明洞工程施工方案

阿永隧道 明洞工程施工方案

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普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部

日期:2013年10月

重庆中环建设有限公司 澜阿公路3合同段阿永隧道明洞施工方案

澜阿二级公路3合同段隧道工程

阿永隧道明洞施工技术方案

一、编制依据

1、施工设计图纸和招投标相关文件 2、隧道施工和整体施工安排需要

3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求 4、我项目部相关资源配制和管理需要

5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等. 二、编制原则

1、 在充分理解设计意图的基础上，制定合理、操作性强的施工方案。 2、 组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。

3、 加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。 三、工程概况

1、工程概述

阿永隧道起始点桩号为K15+016～K15+265全长249米,隧道位于R=487。432m，i=4％的右转圆曲线上，高程：起点为1069。45,终点为1076.04，坡度为2.650％。

2、主要技术标准 公路等级:两车道二级公路 设计荷载：公路—Ⅱ级 设计速度：60km/h

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路基宽度：整体式路基宽12m。 隧道净宽：10。00m 隧道净高:5。0m

设计洪水频率:路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100 3、地形地貌

隧道区域内山体走向南东～北西向，标高1070～1140m，相对高差较大，切割较深,地形坡度30°～40°，局部大于45°,地表植被发育,基岩出露一般，属构造剥蚀低中山地貌。隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。

阿永隧道进口，根据施工图设计：洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025,明洞长9米。

阿永隧道出口,根据施工图设计：洞口里程K15+265，明暗分界里程K15+255,明洞长10米。 四、明洞施工方案

1、明洞段开挖及支护

根据设计图纸和施工现场布置,确定边墙开挖边线，用白灰将边仰坡开挖线撒出，按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行边墙喷锚防护。分层开挖高度2。0m，分段长度5.0m，随开挖随防护，锚网喷支护参数:边坡高度大于8m时设置φ22全长粘结型砂浆锚杆，长2.5m，间距1.0m，梅花形布置；φ8mm钢筋网，网格间距25×25cm;C20喷射混凝土，厚10cm，采用2台TK500型湿喷机湿式喷射作业。

2、仰拱施工

仰拱施工工序流程图如下:

混凝土生产、运输

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测 量 开 挖 清 浮 碴 抽排水 接缝处理 隐 检 灌 筑 砼 捣 固 养护 设槽形挡头模 仰拱开挖后直接施工仰拱混凝土。仰拱混凝土要求及时施作，以使支 护体系尽早闭合成环,整体受力，确保支护结构稳定。为避免施工干扰，要求仰拱施工完后尽早施工仰拱填充。

3、钢筋加工

二次衬砌钢筋在洞外钢构件加工场集中加工制作。钢筋加工要求根据设计配筋编制加工材料明细表，人工利用钢筋弯曲机、切割机、电焊机等按只大不小(但不能过大）的原则进行加工。钢筋加工好后按型号、规格分类编号堆放,并作好防雨、防晒措施.钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀.钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。二衬仰拱和边墙钢筋采用角钢连接或洞内上螺栓连接,减少洞内焊接工作量.

4、钢筋安装

隧道明洞衬砌布置双层钢筋，双层钢筋同单层钢筋相比较难度加大.这就要求对钢筋安装做好如下控制:

一是保证钢筋加工准确，根据测定的隧道中线和标高、按先外侧后内侧的顺序进行安装；二是先安装定位钢筋,包括环向定位筋和纵向定位筋;三是根据定位筋进行钢筋加密安装，钢筋加密时必严格控制钢筋间距(包括水平筋间距和竖向主筋间距）、竖筋垂直度等；四是钢筋接头采用螺栓或绑扎连接,禁止焊接连接，同时注意控制接头长度符合规范要求;五是外侧钢筋绑扎完后再进行内侧钢筋安装，这就要求外侧钢筋必需加固牢靠；

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仰拱施工工序流程图

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六是钢筋安装时做好防水层保护，禁止破坏防水板；七是钢筋检查合格后准确安装各种预埋件，对于与钢筋有冲突的地方要对钢筋进行相应的调整。

5、明洞段衬砌

阿永隧道明洞衬砌混凝土采用混凝土输送泵泵送灌注，插入式混凝土振捣器振捣,钢筋混凝土衬砌灌注前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣.明洞衬砌混凝土施工工艺见图.

(1）混凝土的拌制

混凝土搅拌采用全自动计量搅拌站,使用前必须经过计量部门标定合格。

①混凝土拌和物先以掺合料和细骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水,最后加粗骨料、外加剂溶液和剩余拌和用水，自全部材料装入搅拌起至开始卸料时止（砂、碎石采用自动计量装置计量，允差胶结料和水不超过1%，砂、石集料不超过2%.），延续搅拌的最短时间为1。5min,且当掺入外加剂时搅拌应延长1min.

②混凝土搅拌完毕后,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土坍落度，每一工作班不应少于两次，同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。

③测定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含气量等参数,及时检验新拌混凝土的组成是否符合原设计配合比,并用以进行生产控制.

(2) 混凝土的运输

混凝土使用混凝土罐车运至浇筑地点后,不离析、不分层，组成成分不发生变化，并能保证施工所需的坍落度。应控制混凝土运输时间，运至

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指定卸料地点时，所测坍落度应符合设计和施工要求,其允许偏差为±30mm；混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不宜超过28℃,最低不宜低于12℃。

(3) 混凝土入模

拱墙混凝土采用泵送入模，边墙、仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。泵送混凝土时，应保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间应符合表1规定。

表1浇筑砼允许间歇时间(min）

浇注时气温t（℃） 20～30 10～20 5~10 材料 普通硅酸盐水泥 90 135 195 矿渣火山灰硅酸盐水泥 120 180 - (4)混凝土浇筑 ①浇筑混凝土开始之前,先泵送一部分与配合比成分相同的水泥砂浆，以润滑管道。

②混凝土的泵送作业,应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

③泵机开始工作后,中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min.停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道，混凝土拌和物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模,在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性，使混凝土充满所有角落，初期支护和二次衬砌间的空隙，必须回填密实。

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④浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行,间歇及封顶的层面应成辐射状，按封顶工艺施作，确保拱顶混凝土密实,拱顶预留注浆孔，对空洞进行回填灌浆，确保拱部密实。

（5）混凝土振捣

混凝土采用插入式振捣器，配合液压台车配置的附着式振捣器振捣密实.

①入模的混凝土及时均匀振捣密实，不得过振与漏振;振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拨,以免产生空洞。

②振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进前一层混凝土深度一般为50～100mm.

③使用插入式振捣器时,应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。 ④不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。

⑤混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

混凝土配合比 原材料检验 施工准备 1、中线水平放样检查 2、铺设衬砌台车轨道 1、水平定位立模 2、拱部中心线定位立模 3、边墙模板净空定位 4、清理基层，涂脱模剂 台车移位 台车定位

混凝土拌制 钢筋制作、安装 混凝土运输

钢筋检查

安装外模

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混凝土泵送 灌筑混凝土 脱模、台车退出

养 护

明洞衬砌施工工艺流程图 地质雷达检测 6、明洞回填及防排水处理 明洞回填主要项目：回填土石,粘土隔水层，M7。5浆砌片石，卵石土反滤层，有机防水涂料，防水板，土工布，M10砂浆保护层. 五、施工要求

1、仰拱基底清理干净，衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理,用高压水冲冼干净。施工缝接头处要严防漏浆,确保接缝处质量。

2、立模时,将要求预留沟、槽、管、线及预埋件严格按照规范和设计图纸要求安装牢固,位置准确;立模后,指定专人负责认真检查复核。在混凝土灌筑施工过程中，必须保证预埋件不移动，管内不得进入混凝土。

3、灌注砼自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。

4、左右幅应对称间歇浇筑，两幅浇筑高差不得超过0.6m，以免造成台车偏压，导致错台。

5、浇筑的混凝土高度快到窗口时，要注意关紧工作窗。工作窗关之前必须清理干净，避免工作窗上面附有砂浆关不严而出现错台，同时检查

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工作窗的螺丝是否齐全.

6、混凝土浇筑时要注意捣固，但在浇筑起拱线以下的二衬混凝土时捣固要适度，捣固时间不要过长,时间太长，容易产生大量的气泡，气泡过多而逸不出来，造成混凝土面气孔太多。并且，每次捣固时，振动棒要慢慢往上提，而不要快速提出振动棒，提得太快也容易造成混凝土面气孔太多。

7、封顶,这是模筑混凝土的关键工序。在封顶时浇筑必须先里后外(先在接头部位，然后在中部,最后在挡头板部位）依次灌注。在灌注最后的孔位时，应注意观察挡头板端的混凝土是否已满，防止混凝土冲跨挡头板。 六、劳动组织

1、劳动力组织方式:采用架子队组织模式。

2、施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

作业工班人员配备表

工种 负责人 技术主管 专兼职安全员 工班长 技术、质检、测量及试验人员 普工 数量 1人 1人 1人 2人 4~6人 15～20人 备注 其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。 七、材料要求

泵送混凝土的机理是以砼的液相物质作为介质传递泵送压力，液相物

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质携带固相物质一起运动，通过输送管将混凝土送至工作窗口，同时混凝土流动性能影响到二衬混凝土质量的好坏。所以对混凝土的原料选择要求比较高:

1、应优先选用具有良好保水性的水泥，能使混凝土在运输和泵送工程中不产生离析和泌水现象。所以应选用硅酸盐水泥并适当掺加些粉煤灰提高保水性能。

2、粗骨料宜使用卵石（5～16mm），能增强混凝土的流动性能,或选择5~30mm的碎石，最大粒径与输送管内径之比不大于1：3；细骨料宜使用粒径为0。16～0。3 mm 的中砂。

3、为改善砼的可泵性，可以使用一些外加剂，如加气剂、缓凝剂、泵送剂等，使用前应做泵送剂效果实验，以选用适合水泥品种的最佳掺和量。

八、设备机具配置

设备机具配置满足施工要求.阿永隧道衬砌台车1台，台车配备设备如下：

施工机械设备配置表

名称 衬砌台车 混凝土输送泵 混凝土运输车 自动计量搅拌机 插入式振动棒 数量 1台 1台 3～5辆 集中拌和站 3~5台 备注 九、质量控制及检验 1、质量检验 1、1质量标准

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隧道衬砌之前的检查质量标准 （1)排水管按设计要求设置。

(2)防水板的搭接长度及焊接质量符合设计和规范要求。 （3）各预埋件和洞室按设计要求安设。

隧道衬砌混凝土质量要求

检查项目 允许偏差 表面平整度 20mm 隧道偏位 20mm 隧道净宽 不小于设计 混凝土强度 不小于设计 外观鉴定 混凝土表面密实，任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面面积不超过0。5%，深度不超过10mm,轮廓线条直顺美观。 2、质量控制 2.1混凝土施工前对全员进行质量教育，提高全员质量意识。加强现场监控，确保混凝土施工质量。

2。2衬砌施工前,应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对,准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土施工。

2.3施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作,以保证混凝土质量.混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。

2.4混凝土中掺入粉煤灰、早强型减水剂、引气剂或气密剂时，采用控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。

2.5混凝土施工机械加强日常保养，保证施工的正常进行。 2.6混凝土施工中途停电，应立即启用备用电源，确保混凝土施工不

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中断。

十、安全及环保要求 1、安全要求

⑴混凝土施工前对全员进行安全教育，提高全员安全意识。 ⑵栈桥前后应设置安全警示标志，防人员坠落，施工人员必须配戴安全帽.

⑶施工机具和施工用电必须由专业人员执证上岗按操作程序进行操作，严禁违章操作。

⑷加强洞内通风、照明,降低洞内粉尘及有害气体的含量。 ⑸施工车辆通过栈桥时，应减速慢行,注意交通安全. 2、环保要求

⑴坚持管生产必须管环保的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、经济上保证施工环境满足国家规定标准和当地环保部门标准。

⑵清洗机械的污水排入沉淀池，处理好后方可排放。 ⑶提高环保意识，做好现场与周边环境卫生，文明施工。

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