２０１６年Ｏ７月第０７期 城市道桥与防洪 管理施工２３１ 柱的固定。将钢管支撑两端悬吊至钢支柱上的卡 盒内。钢支撑两端悬挂牵引绳，方便拆除。吊装上 部两块叠梁门。将上部两块叠梁门依次吊入门槽， 并临时固定在临时钢支柱上，采用事先布设好的 对穿螺栓将两个门体连接成整体。按照预拼装的 （４）闸门下放过程中，门体橡胶水封与门槽止 水基座之间采用淋水润滑，并根据现场情况可在 基座面或橡胶止水表面抹黄油。 ３．６新增涵洞下闸 左孔箱涵如顺利下闸，则在左孔箱涵下闸完 成后立即进行新增箱涵下闸。在大坝坝顶，新增涵 洞上部布置一台２５ ｔ汽车吊用于下闸；采用１５ ｔ 卸扣将翻板门预留钢丝绳与吊车钢丝绳进行连 接；移除ＥＬ．８０．００ ｍ锚固板部位临时固定，采用汽 车吊进行下闸；下闸完成后解除翻板门预留钢丝 连接线安装剩余的一根龙门架立柱及龙门架上部 横梁。横梁安装完成后ＥＬ．３４．００ ｍ平台吊车及电 气设备立即进行撤离，挖机待命。穿钢丝绳。采用 西２０ ｍｍ的６×１９号钢丝绳按顺序逐层绕过动滑 轮及定滑轮，绕出绳头经主梁上的定滑轮引出并 经过转向滑轮通过１５ ｔ卸扣与卷扬机钢丝绳连 接。采用卷扬机牵引使上部两块叠梁门吊离临时 钢支柱３Ｏ～４０ ｅｍ，拉扯钢管支撑及钢支柱上的牵 引绳拆除钢管支撑及临时钢制柱。 待钢支柱拆除、吊车撤离后采用卷扬机进行 叠梁门下放。下放完成后采用氧割割除卷扬机锚 固螺栓，采用布置在坝顶的２５ ｔ吊将卷扬机调至 坝顶。门体下放完成后根据水位上涨情况进行堵 漏施工，水位低于ＥＬ．３３．０ ｍ时可在ＥＬ．３４．００ ｍ 平台人工堵漏，水位ＥＬ．３３．０ ｍ以上采用牵引浮排 进行堵漏施工。 ３．５下闸施工注意事项 绳与吊车钢丝绳间连接卸扣；人员进入新增涵洞 内部，利用翻板门面板部位预留锚钩内拉翻板门， 确保门体止水效果；封堵完成后立即进行新增涵 洞第一段堵头混凝土浇筑。 ４结语 针对原闸首部位无上部结构情况下进行倒流 涵洞下闸风险较大，本文结合某供水工程实例，提 出采取下闸顺序为双洞箱涵的右侧孔一双洞箱涵 （１）闸门下放过程中，应保持闸门平衡，防止 因门体倾斜而出现门叶卡阻现象。 （２）闸门下放速度应控制在低于０．５ ｍ／ｍｉｎ，避 免出现超速现象。 （３）闸门入水前应做停顿检查，主要检查闸门 的平衡性及水下有无障碍物。 的左侧孔、新增涵洞，确保了任何条件下都有两个 导流洞过水，从而降低堵塞的风险，并系统地探讨 了下闸施工全过程，总结出可行的技术措施，为同 类工程提供参考。 参考文献： ［１］刘锐，刘密．大坝工程高位导流底孔进口闸门下闸施工技术【Ｊ］ 水利水电施工，２０１４（０３）：４５—４７． 【２］李杨．小湾水电站大坝导流底孔下闸成功ｆＪ］．湖北水力发电， ２００９（０５）：２２． 浙江探索“美丽公路＋”模式构建美丽交通走廊 美丽公路＋旅游、美丽公路＋文化、美丽公路＋体育……浙江公路积极探索“美丽公路＋”模式，构建 美丽交通走廊，将绿水青山变成金山银山。 在西施故里诸暨，美丽公路建设和古越文化相结合，建设成“西施之眼”“西施之裳”“西施之恋”“西施 之泪”东南西北４条美丽公路景观带，通过公路＋山水资源、公路＋人文景观、公路＋乡村民宿等打造培 育美丽致富的“江南风情走廊”。今年１月至４月，诸暨接待游客达５８２万人次，实现旅游业总收入５９亿 元，同比增长１７％。 全长１４０ ｋｍ的淳杨公路自行车骑行绿道已成为千岛湖的一张金名片。环千岛湖国际公路自行车赛、 千岛湖龙川湾山地自行车挑战赛等体育赛事吸引众多游客。千岛湖环湖绿道和体育赛事相结合，串联起５ 个风情小镇、２０个美丽乡村、４５０个农家乐，有效带动了一二三产业融合发展，形成了特色富民的绿道产 业带。 自美丽公路创建以来，浙江省新改建国省道约６００ ｋｒｎ，提升农村公路等级４ ０００ ｋｍ，完成路面维修 ４ ０００ ｋｍ，实施安保工程４ ５００ ｋｍ，建成港湾式停靠站４ ６００个。