地下室顶板加固方案

九州花园2.1.2期18#、23#施工电梯

地下室顶板加固施工方案

一、概述

九州花园2.1.2期18#、23#高层住宅楼施工电梯的安装位置，根据现场情况需设置在P3平台300厚的地下室顶板上。考虑到P3平台的地下室顶板设置有800宽的沉降后浇带，施工电梯基座区域的后浇带需先行浇筑封闭，施工电梯基座跨过后浇带设置。为确保地下室结构安全，在施工电梯基座区域地下室顶板下，设置钢管结构顶撑，防止结构变形过大。 二、施工电梯技术要求：

本项目施工电梯采用常州江南建筑机械公司（生产厂家）生产的SCD200/200施工电梯,电梯使用说明书中，地耐力要求导轨高度小于100m时不低于0.10MPa(100kN/㎡),根据设计单位提供的地下室汽车库顶板承载力为4.00KN/㎡。地下室顶板不能满足要求。 三、结构层支撑措施:

为确保低下车库顶板结构安全及施工电梯正常运行，在地下室顶板底部采用钢管构架顶撑对施工电梯关键承载部位的顶板进行加固支撑，使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板，限制顶板在施工电梯荷载作用下的变形。

钢管构架顶撑采用￠48×2.8钢管立杆双向间距800× 800，按施工电梯基础范围设置，双向水平杆步距1.50m一道，顶部采用U型顶托垫木方与顶板顶紧，具体位置及做法详见后附图。

☆ 注意：顶撑支架尽量跨越后浇带，支承于后浇带两侧。 四、结构层支撑复合验算：

（1）SCD200/200施工电梯荷载（按使用说明书-主要技术参数） 外笼重量: 1480kg

吊笼重量： 1380×2=2760 kg 对重重量（双对重）：1120×2=2240 kg 吊笼载重（双笼）：2000×2=4000 kg

导轨架总重（供需66节，每节重160㎏）:66x160=10560㎏ 合计： 21040 kg

附墙架、电缆、紧固件约占电梯总重30% 6312kg 过道、过桥竖杆、连杆附墙约占电梯总重45% 9468kg 基础板重：不设置电梯基础，施工电梯地脚螺栓埋入地下室顶板 ∑P=（21040+6312+9468）×9.80/1000=360.8KN (2)钢管支承架体承载能力验算：（按轴心受压考虑） （1）模板支承系统承载：

顶板底支撑钢管立杆（￠48×2.8）布置间距为800×800，水平杆步距≤1.50m,

支撑钢管立杆（￠48×2.8）有效面积A=397.4mm2 钢管￠48×2.8回转半径：i=

lid2d124224842.4==16.01mm 4计算长度：l0=1500mm; λ=0=

1500=93.7<[λ]=150 16.01查b类截面轴心受压钢构件稳定系数表：得=0.634

c=N<[]=205N/mm2

.A N=c..A=205N/mm2 ×0.634×397.4=51.70KN 单根立杆受力面积：0.8m×0.8m=0.64m2

立杆支承系统承载能力：51.7KN÷0.64m2=80.78kN/m2

注: 设计要求地下室顶板承载4.0kN/m2，验算时未考虑顶板承载能力。

（2）支承系统上部荷载：

1.楼板荷载：25kN/m3×1.0m×1.0m×0.3m=7,5kN/m2

2.电梯使用荷载：360.8÷（4m×4m）=22.55KN/m2

合计：∑7.5×1.2＋22.25×1.4=40.15kN /m2<80.78kN/m2

结论：钢管支承系统承载能力大于上部荷载，满足地下室顶板结构安全要求。

（3）地基承载力验算

基础底板承重满足承重要求。 五、 钢构架顶撑技术要求：

1. 钢管架顶撑的材料严格按上述要求选用。

2. 钢管架顶撑的搭设严格按《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008进行。

3. 顶撑立杆上部采用U型顶托与结构之间必须垫设方木，且与结构顶平顶紧。

4. 钢管架顶撑施工完成，经验收合格后，方可安装使用施工电梯。 5. 按地下室结构后浇带实际情况调整支撑布置，中心支撑杆分布在

后浇带两侧。

6. 施工电梯使用期间定期对钢管架构顶撑与架构进行顶紧处理。 7. 施工电梯使用期间定期观察架体的变形情况，发现问题及时处理。 8. 施工电梯使用期间严禁碰撞钢构架顶撑。