低碳生活

“低碳生活”节能环保，有利于减缓全球气候变暖和环境恶化的速度。减少二氧化碳排放，选择“低碳生活”，是每位公民应尽的责任，也是每位公民应尽的义务。

外出：一公里内步行，两公里内骑自行车，尽可能多乘公交少开车……

用水：实现水的多次利用，防止滴漏现象……

饮食：多食新鲜的蔬菜、水果，少食用肉类……

低碳：从2009年年底开始，低碳这个原本有些陌生的词汇，走进公众生活，随着联合国气候变化大会在丹麦首都哥本哈根的召开，“我为全球减斤碳”的行动得到很多人的积极响应，人们开始思索异常气候的频繁变化，究竟意味着什么，我们要给子孙后代留下点什么，环保、节能、低耗不能仅仅做为一种呼唤，而要变成人们的一种生存意识，成为

生活中的一种习惯。

从碳足迹谈起

低碳生活首先源自碳足迹，它表示一个人或者一个团体的碳耗费量，是测量某个国家和地区的人口因每日消耗能源而产生的二氧化碳排放对环境影响的一种指标。

无论是个人还是群体的碳足迹都可以分为第一碳足迹和第二碳足迹。第一碳足迹是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如一个经常坐飞机出行的人会有比较多的第一碳

足迹，因为飞机飞行会消耗大量燃油，排出大量二氧化碳。第二碳足迹是因使用各种产品而间接排放的二氧化碳，比如消费一瓶普通的瓶装水，会因它的生产和运输过程中产生的

碳排放而带来第二碳足迹。

所以，低碳生活就是人们在日常生活和工作中减低碳足迹的行为方式，即在生活和生产中少排放二氧化碳。例如，通过一个专门设计的“碳足迹计算器”来测算，你用了100度电，就等于排放了大约78.5千克二氧化碳；你自驾车消耗了100公升汽油，也就等于排放了270千克二氧化碳。碳足迹越大，说明你是高碳生活，对全球变暖要负的责任越大。

碳足迹越小，说明你进入了低碳生活，对环境的保护做出的贡献也大。

当然，人类的低碳生活并不只是体现在个人生活上，而是处处体现，尤其是人类的生产活动。人类的活动是造成全球变暖的主要原因，这一点在国际政府间气候变化专家委员会（IPCC）第四次评估报告中已得到确认。可以说，人类的一切活动都在直接或间接加速全球变暖，只是我们对此并不在意而已。所以，所谓的低碳生活还包括降低人类活动所造

成的所有温室气体，而不仅仅是二氧化碳。

温室气体是指大气层中易吸收红外线的气体，主要包括水汽、二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、臭氧、氟利昂或氯氟烃类化合物。人类的衣食住行无一不在产生和制造温室气体，如工业生产、使用石化燃料。甚至连我们吃的粮食也是温室气体的重大来源之一。

例如，农业生产过程中的气体排放是全球温室气体排放的第二大重要来源，排放量介于电热生产和尾气之间。中国是一个水稻生产大国，而水稻生产排出的温室气体可能并不被人们所知。水稻生长期间，植株及稻田会释放出大量氧化亚氮，每千克相当于296千克二氧化碳的温室效应量。全球农业生产中氧化亚氮的排放占全球氧化亚氮总排放量的

84%。

尽管农作物生产和使用化石燃料排放大量温室气体从而危机环境，但却不能因噎废食去禁止使用化石燃料，更不能禁止农业生产，相反，只能从其他方面加以改善。例如，在我国种植氮素高效利用水稻不但可以减少氧化亚氮排放对环境的破坏，还可以节约资源和

资金。同理，研发和使用生物燃料也可以节约资源和较少温室气体排放。

个人生活的低碳选择

就个人而言，每个人可以从自我做起，从生活中的细节做起，也就可以为减少全球变暖做出贡献。例如，少开一天车，少吃一顿肉食大餐，少用一次性筷子，少用白炽灯，少

开一盏灯等等，都是在为减缓全球变暖做贡献。

个人在经历减少自己碳足迹方面还有许多可以采纳的方式。例如，减少不必要的家电消耗；出行多乘公共汽车；购买商品时要首选当地产品；甚至用餐做菜时选择烹饪方式来减少“碳足迹”。以土豆为例，用烤箱烘烤土豆产生的二氧化碳比用锅煮的要多，而用锅煮产生的二氧化碳又比微波炉做产生的多。所以，用微波做土豆就是一种更好的低碳生活。

甚至吃牛肉也要比吃猪肉排放的碳多，因此应减少吃牛肉。

另外，棉布衣服与化纤衣服，爬楼梯与坐电梯，走路与开车等等，都是前者是低碳生活，后者是高碳生活。例如，生产化纤衣服要消费更多的石油和能源，排放更多的二氧化

碳，所以应当选择棉布衣服。个人的低碳生活还有下面一些简易的计算和选择。

在家具用电上，根据发电过程中碳排放的平均值计算，二氧化碳排放量（千克）=耗电度数×0.785.据此可以计算个人的碳排放量并节约用电。当然，使用风电或水电等清洁能

源产生的碳排放会比使用热点低。

在交通出行方面，需要根据车辆耗油情况将距离转化为耗油量才能计算碳排放量，小排放量汽车在相同距离碳排放量较少。二氧化碳排放量（千克）=油耗公升数×2.7.从这个公式来看，无论是政府管理还是生产厂商，抑或是个人消费，都应大力推广小排量节能环

保型汽车。

乘坐飞机的碳排放量是基于飞机上乘客的平均排放。由于公务舱和头等舱占有更大空间，因此排放应高于经济舱。200千米以内短途旅行二氧化碳排放量（千克）=飞行千米数×0.275；200～1000千米中途旅行二氧化碳排放量（千克）=55+0.105×（飞行千米数-200）；1000千米以上长途旅行二氧化碳排放量（千克）=飞行千米数×0.139.据此可以

看出，外出公务和旅行最好乘坐地面公共交通工具。

从家用燃气来看，天然气的二氧化碳排放量（千克）=天然气使用度数ד碳强度系数”0.19。使用液化石油气的二氧化碳排放量（千克）=液化石油气使用度数ד碳强度系

数”0.12。所以，使用天然气和节约燃气式低碳生活。

至于家用自来水，生产1吨自来水要消耗电能0.67～1.15度。根据耗电的平均值，二氧化碳排放量（千克）=自来水使用吨数×0.91。所以，节约用水也是低碳生活。

高碳生活应补偿

尽管低碳生活是我们提倡的，但是，由于工作需要或其他原因，人们在生活中有时会进入高碳生活。这时就应当对自己的高碳生活进行补偿。这种补偿就是所谓的碳中和。

碳中和指的是，人们可以计算自己日常活动（生产）直接或间接制造的二氧化碳排放量，如果过高，则可以通过植树等方式把这些排放量吸收掉，或者计算抵消这些二氧化碳

所需的经济成本。然后个人付款给专门企业或机构，由他们通过植树或其他环保项目抵消

大气中相应的二氧化碳量，以达到降低温室效应的目的。

因此，碳中和就是人们对自己高碳生活的补偿，是人们对地球变暖的现实进行反思后的自省、自律和自觉的补救行动。例如，一家三口如果一年用电3000千瓦时，就排放了2.36吨二氧化碳，那么需要种22棵树才能抵消。种植树木补偿是以一棵树一年能吸收111千克二氧化碳来计算，因此需种植的树木数（棵）=二氧化碳排放量（千克）/111。当然，种树的补偿既可以是全家自己动手植树，也可以付款给园林机构，请他们种植22棵树来

补偿。当然，现在这只是一种自觉行为，不具强制性。

而且，你如果在生活中不得不乘飞机旅行，则可以通过计算出行一次会有多少碳排放量，然后考虑在以后的生活中补偿。例如，在线旅行服务网站携程网推出的碳中和服务就是在顾客预定机票时，网站根据飞行里程告知顾客产生的二氧化碳排放量，以及相应的补

偿选项，例如植树等。

当然，高碳生活的补偿除了个人外，最大的补偿效应来自企业，这就要求企业除了有碳排放量的限制外，还要求其改进产品生产中的碳排放，而不必等高碳排放后再补偿。现

在，世界上很多企业已经在行动。因此，人类的低碳生活处处可为。