术有了很大的提高。针对许多青年人认为搞测量没前途,不愿意干这种基础技术工作,__经常与他们谈心,以自己的实践经验,让他们认识到行行能出尖子、出状元的道理。无论是谁遇到测量上的问题,他都会耐心地解答,有时甚至手把手一步一步的教他们使用仪器、计算公式。在实测过程中,他对青年技术人员严格要求,从测量计算、记录、测量复核每一步都要细致把关,培养青年技术人员严谨的作风和良好的习惯,为公司培养了一大批高水平的测量人员。他本人荣获中国中铁十大青年岗位能手、局十大标兵党员等荣誉称号。
在鲜花和荣誉面前,__最大的希望就是把自己多年来在工程测量上积累的经验传授给更多的工程技术人员。事实也是如此,__带出了多名徒弟,全部成为公司技术骨干。
__,以扎实的工作态度和良好的工作作风,诠释了“状元”的含义,赢得员工们的一致称赞。
2021年春运到来之际,车站组织观看了2020年度“最美铁路人”发布仪式。邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位“最美铁路人”和“头雁”党团员突击队1个先进集体,他们是铁路行业几百万干部职工的优秀代表。
最让我印象深刻的是乌鲁木齐局集团公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都,自2015年来,他已经在和田县(国家级贫困县)驻村6个年头,在他的带领下,达奎村、吉格代艾日克村已完成脱贫任务。
结合最近热播的主旋律正剧《山海情》,它以宁夏闽宁镇为背景,讲述了90年代在党的带领下脱贫攻坚的故事,以此来庆祝中国共产党成立100周年。100年来,中国共产党从最初的50多名党员,发展到拥有9000多万党员的执政党,在党的领导下,中华人民共和国成立了,脱贫攻坚实现了。
新的世纪,是一个充满希望的世纪,祖国的.建设等待有人继续去完成。入路四年,我由一名客运员到售票员再到现在的综控员,工作岗位在变化,不变的是饱满的工作热情。在以后的工作中,我不仅要时时处处以党员的标准严格要求自己,始终如一,勤奋刻苦,保持党员的先进性和模范性,在工作岗位上做出自己的贡献。
“最美铁路人”的先进事迹,我深深感动了,他们十几年、几十年如一日,坚守在平凡的岗位上,做出了不平凡的.贡献。我也清醒的认识到自己与他们的差距,我一定以他们为榜样,立足本职,甘于奉献,为车站的改革发展做出积极的贡献。
他们在平凡的岗位上,做出了不平凡的业绩。用坚守与担当诠释着当代铁路人的初心!作为一名青工今后要以最“美铁路人”的事迹为榜样,努力学习业务知识,坚定信念,砥砺前行,争取在本职岗位上发挥更大的能量!
简单的重复劳动中坚持执标不松懈已然难得,坚持不断创新,改进工作成果更是不易。铁路工作正是因有这样的最美铁路人,才能不断攻破技术难题,不断迈上更新台阶!以前觉得榜样离我们很远,现在感到,榜样可能就在我们身边,只要有信仰,只要肯坚持,我们每个人都能活出自己的光辉。
__,1977年11月诞生,7月进党,1995年12月退伍后,分派到铁路当了一名养路工。他刻苦进建,勤劳工做,很快成为工区的消耗骨干,并于8月当上了安陆工区工少。正在他的带收下,工区职工的细神里貌有了很大年夜窜改,职工心往一处念,劲往一处使,把工区统领的10千米正线,28组讲岔,9.5千米站线消息态把握到达齐优。以去,段指面多次减乘检查,每千米摆车到达0.2个的把握尺度,成了段上的放心线。
已往,安陆工区办理混治,工做糊心条件较好,一度民气机走,线路装备量量滑坡。8月4日,因为工区职工背章蛮干做业,组成了管内宽峻摆车变乱收作,正在路局收生了极坏的影响。“8.4”变乱后,指面将那个工区工少的担子压正在了__肩上。
里临着民气涣散,线路量量好的状况,__重复思忖,从饱舞士气进足,使全部工区职工攥成一个拳头。他常讲,人要有志气,一支队伍更要有士气;士气兴旺,才气战无没有胜。他从早面名排队合作抓起,要供大家隐现安陆工区职工的气魄。接着,__抓里貌窜改。他带收工区职工大年夜弄室内里卫生,消弭院内杂草,疏浚淤积的下水讲,冲洗茅厕。他尾先将本人的被子叠得像队伍时那样四圆四正,要供职工照他的模样将被子叠好,物品安排分歧。全部工区像虎帐般的里貌一新,职工们的心情为之一振。
他去到安陆工区当工少后,便为本人订下了一套止为尺度。凡是是要供职工到达的,本人要正在尺度上宽上一档;凡是是触及职工长处的,要对峙公然、公允。他觉得,工区的战役力的组成尾先正在于宽厉的办理制度,而制度施止得心角关键正在工少。上任伊初,他一里临工区统领线路装备停止一次片里摸底检查,一里检察工区本去真止的各项规章制度。并战工区每位职工把臂而讲,问其所念,知其所需。一趟一去,人肥了,脸乌了,可他的工做条记里却记了30多个职工工做、糊心上的成绩战建议。正在工区办理上,他充真变更职工的自动性战凝散力,让每名职工皆到场工区办理。工区每项办理制度皆必须经过工区职工的评断战签认,真止大家的制度大家定、大家管,大家配开去服从。为此,他战工区职工一讲,建坐了一套开适本工区的工做制度,细化战完好了《综开考核办法》、《防护员考核办法》、《装备量量考核办法》、《施工卡控步伐》、《岗亭达标考核办法》等十余项根柢办理制度,工区职工从心眼里接受订定的那些规章制度,谁也别念弄特别化。有一次,工区职工正在线路上做业,__出有安排专人防护,被段检查人员收明,便天考核200元,他两话出讲,一人背担。客岁5月份的一天,青工秦德志刚调到安陆工区没有暂,一次正在浑挖线路翻桨时,“天窗面”做业前筹办工做出有按划定操做,被__便天制止,上班后实时召开了工区宁静阐收会,对背章做业的`风险性停止了当真阐收,当月对带班人员战青工秦德志停止了考核。工区个体职工收怨止讲讲:“李工少,又出有得事,何须那末当真?”__却讲:“宁静无小事,去没有得半面马虎,必须当真看待。工区的各项制度皆是经过工区职工的评断战签认的,大家皆没有当真服从、宽厉施止,一个个人如何有战役力?”同时也对自已出有很能好天教诲好青工停止了办理上的自我攻讦。
__对峙黑日战职工们一同上讲做业,工区的台帐战日做业计划皆是操做早晨完成。他正在仆从中收明,有的带班人员做业风俗短好,简化做业法式,有的做业尺度大年夜挨开扣,一晨一夕,招致线路量量没有下,“摆车”征象凸起。他将队伍锻炼那套使了出去。安插日班计划,面面滴滴讲得浑分明楚,施止的时分又战带班人员一同带收职工干。局部做业完成后,他又带收着带班人员一一回检一次。如古,齐工区养成了优秀的做业风俗,线路量量消息态把握到达齐优。
工区真止“天窗面”当前,大家的工做工妇与本去收作了很大年夜变革,“天窗面”工妇松,任务重,__按照“天窗面”快速调解了工做计划,他把“以汗水换量量,以量量保宁静”做为工区抓好宁静消耗的座左铭。里临工区消耗任务重、汉丹线删建两线宁静卡控及工区人员少的状况下,他顾没有上家中年幼的孩子,贰心扑正在工区。工区统领的确良10千米线路、28组讲岔、5条到收线等装备成了他糊心的主题。他记没有浑怙恃、老婆的生日,而工区的每千米线路、每组讲岔、每条直线正在贰心中皆有一本明细帐。有一次,__肾结石突收了,他早晨办理滴,黑日对峙工做,硬撑着正在施工工天上奔闲,敬业爱岗的细神饱舞野生区每位职工。3月3日5时50分,果下大年夜雨,他实时出巡冒雨检查,收明管内k113+500处新顶进坐交雨水冲洗路基,组成路基塌圆,宽峻危及止车宁静。他坐刻接纳防护步伐,并构造人员停止抢险。因为该险情收明实时,制止了一同宽峻变乱的收作,遭到路局战工务段的通报表彰战嘉奖。
“戎马已动,粮草先止。”__深知要念让职工们干好工做,便得让职工吃好。工区食堂是他一足筹办起去的,思考到职工支出状况,他要供正在吃饱吃好的条件下,要供炊事员变革把戏,让职工们吃得开意,职工们干活的劲头更足了。
贰内心时候拆着职工,工区门前有一条马路,因为施工单元车辆常常正在马路上碾压,酿成了泥巴路。特别是每遇大年夜雨时,门路泥泞,车易进人易止,职工们苦没有胜止。__看正在眼里,慢正在内心,他四次找到施工单元和谐赚偿处理,终究把誉坏的水泥路建好了,改擅了职工们上上班收支易的成绩,笔挺宽广的路里让职工上上班心情愈减愉快了。工区职工王黑军,一条腿得内风干病,走起路去十分已便,齐家靠他一小我私野生家糊心,__安排他正在工区处理后勤工做,并多次背下级乞请他,构造策划工区职工多次帮手他处理真践艰易,让王黑军十分感动:“我没有做好工做,对没有起大家”。安陆工区职工14人当中,女职工便占了5人,为了让女职工放心工做,__当真做男职工思念政治工做同时,只管让女职工处理一些体力较沉的工做,她们深受感动:“工区如古统领装备多、消耗任务重,女职工多,正在工务段是少睹的,正在那种状况下借安排我们做驻站防护,真是破例的做法,我们一定好好工做,包管宁静,让工少放心,让大家放心!”。正在客岁装备量量整治、单线施工防护等工做使掷中,工区女职工工做抢着干,个个变得又乌又肥,跟换了人似的。
“爬上飞快的火车,像骑上奔驰的骏马,车站和铁道线上,是我们奋斗的好战场。 ”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上,调车作业方式是移动的,我们有点像铁道游击队员,从行驶的列车上飞身跳下,跟随行进的列车扒上去,的确是种功夫。”铁运公司调车员陈诚自豪地说。
矿区铁路衔接国铁作业时间和模式,实行四班两倒,12小时工作制,调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会,8时多机车出库就开始忙碌,除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。由于常年室外作业,陈诚脸色黝黑,皮肤粗糙、常年的夜班作业,还让他变成了“熊猫眼”,深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。
每次到岗,陈诚领到调车作业计划后,就召集小组连接员核对计划,前往作业地点。空旷的站场,股道密集,车辆穿梭,取送车时都要仔细对存车进行复检,车辆状况如何,停留位置在哪里,几道挂几个,几道给几个,陈诚都要与连接员一一核对清楚,确定无一疏漏后指示机车停留位置,松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋,任何一项作业都要严格操作,标准实施。陈诚的认真和严谨在队里是出了名的,他所在的`调车组迄今为止没有出过一次安全事故。
看似并不复杂的作业过程,其实对调车人员的观察和反应要求非常严格,每一趟车、每一勾活儿,车辆行走到什么位置,与股道车辆还有多远,挂几个车、甩几个车,什么时候摘、什么时候接,他都要与车辆连接员、机车乘务员协调配合,每一个判断、一个指令都必须精确无误,保证机车车辆的准确停靠位置,甩挂连接到位。一个班,12个小时连续作业,上百次扒车跳车、钻进钻出、弯腰站起;12个小时精力集中,上千次手指口述、呼唤应答、互保联保;四五十勾活,取、送、连、挂,他们准确无误、标准到位,列车运行安全准时。
盛夏,头顶上烈日暴晒,脚下是又烫又硌脚的道碴,车厢外层铁皮的温度达到六、七十度,吹来的风像是蒸汽,热腾腾、黏糊糊。为了防止烫伤,近距离接触车体的他们穿着长袖长裤工作服,衣裤被汗水浸湿,又被太阳晒干,脱下手套,发红的双手经常被捂得脱皮。严冬,手套上的雪水接触到冰冷的车皮梯凳和机车围栏,直接就冻在上面,即使这样他们也不能穿上厚实的大衣,否则跳上跳下,钻进钻出就不方便。雨雪天气,在行进的机车或车辆上,雨雪变得更猛烈些,地面和车体又非常湿滑,作业难度随之加大。眼睛被雨丝或雪花迷蒙,他们匆匆用胳膊擦拭一下继续观察信号显示、车列位置,唯恐判断不清,耽误行车。晴天一身汗、一脸灰,雨天一身水、一身泥,陈诚和团队成员的严谨认真、标准作业换来了一列列满载煤炭的列车安全顺畅地驶出矿区铁路。
一年四季,寒来暑往,调车人员经受着身体和精力的双重考验,长年累月,矿方装车和作业进度赶得紧,干起活儿来都是连轴转,饭点时吃不上饭已是习惯。陈诚干调车六年,胃病跟了他三年,但他却说:“我们还年轻,年轻的时候不吃苦,青春就没有色彩。”
石家庄电务段邯郸车间副主任李延新凭着扎实、过硬的技术素质和勤勉、精细的作风,在十多年的工作中无论做普通信号工,还是工长,乃至今天的车间副主任,可谓一步一个脚印,是个多次荣获先进生产工作者称号的年轻老先进。这次向路局推选“铁路文明家庭”,干部职工不约而同地选择了他。
这家人,丈夫是敬业爱岗的带头人
工作中的李延新是个事必躬亲、身先士卒的实干家。多年来,凭着舍小家、顾大家的主人翁精神对待工作,带领职工出色完成了各项工作任务。
近年来,由于邯郸站内信号设备超过大修期,老化严重,不断暴露出各种安全隐患。面对困难,李延新不等不靠,带领职工主动出击,攻坚克难,努力确保设备质量稳定。从2013年开始,他和班组职工们通过频繁的设备平推整治和精细化管理,针对发现的问题做到日清日毕逐一进行了认真处理。
对区间室内JTC架的器材搭接不良隐患,他组织班组一方面加强清扫、养护、监测,另一方面对可以并接的调整线进行并接处理,确保了设备平稳运行。
邯郸西场是车间的防洪重点,在汛期他就扎在班组包保盯控,每逢雨后就立即带领职工做好设备检查、测试,对可能进水的箱盒逐一开盖检查并进行抬高、稳固。据统计,仅2013年就带领职工克服设备隐患153件,确保了设备安全。
针对邯郸站道岔运用率高,钩锁磨损严重的安全隐患,李延新一方面带领职工加强道岔整治,先后克服道岔工务病害198处,确保了道岔运行稳定性;另一方面对特别严重的6组外锁设备及时请示汇报并在上级组织下进行了更换,确保了正线道岔良好运行。
李延新对电缆安全格外重视,积极强化电缆测试工作,及时发现和解决了多处电缆对地绝缘不良隐患,还组织对区间25G发送TAD、Q1G至QF6电缆盒的4芯不良电缆进行了更换施工,防止了区间大点延时故障的发生,荣获了年度先进生产工作者称号。
在邯郸站配合工务集中修过程中,李延新组织职工出色完成了12组ZY4道岔的更换任务。期间为盯控前半夜、后半夜的大机清筛、捣固、打磨等重点,发着高烧连续作业20天,直到晕倒在现场。但他仅休息了3天又返回岗位继续投入工作中。通过扎实做好准备工作,细化施工应急措施,坚持每次作业前亲自核对配线,亲自组织实验道岔,确保了各项工作万无一失,受到段通报嘉奖。
在今春邯郸站和邯郸西场第一次站内清筛捣固作业时,李延新针对设备移动多、地下电缆径路复杂、电缆过道多的实际困难,做到精心准备,精细施工,严格卡控施工标准和安全环节。在清筛前,连续作战,数日不回家,加班加点完成了所有地下电缆的探测工作。在清筛过程中认真做好现场盯控,每次都提前到达现场,最后一个离开,圆满完成了任务。
特别是在邯长线扩能改造施工中,李延新连续20多天没有回家驻守邯郸西场盯控施工全过程。每天天不亮就起床工作,晚上忙于工作总结和做好次日工作安排,即便是清明、五一、端午小长假期间也始终坚守在施工现场。邯郸西场开通后,他带领职工连续作战完成了设备平推整治,确保了设备良好运用。
在采访中,车间主任张培福动情地告诉我们:“李延新这个副主任是百分百地把自己卖给了岗位,他是靠无私奉献和拼搏进取的党员形象影响和带动了身边的每个人。”
这家人,妻子是贤淑友善的贤内助
都说“不是一家人,不进一家门”。妻子韩涛涛与丈夫一样都是具有敬业精神的人。她在联通公司时就是工作骨干,曾代表邯郸分公司夺得河北省业务知识比武第一名,她负责的团队连续3年获得邯郸分公司营销业绩前两名。调入复兴区政府工作后同样是工作业绩的佼佼者。但在家里,她更以贤淑友善的品格赢得了公婆和街坊邻居的普遍赞誉。
今年3月份初,婆婆因病住院手术,正赶上李延新施工不断和“__”包保。韩涛涛独自担当起照顾婆婆的重任,每天从家到医院往返好几次。婆婆动手术后的几天里只能吃流食,她就一口一口的给老人喂饭。每次得空,她就给丈夫打电话,及时告诉老人病情好转的状况,并要求丈夫安心工作,家里的事不必担心。在病床前伺候婆婆的日子里,每当人们称赞韩涛涛的贤惠时,老公公也跟着夸赞儿媳妇就像亲女儿一样。
自打结婚后,韩涛涛逐渐了解了丈夫的工作性质,当得知李延新几乎每天都在线路上与行车打交道后,暗下决心做好后勤当好后盾,让丈夫安心工作,不为家庭琐事分心。孩子上学后参加的课外辅导班越来越多,她既要工作还要辅导孩子学习。因为工作紧张没有时间接送孩子,不得已减少了孩子上辅导班的时间。为此尽管每天很累,但她依旧毫无怨言地独自把辅导孩子学习的.任务承担起来,使孩子的学习成绩始终保持优秀。
李延新家在市内,距离单位不远,按理说每天下班回家是常理。但他是个责任心很重的人,每当有重要任务都全身心投入,经常是晚回家甚至不回家。然而妻子没有过多的埋怨,而是用温存给予丈夫莫大的关爱。每逢丈夫加班或因包保任务不能回家时,韩涛涛都要打电话或发短信提醒丈夫注意身体和安全,这已经成为习惯。正是由于聚少离多的生活,使这对小夫妻倍加珍惜相聚的日子,结婚十多年来,他们互敬互爱、恩爱有加,在邻居们的眼里从没有见过小两口红过脸,他们总是快乐友善地对待街坊邻居,热心帮助邻里解决生活上的大事小情,在小区邻居间树立了良好口碑。
最让李延新感动的还是妻子对他工作的直接参与和支持。一天,李延新无意间说起新来的职工家都在外地,妻子就留意上周围的未婚女孩,经常给车间的小伙子们牵红线。当李延新笑着问她:“怎么还有时间操这闲心?”妻子告诉他,如果这些年轻人成了家就会更加懂得责任,就能更加安心地投入工作。同时还能增强你和同志们的友谊。听了妻子一席话,李延新不得不佩服妻子的思想政治工作水平。
这家人,夫妻是彼此珍惜的比翼鸟
在完成本文的时候,我与正在“包保”现场盯班的李延新通电话,向他索取一张全家福照片,不料难倒了李延新。他的手机中满是女儿与妻子或爷爷奶奶的合影,唯独没有他和妻子、女儿的合影。当我要为他们拍一张时,他爽快地答应了。
我按约定在第二天晚上7点半与他见了面。风尘仆仆的李延新是利用吃晚饭的时间赶回家的,还必须抓紧时间回到岗位。于是我们省略了寒暄直入主题,在他们温馨的小家里,我把镜头定格在这三口之家的幸福笑脸上。他们的女儿对与父母合影表现出少有的兴奋,紧紧地搂着父母的双肩露出童真的快乐。临别时,韩涛涛的一句话让李延新露出了难掩的激动。“今天晚上真高兴。我们全家在一起的时间真的很少。”
告别热情相送的母女,与我一起走下楼梯的李延新依旧带着招牌式地微笑,用很短的时间,再次说出了肺腑之言。
“如果说我工作还有些成绩的话,真的得益于领导的支持和大家的帮助,更得益于我的父母和妻儿的支持和理解。想想因为工作有时半个多月不回家,家里没有一人埋怨,反而都给我关心和理解;女儿小时身体弱,经常生病需要照顾,而我几乎都是在现场。当女儿问我为什么总是这么忙我都无言可答。而妻子总能替我解围说爸爸是为了千千万万个小朋友幸福,为了火车不停地多拉快跑而忙;我爸妈常说媳妇比我这儿子还孝顺,我只能从心里说媳妇辛苦了!每当回到家里就有一种船回港湾的温馨感,……”
在灯火阑珊的小区门口,李延新回头望着家中那扇温暖的窗,没再言语。而我知道他想说的是什么,“有这样的坚强后盾,我没有任何理由不干好工作。”
街边,大幅的LED广告屏上“积极践行社会主义核心价值观”的醒目标语映红了车水马龙的街道和小区。我仿佛看见了韩涛涛继续在灯下辅导着女儿学习,而李延新已经回到了自己的岗位上。
在服务工作中,__越来越发现,只有一腔热情是远远不够的。一次,__在候车室刚刚清扫完卫生,一名旅客在座席上悠闲地瞌着瓜子,瓜子皮不时地往地面上扔,这时,__走过去对旅客说:“同志,我们刚刚清扫完卫生,麻烦您把瓜子皮扔进卫生箱里。”很有礼貌的__原以为会得到旅客的支持与配合,谁知旅客竟说:“我不往地面上扔垃圾,你不就失业了吗?”顿时__满脸通红。
通过这件小事,__反复揣摩,自己的文明礼貌,为什么会换来旅客的.无理。原来,经过分析,__发现,尽管自己使用了“十字”文明用语,但此时,却伤及旅客的面子。在实践中,她深深感到客运服务的确是一门艺术,要想不断把自己的服务工作提高到新的水平,达到新的境界,就必须下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一个细节,一个手势,一句话,都要不厌其烦地认真琢磨,换位思考,刻苦磨炼,否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
为了更好地干好服务工作,她从基础抓起,不断提高自身业务技能,勤学苦练基本功,并打下了坚实的基础。为了练剪票,她自制票样,每天反复练习,拿剪子的手上磨起了茧子,终于练出了一分钟检__张票的好成绩,为了熟记全面五大干线的接算站站名和全国接算站示意图,她坚持每晚睡前背一遍,最后达到了__分钟内默化全国铁路示意图。
客运工作看起来容易,干起来却很难,__除了掌握本职工作基本业务技能外,她还买了《心理学》、《演讲与口才》、《交谈的艺术》等书籍,认真学习、反复揣摩,通过各种方法使她的服务工作提高到一个新的境界,有些外地旅客得知____有许多名胜,在候车时询问,为此,她学习了一些关于__旅游景点的地理位置和交通路线。功夫不负有心人,她成功了,她把自己的一言一行、一举一动都和铁路信誉联系起来,为有困难的旅客添一份温暖,送一片真情,用具体行动真正实现了“服务无上限”的服务新理念。
本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员,技术等级为高级工,现任__车务段站副站长。本人于1993年7月自__铁路技校毕业,分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员,20__年5月调任__车务段任副站长。
回顾入路以来十六年的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,“安全责任重于泰山”,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识,以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去。安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力,特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表__车务段参加__铁路局业务比赛,并取得良好成绩。
我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站,车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在20__年的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥, 旅客上下和行包装卸完毕,闭塞手续已办妥,出站信号已开放,正准备通知助理值班员发车,只听见一声雷声,通信集中柜一团火球冒出,行车室一切电话中断,作为中间站要不间断接发列车,根据故障现象,在向调度汇报和通知站长到行车室把关后,依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出,保证了旅客列车的安全正点。20__年在宣杭复线施工改造期间,由于工期紧,任务重,施工对运输生产安全造成很大的干扰,当时我任十字铺站车站值班员,作为安全自控型小组长,每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想,从作业组织。进路准备。检查确认等环节布置本班安全生产注意事项,在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制,保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工,每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领,在作业中严格执行作业标准和作业纪律,认真落实安全卡控措施,保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间,我正在办理客车1705次3道停开作业时,由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电(当时只有一路贯通线电源),这时客车1705已有邻站开出,我根据故障现象及时做出判断,首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车,并向站长和调度汇报,通知信号、工务、供电人员到站检查原因,组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业,保证了旅客列车的绝对安全。
随着铁路改革的逐步加快,技术装备水平逐步提高,特别是宣杭复线开通后,行车组织办法和作业方式都有很大的变化,为了尽快提高自己的理论知识和业务水平,以更好地适应岗位需要,我于20__年报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习,通过三年的系统学习,我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握,并在20__年以优异的成绩顺利毕业。通过学习使我的业务技能有了很大的提高,更好地为运输生产服务。
__,通过学习,提高自己的政治觉悟和理论水平,加强思想修养和自身素质,树立正确的人生观和价值观,以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的.组织靠拢,因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己,使自己更快的成熟,更好地为铁路事业奉献青春。其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求,杜绝“三关”行为,即“视而不见关”、“手懒腚沉关”、“人情面子关”。“视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而不去制止的不负责行为;“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患,见到有安全隐患而不去排除,导致事故发生的失职行为;“人情面子关”就是碍于人情关系,处罚力度不到位,不敢管,当“老好人”的行为。必须始终坚持在安全上不论是一丝一毫的问题也决不放过,自觉做到五勤,即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤,带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法,要本着诚实、尊重、相互关心的原则,以诚待人,打动人心,才能拧成一股绳,更好地完成工作。三要摆正自己的位置,明确自己的角色特点,要有大局观念,整体意识,作为副职要在日常工作中做好站长的参谋,全力协助站长做好各项工作,促进车站管理水平不断提升。四要加强业务学习,作为副站长主要负责车站安全技术管理和行车的管理,在日常工作中要组织行车小组技术业务学习,按季进行业务考试,开展小组竞赛和互检互学活动,并负责对施工、联锁失效等非正常情况下行车安全措施的落实、监控和把关,同时在管理中不但要做到以理服人,还要做到以技服人,工作性质和工作要求对业务水平提出了更高的要求,为此必须加强学习,应非常重视知识的更新积累,要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习,特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。
通过报名参加这次车站值班员技师考评促进了本人加强业务学习,提高自身业务技能的积极性,同时也看到了自身的不足,不管这次考评结果如何,我在今后的工作中一如既往,老老实实做人,勤勤肯肯工作。不断加强学习,更好的为铁路运输生产服务。
1985年6月,21岁的__子承父业参加了铁路工作,成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市__铁路专用线工地,开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。
跟随着铁路建设队伍,__先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑,__已经习惯了钻山沟、伴大河的生活,不惑之年的__留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话,__也向往城市优美的生活环境,也向往城市优越的生活条件,也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切,想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈,想着老少边穷地区人民生活的那种穷困,善良的__被深深地震撼了,立志扎根一线、勇当开路先锋,与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作,矢志不渝的__依然在大山中穿梭。
平凡的__没有多少豪言壮语,也没有多少承诺约定,只知道立足本职工作岗位,完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动,往往伴随着工作职务的升迁;而__工作岗位的调整,却是一成不变的一线工作岗位。20年来,__从做锻工开始,干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种,如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动,__都没有丝毫怨言,都当作提高自己工作能力的机会,都当作一种人生的历练。保持平常的心态,__工作起来信心百倍。多年的工作实践,造就了__的满身绝技,工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月,渝怀网铁路王坡隧道抢险,__冲在最前面,在无任何支撑的情况下,完成了第一片拱架的焊接就位,为抢险赢得了时间。__深知:自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀,因此,只要是工作的需要,他总是义无反顾地挺身而出,承担起最繁重艰苦的工作。6月份,__因超强度的劳作患上了肺炎,领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧,正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟,得到消息的__不顾病痛的身体,毅然投入到空压机的检修中。
__高速公路上马,__奉命来到湘西自治州。__高速公路31标远离集镇、山高谷深,道路陡峻、崎岖难行,且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无,物资短缺,电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的__,卸下行装,__立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季,淅淅沥沥的阴雨连绵不绝,建筑材料拉不进来,驻地建设十分缓慢,__看在眼里、急在心里,和其他职工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料,保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的'职工及早洗上澡,经理部领导限令在三天之内加工制作一个3x4米的蓄水箱并安装到位。__带着一个助手拼上了,冒雨加班加点,按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲,__忘记了连日的疲劳。
为了打通__高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道,二公司__项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下,争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工,刚刚安顿好的__又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援,背上简单的行囊,__来到了潭溪镇工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟,__甩掉鞋子、挽起裤腿,毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日,跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因,在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁,桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形,成了一座危桥。__再次临危受命,承担了贝雷架拆除抢险工作,他不顾个人安危,昼夜奋战,如期完成了组织交给的光荣任务。
k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎,由于变更设计等原因,直到10月24日才动工,4米宽151米长9100多立方砼,基础开挖16000多立方,一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道,一边是陡峭的山涯,位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工,否则,耽误了水系的恢复,雨季来临,后果不堪设想,近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前,经理部领导又不约而同地想到了__。于是,__又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度,保证计划任务的完成,__豁出去了,每天除了吃饭、睡觉外,成天都盯在了工地,有时碰上连续打灰,他一天只能睡上三、四个小时,__就是这样一直挺了过来,105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。
度龙田隧道是__高速公路31标的控制性工程,左右洞累计2252米。3月份,度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米,经理部又安排__到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望,毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里
,开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产,还积极加强与协作队伍的沟通联系,很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬,度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要,__又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份,度龙田隧道右洞和左洞先后贯通,__所在的进口端累计完成开挖掘进800多米,为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。
__就是这样,平凡而朴实,勤劳而善良。把满身的苦和累,把满腔的爱和情融进项目建设,用实际行动彰显出共产党员的先进性。
天行健,君子以自强不息。小金,男,1987年6月出生,党员,汉族,毕业于浙江交通学院,大专,宁波工务段线路工,在校期间曾获得“社会工作积极分子”、“优秀大学生干部”、“国家励志奖学金”等荣誉,工作后获得“宁波工务段首届青工比武第二名”。
“我们无法预知人生的路途,但此刻的尽心投入,必然会成为我们前行路上的有利基石”他一直将这句话贯穿在自己的工作中,虚心向前辈们请教业务知识,积极和领导交流心得体会,努力提高自己的的业务水平,掌握工务专业技术,在短短几年的工作中就成了工区生产的中坚力量并带动年轻职工一起努力,一起学习,共同进步。
一,坚持不懈,铁杵磨成针
2009年正赶上沿海铁路的大发展,工务部门肩负着为铁路运输提供良好设备的重任,是实施跨越发展的前沿阵地,辛苦不用过多的言语便能体会到,而甬台温铁路的联调联试更是辛苦中的辛苦,这对于一名刚从学校走出来的大学生来说是一种顶端掉落崖底的感觉。许多同期进来的同学,同事没过多久就选择离开这个岗位的时候,他坚持了下来。人们总是对养路工抱有偏见,认为养路工是出苦力的,他不这么认为,他觉得这是对人意志的一种考验,不论任何的岗位,要想取得成功,都有它不可言喻的心酸过程。他说:“其实我只是想看看自己能不能坚持”,这也正是他的个性,只要坚持不懈铁杵自然磨成针。很多在铁路系统工作了多年的老同志在那时也曾劝他这份工作对年轻人来说太辛苦,让他还是放弃这份工作。那时他暗下决心,不能落后,不能被大家看不起,年轻人也有年轻人的精神。从此,凡事脏活,累活他抢着干,全身心的投入,把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作,作为对线路路工职业道德内涵的理解。碰到问题他也总是以工作为重,曾经有次走路不小心扭伤了脚,为了早日回归工作岗位,他没过几天就到工区帮助工长做室内台帐,做计划报表,等伤好了之后又立刻投身到生产中去。
二,天不下雨,那就求雨
他是一个有理想、有目标、有追求的`人,对于自己的工作一直怀揣着一份自己的见解,工区成立后,生产慢慢步入正轨,他在继续坚持努力工作的同时,不忘发现工作中的问题和不解之处,然后请教老同志,查阅相关书籍,自己上网订阅铁路工务的书刊,充实自己的技术知识,也乐于对生产和工作提出自己的见解,如沿海作业在天窗修制度下“重检慎修”的理念开始贯穿生产之中时,他主动提出参加到检查小组,结合自己的专业测量知识,和领导交流检查方法,首先开始了使用水准仪抄平检查,控制起道的方式,有效的提高了作业效率。在这一套步骤完善之后,他又主动的向领导要求自己抄平自己作业,以此来掌握起道作业的要领,然后又开始了改道和拨道等等工作,对沿海铁路的检修工作有了深入的认识。年轻同事很是羡慕他有那么多学习的机会,他就告诉大家:机会是自己创造的,我们要从教我学转变成我要学。争做学习型职工一直是他对自己工作的一个定位。也正是这样的理念,为工区的年轻同志树立了榜样,大家的积极性被他带动,他也毫不保留的把自己的所学所感告诉大家。
三,积极工作,踏实做人
平常别人休息的时候,他任然坚持工作,至今任有许多的假期。哪里有需要他就去哪里,主动请命。工区职工多是来自外地,到加班的时候总是缺少人员,但每次都少不了他。段,工会,车间的活动他都积极参加,在“青工比武”“篮球赛”“业务知识竞答中都有非常好的成绩。2010年末,他参加了南京站仙西联络线和京沪高铁的联调联试工作,工作之余钻研高铁工作与客专250线路的不同之处,每天记工作日志,写工作小结,学习安博格小车的作业方式和难点,在京沪高铁联调将近尾声的时候,又回到工作指导2011新入路职工的业务学习。同事们都称他为“最佳第六人”,哪里需要就去哪里。有人曾说,像他这么努力的将来一定会做领导,他笑笑说:做不做领导我从未想过,我只是想多学一些东西,让自己成为有用的人,也为我们大学生工人们争做一个榜样,一直喜欢呆在工区是因为这里有很多我可以学习的东西。他身上有一种感染力,一种新时代的路人的精神。
__,男,汉族,__年出生,__年参加工作,先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作,现任中铁电气化局西康二线施工员。
1自参加工作以来,在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着,他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失,以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人,在工作中他积极总结实践经验,认真地履行工作职责,在带领出一大批优秀技术工人的同时,他也成为施工一线上的中坚力量。
该同志在20__年参加襄渝二线隧道进口段的施工任务。隧道全长__米,进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段,隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石,处于严重偏压状态,且下穿g316国道和城区居民住宅楼,施工难度非常的大。作为施工员的他,为了能够优质快速的跨越此段,他吃苦耐劳,每天都工作在施工的第一线,隧道施工是艰苦的,同时也有着很大的危险,这是每一个施工人员最清楚的,但是,为了能够配合项目部尽快攻克这个难题,他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通,学习开挖爆破技术知识。在洞身段采用crd法施工期间,他每天加班加点的在施工一线组织施工,全过程的盯控施工中的每一个细节,指导各个工序的衔接,叮嘱一线民工注意事项等问题。在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题,他没有退缩,而是积极配合项目部寻找最佳施工方法,经过共同研究,最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑,此方案经过实践证明是可行的,它既节约了工程施工成本,又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验,也为他迎来了一大批的”粉丝”,小马就是他们其中的一个,小马是近两年来的中专生,是个好学且活泼分子,经常去工地的人就会看到这样一幕:“师傅,你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅,为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅,二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅,你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面对着这样一个好学的孩子,师傅总是乐呵呵的说:“你这个小娃,真不知道一天哪里来这么多的问题?听着啊,可要记好了,隧道爆破....”。别人问他:“小马整天问东问西的,烦不烦?”“哎,这娃一天的问题是有点多,可是个好娃,好学又勤快,整天师傅师傅的叫着,咱知道的那肯定是得给他教喽,是个好苗苗啊”,说这话的师傅总是一脸的温暖,他就是这样一个乐观而直爽的人,他总是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。
随着隧道的贯通,整体道床施工的开始,整个项目部都进入了热火朝天的大干阶段,在施工一线的师傅,每天都在隧道组织督促着工序的衔接,运送混凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题,他以隧道有限的空间、以最短的时间、以合理的'组织以“0”窝工现象出色的完成了领导布置的任务,受到项目部领导的一致好评。
随着20__年襄渝二线的竣工,他随着大部队来到了西康二线隧道进口,进口是架子队模式,所有的施工均是以职工来控制管理,师傅任是以施工员带领着一大批民工辛劳在施工一线。
面对着新一轮的挑战,他积极总结在襄渝所施工的经验,好的方法大力的推广给新人,不足之处积极的研究和探索。他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方面,开挖方法是影响稳定的主要因素之一,因此,在选择开挖方法时,应对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力及相关因素,综合分析,采用恰当的施工方法,尤其应对支护条件相适合。爆破时的控制角度、装药量、起爆方法和爆破顺序,力求做到周边眼达到85%,石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排除瞎跑、出碴、机械排险,在长大隧道爆破后必须先做瓦斯检测是否超标,作业人员是否安全,出碴完毕,应及时喷砼,封闭围岩,以防止围岩松动变形,他注重每一个施工的细小环节,从而达到最好的效果。
在进口,为能保质保量地完成工作任务,协助领导改进、创新强化管理制度使之更加系统化、完善化,使员工各尽其责、最大限度地调动大家积极性。积极实施解决办法,一是加强岗位培训,组织员工进行电焊、电缆绑扎等项工作,提高了员工的熟练程度,统一了工艺从而提高工作效率。一是加强员工间的团结合作,互相紧密配合,充分挖掘了集体的潜力。在工作中非常重视学习和思考,坚持一边工作一边学习一边思考,不断丰富经验。加强业务理论和专业学习,不断提高自身综合素质。认真学习知识,辅导多名新员工,使他们可以独立的走上工作岗位。20__年,进口工区在文明工地建设评比活动中荣获西康二线第一名,他也被评为公司一段“先进个人”。
“干一行,爱一行,专一行,精一行”是工作目标,虽然他工作已经三十多年了,可是他经常说学习技术是无止境的,为此他在工作中非常注意把所学知识用到施工中去,积极地对施工现场出谋划策、排忧解难。态度积极主动,吃苦耐劳,艰苦的施工环境磨练着他的施工意志,让他在遇到问题的时候,勇于挑战,大胆创新,凭着自己过硬的本领,立足于工作岗位,干好本职工作发挥余热,使自己的工作更上一层楼。
__,毕业于中铁x技工学校,测量与试验专业。20__年x月被分配到青岛胶济线工程五队,担任技术员,负责路基附属—挡墙。开弓没有回头箭,怀着对我国筑路事业的满腔热忱,对人生价值的美好追求,__全身心地投入到了筑路事业第一线。在工作中,她不断加强业务知识的学习与积累,以锲而不舍的毅力和聪明不羁的品质,果敢工作,积极创新,为企业的发展和经济的振兴做出了应有的贡献。
20__年9月__被分配到青岛胶济线工程五队后,从此与图纸、测量仪器、施工规范结为一体。在队期间,为了使自己尽快适应周边环境,她每天抱着图纸跑遍整个施工现场,遇到不懂的问题,就去请教有经验的老职工。从来不在乎别人的奚落,总是宽容的对待他们。挡墙施工是一项非常简单的工程,但她从来没有因为容易简单而掉以轻心。“一切从小事做起”是她做任何事情能保持乐观心态的根本。
20__年12月,工程五队调往江西,她被留到胶济项目部,继续从事技术工作,负责全线路基施工。学历小、年龄小在人才济出的项目部,无疑是难以立足。有压力就有动力,俗话说:“笨鸟先飞”,于是她加倍努力,学习各种技术,更好的发挥潜能,利用余外时间学习函授教育,增长知识。全线路基可以说是一项艰巨而琐的任务,白天在现场指导,晚上做施工资料,不管严寒冻烂手脚,还是酷暑使人昏晕,都得坚持一个理念“要干就干最好”。
在胶济线指挥部,内业资料她负责整理,每次浇筑混凝土时,她都争着值班,同事们经常说她是“工作狂”。在成绩面前,广大职工为她自豪,领导夸她为“优秀资料员”,面对这些暖心的话语,犹如增添了千军万马,使她更加信心十足地投入到施工现场中。
胶济线因受到施工条件限制,强迫停工。她于20__年6月被调到许亳项目部,从事安质工作。虽然在基层一直从事技术工作,但安全质量方面工作她还较陌生,因此她在别人休息看电视聊天的'时间,认真翻阅有关资料,加强学习,有不懂的问题及时请教同事或领导。安质部工作是比较费心、繁琐的,每天必须到现场检查,发现安全隐患及时消除或找领导研究解决。特别是内业方面,让人绞尽脑汁,《办法、制度》必不可少,月底汇报材料,汹涌而出。别人干一项工作需一分钟,她要十分钟。万事开头难,不知多少个休息日、多少个夜晚,她都在埋头整理资料、认真核对各项数据中度过了。为了使材料真实性,她每个星期进行一次安全、质量大检查,鼓舞人心,提高广大职工对安全、质量的意识。可喜的是,她凭借刻苦钻研业务、不耻下问的精神,很快熟悉了业务,并组织开展好了此项工作。在业主开展的检查中,许亳项目被业主评为“安全质量先进单位”,__也因工作认真、表现突出,被评为“先进个人”。“安全生产,人人有责”是国家公民应尽的职责,“干一行爱一行”是__做事的原则。“安全第一,预防为主”已成为许亳项目永恒的主题。
20__年11月胶济线正式复工,因缺少技术人员,内业资料管理薄弱,她又被抽回胶济指挥部,主管现场和整理内业资料。经过她不懈地努力,日夜加班,资料现已整理完毕,施工现场一切顺利。
“谁说女子不如男”,事实证明,帼国绝不会轻易输给须眉。因为机遇是只属于勇于挑战的人们,而不是男士。挑战有风险,但它靠近成功。__经常这样说:当你选择了适合于你的发展道路,并能以勇敢姿态接受生活中随之而来一切,那么你就赢得了一份属于你的自尊自信。她将永远拥有这种选择的自信,以成绩为动力,树立更高的工作学习目标,坚持不懈,不断提高业务水平,为企业振兴再创新佳绩。
__X,__X信号车间党总支书记,从事党务工作19年,本着凭细心干好工作,用真情感化职工的工作信条,把思想政治工作渗透于安全生产全过程,很好的完成各项工作任务。他所在党总支曾连续多年荣获集团公司、段先进党(总)支部称号,近期,个人还荣获了国铁集团优秀党务工作者。
政治过硬,做学懂弄通的表率
作为一名基层的党务工作者,他深知理想信念的坚定,才是政治上的成熟。针对车间党员、群众年龄层次跨度较大,文化水平参差不齐的特点,他总是在率先领悟党和国家的大政方针后,再用自己朴实无华的语言,结合现场实际给车间职工上党课,用生动形象的例子来传递党和国家的政治动态,全员覆盖,调动和引领干部职工心往一处想,劲往一处使,合力推动各项工作稳步开展。
融入中心,做规范管理的表率
面对车间党员“两违”居高不下的情况,他认真剖析工作中存在的实际问题,开展了党员“两违”攻关,每月将党员“两违”情况制成“红黑榜”进行公示,再结合岗区竞赛评比结果,通过班前会进行安全警示点评,让出现“两违”的党员在会上“红红脸、出出汗”,在思想上进行深刻的反思,帮助其真正认识到自身存在的不足,并积极进行整改,从而达到了解决党员“两违”问题屡禁不止、居高不下的目的。同时,不定期组织党员开展党内突击攻关,带领支委对党员薄弱人进行重点包保帮教,促进薄弱转换。一年来组织党内安全攻关32次,解决影响了安全的问题和隐患,发挥了党组织保安全的作用。
廉洁奉公,做履职尽责的表率
在工作中,他坚持原则,恪尽职守,主动接受职工的监督,认真履行两个主体责任,抓好廉政警示教育,凡是涉及车间重大事项全部上支委会集体研究决策,事后及时公开公示,增强了透明度,让干部职工知情。在抓支部建设上,他积极发挥龙头作用,抓学习,建制度,严作风,在夯实党总支党建基础工作上,围绕安全生产经营,开展创先争优活动。在强化“岗区”竞赛上,发挥班长作用,用自己的言行影响和带动党员的先进意识。在党员发展工作中,讲究方法和策略,耐心细致地做好说服引导工作,确保发展党员的`质量。
心系职工,做服务群众的表率
针对职工关心的“热点面对面”,他及时下现场进工队向干部职工进行宣讲,通过交心谈心,倾听心声,维护职工的政治、民主权利,对职工的模糊、错误的认识给予解释、疏导和正确引导。尽可能多地帮助职工解决实际困难和问题,让职工感受到集团公司、段、车间大家庭的温暖,充分调动了干部职工干工作的积极性。
万丈高楼平地起。多年来,__X以坚强的党性为后盾,以政治责任感为动力,诠释着一名党务工作者的责任与担当,时刻践行着“交通强国,铁路先行”的重要使命。
我是青藏铁路公司敦格铁路建设指挥部普普通通的一名干部,自从应聘到青藏铁路公司敦格铁路建设指挥部以来,本人不断加强党性修养,努力提高自身思想政治素质,立足本职岗位,充分发挥共产党员的先锋模范作用,工作中严于律己,认真负责,顾全大局,发扬与时俱进、开拓创新的时代精神,紧紧围绕建设指挥部的重点工作,不断加强现场管理,紧盯关键,用自己的实际行动,为指挥部的和谐发展做出了应有的贡献。
自从来到建设指挥部工作以来,我清楚的认识到自身业务不足,距离建设管理干部还有一定的差距,在工作之余,主动学习建设管理规章制度以及建设法规,遇到难题,不耻下问,主动求教,短短的半年时间就可以独当一面,在主管敦格线铁路建设中,为了尽快提高业务素质,我把工作重点放在严谨、细致、求实、脚踏实地埋头苦干上,做到了干一行、爱一行、钻一行,积极和运营单位沟通协调,干工作有始有末,始终保持端正的工作态度,严守工作纪律,面对建设工作事物杂、任务重的工作性质,我做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,以高度的责任心、使命感和工作热情,积极负责的开展工作。为了迎头赶上,尽快适应工作,我的工作日程没有8小时之分,加班加点是日常便饭,勤下现场解决问题,尽心尽职为现场做好服务工作,保证工程进度如期完工。
在实际工作中,我不忘党的教导,思想进步,能够积极拥护党的领导,坚定不移的支持指挥部领导的工作,在思想与行动上时刻与党的.路线、方针、政策保持一致,积极__工作中把“做事先做人,万事勤为先”作为自己行为的准则,对待工作总是以身作则,吃苦在前、享受在后,充分发挥党员先锋模范作用,在敦格信息化建设期间,二标3号拌合站出现异常报警,我带领厂家技术人员连夜奔赴现场,为查明原因、攻克难关,组织技术人员对100多条告警信息进行逐一分析,协助拌合站查找硬件故障,问题解决后,拌合站站长说:“建指的工作作风值得我们学习,我们一定不辜负建指期望,充分利用好拌合站信息化管理系统,保证产品质量”。当遇到同事之间为工作推诿扯皮时,我总是以大局为重,相互协调,争取将矛盾化为最小,以解决问题为出发点,注重工作的实效。现场检查指导工作,能够以制度、纪律规范自己的言行,坚持做到不利于指挥部的事不做,不利于指挥部形象的话不说,积极维护指挥部的良好形象。
辛勤的工作,换来了大家对我的信任。同时,我用自己的实际行动在职工队伍中树立了共产党员的良好形象,以实际行动证明了我对铁路建设工作的一片赤诚之心。目前,我们指挥部又担负起格库铁路建设的重任,“雄关漫漫真如铁,而今迈步从头越”,我已做好准备,继续发扬青藏线铁路建设勇创一流的创业精神,在新的建设工作中取得更好的成绩。
万分感触!
有人说,他是千里铁道线上的刘翔,胸怀梦想,并能不断超越,领跑梦想。
在2005年6月举行的首届全国铁道行业技能大赛闭幕式上,在更换车钩的比赛中,参加工作刚满4年的他,用时26秒,以缩短5秒的成绩改写了保持20年的全国记录,力摘货车检车员全能第一名桂冠,成为货车“快速修”的明星。
他,就是全国“五一劳动奖章”获得者、铁道部火车头奖章获得者、全国技术能手、南昌南车辆段检车教员__。
向铁路货检技术顶峰攀登
我们所见到的__没有什么与众不同,但他的手指甲却真的与众不同。10个手指甲形态各异,有三角形的、菱形的、圆型的.、方形的,而且每个指甲都镶有一道黑圈儿。那是他发狠练习检修技术时被机器打磨成的异形,由于天天接触机油铁锈,渗入的黑色污渍在他的指甲周围形成了洗之不去的黑圈儿。
__是个农家孩子,1997年考入南昌铁路机械学校,2001年毕业后,成为南昌南车辆段沙北列检所的一名检车员。
刚分配的时候,__发现自己有很多的零部件都不认识。于是他经常在下班后,跑到沙北编尾的站修所里,偷偷拆解报废车辆的零部件,然后再装好。对承载鞍、弹簧托板等众多的零部件,为了记清楚他就用粉笔把名称直接写在上面备忘。
很快,他对车辆组成有了全面的认识,并且积累了一定的故障处理经验。
2002年的一天,__在车间看到一张大红喜报,内容是车间一名职工在段工会举办的“快速修”比赛中取得名次。原来,对于编组场的车辆检修部门来说,一列车子到达时检修时间只有35分钟,出发检修则是25分钟。在保证质量的前提下,检修速度越快,就表明技术水平越高,这就是“快速修”。
看着喜报,__心头一亮:一个小小的检修工人,也能得到这么高的荣誉?于是他找到车间工会主席,打听参加“快速修”比赛的程序。从此,他走上了“快速修”道路,开始向铁路货车检车技术的顶峰攀登。
他似一条渴求知识的小鱼,一头扎进了茫茫题海。十几本规章制度,7000多道技术业务题,摞起来足有一尺多厚,要在短短几年时间里,利用业余时间拿下这么多业务知识谈何容易?整整3年,__几乎每天书不离手。在他的宿舍里,书桌上、枕头边到处都是业务书。为了抓紧点滴时间学习,他给自己订了一个近乎苛刻的作息时间表:每天早上5点钟之前必须起床,晚上11点以后才上床睡觉。
在竞赛前夕,他的睡觉时间更是只有从凌晨1点到4点短短3个小时!
苦练技术就像是在玩命
2003年10月,__的父亲突然去世,当时__正在吉安封闭集训,再过10多天,就要参加江西省第4届铁路行车主要工种比赛了。
噩耗传来,他感觉到天旋地转,泪如泉涌的他连夜启程回家,收拾东西的时候,心如刀割的他没有忘记带上那本《铁路货车运用维修规程》,一路上他还是含着眼泪背题目。回到家他只呆了短短3天,把丧事办完后就立即赶回了训练营地。和他形影不离的,还是那本《铁路货车运用维修规程》……
对于取得的成绩,__自己的总结和工友、师傅的评价并无两样。那就是——他靠的是苦练。
她是高铁车站里流淌的风景,她带领的服务组10年收到表扬信近9000封;他是万里铁路途上的铮铮铁骨,反扒16年,为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的列车医生铁轨护士但他们都有共同的名字最美铁路人。他们只争朝夕,不负韶华,让流淌的中国更加平安温馨。最美铁路人之所以让人感动,也许就在于他们在很多时候都和常人南辕北辙吧!在夜深人静的时候,许多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天,人们回家的时候,很多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候,很多铁路人舍小家为大家静默忍受着与家人的'别离最美铁路人,来自一线铁路不同工种,出身背景各异,单从外表上来说,并非传统意义上的美人。然而,他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的静默奉献,最终在日积月累中潜移默化,在岁月长歌中绽放出漂亮的华章,精神文明之光终照世间,成其大美之风。
我国诗人李白有《咏萤火》诗:雨打灯难灭,风吹色更明。若非天上去,定作月边星。我认为这首诗是对最美铁路人的最贴切礼赞。雨打灯难灭,风吹色更明。艰苦奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火,改革春风让这精神之光更加刺眼。若非天上去,定作月边星。喝水不忘挖井人,党带领全国人民,感恩他们的付出,牢记他们的奋斗,并以此作为时代楷模、先进榜样、典型案例,给予漂亮中国更丰富的文化内涵。
小奇,男,汉族,一九七四年五月出生,家乡内蒙__时间参军,退伍以后,工作于北京。20__年六月加入中国共产党。现为车间四班班长。
自从参加工作以来,小奇同志始终坚持设备人身双安全的思想,在面对艰苦的工作环境,在许多青工千方百计调换岗位、消极对待工作时,他却以饱满的工作热情,任劳任怨的从事着工作。在每年进行的线路改造工程作业时,面对着作业时间的不固定性,在作业时有时吃不上饭、喝不上水,他没有一句怨言;夏天要在近50摄氏度的高温下作业,冬天要在刺骨的寒风中检查、作业。他从不叫苦叫累。有时线路出现问题需要抢修时,他总是在最短的时间内赶到现场,直到所有的问题解决后才离开。在去年11月底的'货场改扩建工程中,面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战,他带领职工,冒着零下7度的严寒,保质保量的顺利完成了上级下达的任务。作为一名工长,他时时刻刻以身作则,苦活累活抢着干,从不计较个人得失,为职工作出了榜样。在有新入员工来时,他总能细心的教导他们,并告诉他们在工作中可能出现的问题和危险,怎样做才能避免这些危险。灌输正确的操作手法和安全意识是陈永奇同事对于新近员工一直的标准。作为一名以安全为核心重点,小奇同志始终以身作则,坚持标准化作业,自工作以来自己从未出现过一次违章,未发生一起事故,并积极配合路局、段、车间三级组织认真做好安全监督工作,热心向周围的职工宣传安全作业知识,及时制止、纠正"三违"现象,在自己周围营造了一个良好的安全作业氛围,多次被评为"安全生产先进个人"他非常热心团的工作,作为一名党员,一方面,他时刻严格要求自己,积极要求进步,利用业余时间自觉、认真地学习政治理论知识,现学习党和国家的路线、方针、政策,不断加强自身的道德修养。在思想上积极向党组织靠拢,__高度一致,树立正确的世界观、人生观、价值观,坚定共产主义信念;另一方面他认真履行着自己的职责,充分发挥团支部桥梁和纽带作用,利用各种方式与团员青年谈心、交心,及时了解、掌握本部门青工的思想状况,积极配合党政领导经常性的想团员青年宣传党的路线、方针、政策,宣传企业的改革方案等,积极组织团员青年学习集团公司及公司有关文件精神,是团员青年及时掌握企业发展形式和面临的机遇和挑战,统一思想、坚定信心;带领团员青年认真开展"五小"科技攻关、双增双节、青年突击队、青年安全监督岗竞赛、青年文明号创建等工作,获得了党政的一致好评。多次被授予"优秀团干部"称号。
生活中,他热情、真诚、乐于助人,每当同事家中有事时,总能见到他热情而忙碌的身影;每当段上有职工遇到困难时,他总是热心帮助,从不计较个人得失。
十几年来小奇同志这个平凡的工作岗位上,以兢兢业业的工作态度、勤奋踏实的工作作风,默默地奉献着自己的青春年华,在朴实无华的生命中实现着自己的人生价值。他的工作成绩得到了大家的认可和赞扬,连续多次被授予"安全生产先进个人"、"优秀班组长"、"优秀共产党员"、"优秀团干部"等称号。