毕业实习报告

毕业实习报告

一、实习说明

(1)实习时间：2011年3月13日至2011年6月31日 (2)实习地点：北京—密云 京密项目一标

(3)实习性质：毕业实习

中交第一公路工程局有限公司（原名路桥集团第一公路工程局，简称中交一公局）始建于1963年4月，其前身是贡献卓越的中国人民解放军公路一师，现隶属于中国交通建设股份有限公司。局本部位于北京。

几十年风雨兼程，中交一公局从起初承建国内战备公路、国外经援工程的一支筑路队伍，如今发展成为以承建国内外高等级公路、特大型桥梁为主，集施工、设计、监理、科研、检测、机械制造为一体的国家大型公路工程施工总承包特级企业，全局下属9个公路一级总承包企业，10个市政一级总承包资质，1个交通部甲级设计院，1个交通甲级实验室和技术中心，1个监理咨询公司，10个公司同时具备路基、路面、桥梁、隧道等专业一级承包资质，交通安全设施、钢结构专业公司各1个，同时设有6个海外办事机构。

成立50年来，中交一公局为抵御外来侵略参建过国防公路、为抗震救灾参建过救灾应急桥梁，改革开放后参建过第一条世界银行贷款的公路—京津塘高速公路，此后又参建了北京至上海、北京至珠海、北京至哈尔滨、青岛至银川、

上海至成都等一大批标志性高速公路工程，创造了我国公路桥梁建设史上的多项“第一”。在对外经援中参加了援助蒙古、尼迫尔、南也门、布隆迪、卢旺达等国的公路建设，为国家增了光。在走出国门承包国际工程中，先后打进了布隆迪、菲律宾、马来西亚、乌干达、肯尼亚、喀麦隆、扎伊尔、科特迪瓦、埃塞俄比亚等国家的工程施工领域，以优质、守信为企业拓展了更广泛的国际市场。中交一公局在公路行业建设史上立下了不朽的功勋，足迹遍及全国29个省、市、自治区和非洲、东南亚、中东等20多个国家。

进入二十一世纪以来，中交一公局坚持“以人为本、科技兴企”的经营理念，以技术创新、管理创新作为支撑点，以争创一流作为企业可持续发展的新动力，承接了大量的技术含量高、施工难度大、工艺结构复杂的特、难、精、尖的全国重点工程，创建出一大批国家级精品工程，完成了斜拉桥、长大隧道、深水基础、高墩等施工成套技术和工法，站到了公路施工技术制高点。同时，中交一公局注重产品结构上的不断优化，积极向市政工程、铁路等行业进军，使企业的经营规模和经济运行质量都实现了新的突破和飞跃。2007年和2008年中交一公局营业额和新签合同额超双百亿，利润超亿元，企业走上了持续、健康发展的高速路。

截止2008年底中交一公局已在国内外修建各种等级公路8500余公里，其中高速公路占全国已建成高速公路总里

程的10%；修建各类桥梁1200余座。在参建的工程中，获得中国建筑工程“鲁班奖”5项、中国土木工程“詹天佑”大奖6项、国家优质工程银质奖12项、中国企业新纪录奖5项、中国施工企业工程建设企业管理现代化管理成果奖8项、省部级以上优质工程奖64项，全国“五一”劳动奖2项，还多次获得全国交通系统两个文明建设先进单位、中央国家机关文明单位标兵、全国文明单位等光荣称号。

回首发展历程，中交一公局靠体制创新，实现企业制度和经营模式的国际化；靠管理创新，实现生产要素的市场化和质量管理的精细化；靠技术创新，全方位提升企业核心竞争力。在公路建设事业充满机遇和挑战的大发展时期，中交一公局肩负着“公路行业建设者、引导者、提高者”的时代重任，将秉承“诚信、合作、人本、创新”的核心价值观，努力将自身打造成具有国际一流水准的、集路桥产业经营和资本运营于一身的大型工程企业集团，为客户创造价值，为股东赢得回报，为国家经济建设和社会发展做出新的更大的贡献！

中交一公局始终坚持“诚信服务、优质回报、不断超越”的宗旨，时刻不忘承担交通基础设施建设行业建设者、引导者、提高者的使命，竭诚为社会提供优质的交通基础设施。 “十一五”以来，一公局实施一体化战略，引领企业发展，增强高端市场的竞争，放大海外比较优势，提升核心竞争力；

强化项目导向型管理模式，建立科学化、标准化、信息化“三化一体”的管理体系，提高企业整体创效能力；利用优势企业文化，加强市场整合能力，促进企业品牌持续升值。

“春江浩荡暂徘徊，又踏层峰望眼开”，面对机遇和挑战，一公局在上级领导的关怀和正确领导下，在社会各界一如既往的大力支持下，一公局一定能够与时俱进、开拓进取，与同仁一起乘风破浪，高歌猛进，共同实现“筑富民之路、创现代文明”的伟大事业！

中交一公局第五工程有限公司（原路桥集团第一公路工程局第五工程公司，简称五公司），1987年成立，现为中交第一公路工程局有限公司全资子公司。

法人代表（总经理）韩国明，注册资金15000万元，是具有公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、管道工程的一级企业及隧道工程专业承包壹级的企业。已取得企业信用AAA等级证书，施工企业安全资格审查认可证书。 1998年在交通行业中率先通过了质量体系认证。2004年取得了环境管理体系证书和职业健康安全体系证书。

五公司发扬“团结、拼搏、创优、守信”的企业精神，科学管理，精心施工，造就了多项精品工程。五公司已获得中国土木工程“詹天佑”大奖2项、国家优质工程银质奖2

项、授予“鲁班奖”1项、建设部评为部优质样板工程1项、北京市“长城杯”奖5项。交通部公路工程优质工程一等奖3项等。

2000年度被评为全国工程建设质量管理优秀企业；2003年度被评为全国用户满意施工企业。2004-2005年度连续两年被评为北京市守信企业。2005-2006年度连续两年荣获北京实施卓越绩效模式先进企业、2005年度质量管理优秀企业，2006年度荣获全国卓越绩效模式先进企业及2007年全国优秀施工企业。

企业理念 一、核心理念 ◆企业使命：

为客户创造超值回报、为员工构建成长平台、为社会铸就百年工程、为股东赢取持久收益！ ◆企业愿景：

我们将以路桥建设为基础，积极拓展相关业务领域，提升产业价值链，以技术和管理为核心驱动因素，以路桥行业的引领者、提升者为目标，将一公局打造成具有国际一流水准的、集路桥产业经营和资本运营于一身的大型工程企业集团！ ◆企业精神： 自强奋进，永争第一 ◆核心价值观：

诚信、合作、人本、创新 二、经营理念 ◆品牌理念：

以品质奠定商誉，以形象彰显个性，以文化承载内涵 ◆客户理念：

满足客户需求是我们存在的第一理由 ◆竞争理念：

快速是企业市场致胜的法宝 ◆人才理念：

人人要成才，人人可成才 ◆科技创新理念：

市场和效益是科技创新的方向，研发和革新是科技创新的翅膀

◆经营运作理念：

注重成本、精细管理，目标约束、激励到位 ◆质量理念：

质量是品格，质量是生命 ◆安全理念：

安全是对生命的尊重，是对社会的责任 三、实习环境 1、工程简介

北京雁栖湖生态发展示范区位于北京市怀柔区，是承担

首都国际交往职能、具有国际峰会举办能力的重要功能区，是高品质的生态旅游和文化休闲胜地。根据规划，北京雁栖湖生态发展示范区占地21平方公里，其中建筑面积36万平方米，时能同时接待8000人入住，10000多人与会的大型国际会议中心，示范区内包括高端接待区、会议中心、休闲中心等多处功能区。工程计划于2012年完工。

为配合北京雁栖湖生态发展示范区的建设工程，为其提供便捷的交通环境，使其与城市中心城、国际首都机场间建立快速联络通道。北京市城市规划设计研究院对示范区的外部交通配套设施进行了详细的研究，提出了修建两条快速通道：京密高速公路和京承高速公路，以实现中心城、首都国际机场到达示范区的全高速通道。近期建设京承高速以北段得京密高速公路（京承高速公路~开放路环岛）、怀丰路、西岸联络线，与京承高速公路共同构成示范区对外的全快速通道。

北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道由京密路，怀丰路、西岸联络线三条通道组成，道路总长约11.9公里。其中京密路（京承高速公路~开放路环岛）规划为高速公路，全长6.1公里，由北京市首都公路发展集团有限公司负责建设；怀丰路规划为城市快速路，全长3.2公里，由北京市工联公路联络线有限责任公司负责建设；西岸联络线规划为城市快速路，全长2.6公里，由北京市工联公路联络线有限责

任公司负责建设。

为配合北京雁栖湖生态发展示范区的建设工程，受北京市首都公路发展集团有限公司委托，由我院承担北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道京密路工程的设计工作。 第一标段（K0+243.84~K2+100）为京承高速立交，主线长1856.16m。本标段工程包括京密高速主路，京承高速怀柔立交桥六条匝道桥的改造，四座收费站的改造以及本标段范围内的地方路的改造。 2、本标段工程情况

京密路（京承高速公路~开放路环岛）工程第一标段起止桩号为K0+243.84~K2+100，全长1.86千米；本标段工程内容为京承高速立交，设计内容为立交桥范围内京密高速公路主线，ZA、ZB、ZC、ZD、ZH、ZF六条匝道的改造；四处收费站的改造及DA、DB两条辅路的改造。

京密高速公路左半副设计起点KA K0+243,84、右半副设计起点KA K0+375.73，均与现况京密路交接，设计终点KB K0+100与第二标段京密高速公路设计交接。

京密高速立交ZA 匝道设计起点ZA K0+171.956，与京密高速公路分流；设计终点ZA K0+873.192与现况京承高速公路合流，匝道全长701.236m。

京密高速立交ZB 匝道设计起点ZBV K0+023.917，与京承高速公路分流；设计终点ZB K0+401.998与ZH匝道合流，

匝道全长378.081m。

京密高速立交ZC 匝道设计起点ZC K0+115.588，与京密高速公路分流；设计终点ZC K1+155.837与现况京承高速公路合流，匝道全长1040.249m。

京密高速立交ZD 匝道设计起点ZD K0+021.096，与京密高速公路分流；设计终点ZADK0+402.325与ZF合流，匝道全长381.229m。

京密高速立交ZF 匝道设计起点ZF K0+141.599，与现况匝道相接；设计终点ZF K0+670.179与现况京密高速公路合流，匝道全长528.580m。

京密高速立交ZH 匝道设计起点ZH K0+171.953，与现况匝道相接；设计终点ZH K0+942.09与现况京密高速公路合流，匝道全长770.137m。

本标段中主要工程内容为新建京密高速公路、改建五座砸到桥、改建四座匝道收费站及立交区辅路。新建京密高速公路左半幅全长1856.16米。右半幅全长1724.27米。

ZA匝道桥范围ZA K0+579.47~KA K0+696.53，桥长117.06米。

ZB匝道桥范围ZB K0+093.47~KB K0+175.53，桥长82.06米。

ZC匝道桥范围ZC K0+851.47~KC K0+973.53，桥长122.06米。

ZD匝道桥范围ZD K0+137.47~KD K0+254,53，桥长117.06米。

ZF匝道桥长25米。本标段匝道全长3824.5米，其中匝道路基全长3361.26米，砸到桥梁全长463.24米。

DA辅路全长1799.73米，DB辅路全长1718.823米，辅路全长3518.553米。

京密高速公路等级为高速公路 ，主路双向六车道，主路路基宽28米。立交区匝道均为双车道匝道，匝道路基宽10米。京密路辅路路基宽15米，其中行车道12米，安排两条机动车道和一条非机动车道，外侧人行道含树池宽3米。

3、施工进程介绍

本项目由3月9日中标，3月13日开始组建项目部，3月16日项目部人员入场，开始施工准备工作。

刚来到项目部的时候项目部刚完成基本组建，工人都还没入场，每天都在项目部里看图纸，同事干点零碎活。后来工人逐渐入场了，工作开始步入正轨了，开始熟悉施工场地，调查路线两侧管线，统计要拆除构造物数量。4月初开始建设刚进场地及工人居住区，并对有管线路段进行挖探坑，一直持续到4月下旬。基础建设完成后开始对路面两侧进行围挡搭建，同时拆除能拆除的构造物，对管涵方涵进行调查并开始开挖，拆除结构物后场地清表工作。5月8号正式开工

建设，截止5月25号为止，以完成五座匝道桥的拆除，可做管涵方涵施工，旧路拆除及部分新路路床铺设，各桥位咱孔灌注桩开钻，二灰、水温层铺设等工作。按照拟定施工进度安排，五座匝道桥及匝道将于7月完工验收通车，整体路段将于9月底10月初全部完工验收通车。由于工程尚未完结，实习也尚未结束，共具体的细节工作及下步施工进程无法描述。

4、部分项目工作事迹简介

京密项目首根桩灌注成功

京密项目经过各方周到精心准备之后，首根桩于5月15日凌晨正式开钻。

实际施工工期仅5个月，但施工范围内涉及到国防军缆、北京市政、电力、电信、移动、联通、长途电话局、歌华、怀柔水务等十几家通信光缆的改拆，需要封闭京承高速怀柔收费站上下路口进行北京市最大的交通导改，拆迁范围涉及怀柔当地一镇三村，且面临拆旧建新、场地狭小、施工组织难等问题。

首桩的成功灌注，为项目顺利打开局面开了好头。京密项目尽管面临拆迁、导改、管线、工期短等难题，但是项目全体员工从不畏惧，肯登攀。

提高自身安全意识 加强施工规范管理

-----记京密项目举行安全员授帽仪式

为进一步加强项目安全管理，促进项目安全施工工作上

台阶，京密项目于5月14日上午，给项目部及各协作队伍的安全员进行授帽——蓝色安全帽。

此次授帽仪式由安保部组织，仪式上，项目经理不厌其烦地为安全员讲解佩戴安全防护用品的重要性，并要求安全员要认真履行自己的职责。随后，项目经理和项目副书记为安全员进行授帽，此安全帽的佩戴成为了京密施工现场一道亮丽的蓝色风景线。

此次仪式的举办，强化了安全员的责任意识，为保证施工现场的安全打下很好的基础。京密项目将继续从施工现场的安全抓起，从安全员抓起，让每个人从内心重视安全，共同创建一个和谐、平安的工地 四、实习期工作总结和收获

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天很早就要上班工作，晚上很晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后

工作也打下了一点基础。 五、致谢

感谢中交一公局第五工程有限公司京密项目部给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们工区主任、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师老师，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

2011年5月25日 孙明辉