目 录
一、编制依据 ................................................................................................................ - 2 - 二、施工目的 ................................................................................................................ - 2 - 三、工程概况 ................................................................................................................ - 2 - 四、施工准备 ................................................................................................................ - 4 - 1、技术准备 ........................................................................................................................ - 4 - 2、机械设备准备 ................................................................................................................ - 4 - 3、主要施工人员配备 ........................................................................................................ - 4 - 五、施工工艺流程及施工方法 ...................................................................................... - 4 - 1、梁场布置 ........................................................................................................................ - 4 - 2、25M箱梁制梁台座施工 ................................................................................................ - 4 - 3、箱梁模板 ........................................................................................................................ - 5 - 4、非预应力筋施工 ............................................................................................................ - 5 - 5、预应力筋施工 ................................................................................................................ - 6 - 6、砼浇筑及养生 ................................................................................................................ - 7 - 7、预应力筋张拉与锚固 .................................................................................................... - 7 - 8、孔道压浆及封锚 ............................................................................................................ - 8 - 9、封锚 .............................................................................................................................. - 10 - 10、移梁、存梁 ................................................................................................................ - 10 - 六、各项质量检验规定或允许偏差 ............................................................................. - 11 - 七、施工工艺流程图 ................................................................................................... - 12 - 八、质量保证措施 ....................................................................................................... - 13 - 九、安全保证措施 ....................................................................................................... - 13 - 十、环境保护措施 ....................................................................................................... - 16 - 1、施工场地布置 .............................................................................................................. - 16 - 2、生活办公区管理 .......................................................................................................... - 16 - 3、生产区管理 .................................................................................................................. - 17 - 十一、职业健康保证措施 ............................................................................................ - 17 -
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案
25米预制箱梁施工方案
一、编制依据
1、崇靖高速公路新建工程工程（含施工图设计）招标文件、招标设计图纸、补遗书； 2、《公路工程施工技术标准》（JTG B01-2003）； 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)；
4、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及广西在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；
5、我公司在公路桥涵施工方面的施工经验，及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力和人员资金投入能力等； 6、安全技术规范和临时用电规范；
7、本分部施工现场调查以及其他参考资料。
8、崇靖高速公路建设指挥部、总监办的相关要求。 9、创精品工程实施纲要。
二、施工目的
熟悉箱梁预制施工运作程序和各种检测手段，使以后预制箱梁施工在有序、有效的组织和监督下优质高效的进行全面施工。同时也是为了更好的调整人员组织机构，更好的了解箱梁预制施工过程中所需注意的特殊事项，探索更为有效的质量控制手段。 通过首件施工得到的成果总结， 也根据上级相关文件的相关要求，指导今后预制箱梁施工的开展。确保工程质量，保质保量完成生产任务。
三、工程概况
崇靖高速公路No5分部共有25m后张法预应力箱梁160片，其中正交90°边跨边梁28片，边跨中梁28片，中跨中梁26片，中跨边梁26片。斜交30°（120°）边跨边梁16片，边跨中梁16片，中跨中梁10片，中跨边梁10片。
25m箱梁梁高1.5m，中梁顶面宽2.4m，边梁顶面宽2.85m、单片梁预制砼方量为29.45m3箱梁砼标号为C50。
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 预制箱梁材料数量表
正交90°梁型 序号 材料类型及单位 中跨 边梁 26 m³ kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg 套 套 套 m m
29.45 852.39 中跨 中梁 26 27.43 852.39 边跨 边梁 28 29.88 边跨 中梁 28 27.94 中跨 边梁 10 29.45 斜交30°梁型 中跨 中梁 10 27.51 边跨 边梁 16 29.96 边跨 中梁 16 28.07 合计数量 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17
预制梁片数量 混凝土 钢绞线 C50 φ15.2 Φ22 Φ20 HRB335钢筋 Φ16 Φ12 合计 s160 4595.92 969.30 969.30 842.18 842.18 954.68 954.68 145998.4 87.00 120.81 67.23 99.90 82.32 87.00 188.87 15850.46 591592 914488 221784 1577.37 1514.79 1410.61 1382.23 1580.70 1517.99 1412.00 1380.65 234265.2 58.99 769.41 92.80 82.32 799.31 122.34 780.41 848.48 164.14 72780.44 3766.93 3717.57 3549.25 3511.74 4015.32 3980.96 3778.61 3679.15 6172.71 5407.48 5846.17 5137.13 6443.65 5681.17 6126.09 5412.81 1402.81 1332.65 1439.12 1376.68 1402.54 1332.38 1422.32 1357.09 154.75 154.75 φ10 R235钢筋 φ8 合计 125.78 130.92 143.72 143.72 126.18 126.18 22146.82 55.95 12 9 227.95
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1557.56 1487.41 1564.90 1507.60 1546.26 1476.10 1548.49 1483.26 243930.8 4 12 10 48.8 275.85
4 12 10 48.8 275.85 55.95 12 9 227.95
4 12 10 48.8 275.85
4 12 10 48.8 275.85
55.95 12 9 260.92
55.95 12 9 260.92
4923.6 288 1920 1512 3513.6 Q235钢板(支座预埋钢板) M15-3型 锚具 M15-4型 M15-5型 金属波纹管
φ内=50mm φ内=55mm 40975.84
中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 为确保箱梁施工质量和工程工期，计划总共配备3套钢模进行箱梁施工，其中边梁2套，中梁1套.计划开工日期为2014年6月20日，计划完工日期为2014年11月30日。
四、施工准备
1、技术准备
1）组织技术人员作业人员认真阅读图纸，对作业施工人员进行详细技术交底。 2）材料人员、实验人员、技术人员会同相关部门和人员对进场材料严格进行检查、检验，对不合格材料绝对不能进场使用，确保用于工程实体的材料优质合格。 2、机械设备准备
龙门吊、砼罐车、钢模板、发电机等大型机械设备以及千斤顶、高压油泵、钢筋切割机、钢筋弯折机、电焊机、砼捣固棒等小型机具设备准备。 3、主要施工人员配备
1）管理人员：配备施工现场负责人1人、施工员1人、技术员2人、试验员1人、质检员1人、安全员1人。
2）作业工人：配备模板工8人、钢筋工10人、砼工8人、电焊工4人、普工14人。
五、施工工艺流程及施工方法
1、梁场布置
箱梁预制场建在MK95+816~MK96+650段主线路基范围内，负责整分部箱梁预制工作。预制场设置在线路中线。全长280m，宽度26m，面积7280㎡，满足梁场设施建设用地要求。基底采用石渣和沙砾石换填处理，面层采用10cm厚C25砼硬化处理。在制梁场内，设60t龙门吊2台移存梁，10t龙门吊1台负责安装拆除模板和浇注混凝土。根据施工进度计划安排，设箱梁台座12个，模板3套。钢筋加工场设置在预制梁场大里程处。 2、25m箱梁制梁台座施工
小箱梁台座基础用机械将场地整平，并铺设10cm厚的C15砼将场地硬化，台座采用混凝土浇注，底部为C20混凝土扩大式基础，上部为30cm高C30钢筋混凝土台座（见台座设计图）。顶面预埋槽钢，在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。台座基础周围设排水沟，以便组合小箱梁养护及使排水通畅。
台身预埋直径为6cm的PVC管，作为拉筋孔道。在顶面预埋5cm的槽钢并于台座砼
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 顶面上铺设5mm的钢板（底模）焊接成整体，形成制梁底座。在距台座两端一定距离处预留30cm×22cm的吊装槽口。钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座菱角分明。相邻台座中心距4.25m，平面布置利于模板的拆装及钢绞线的张拉操作。
箱梁台座预置反拱按二次抛物线设置，按最大反拱值按1.3cm设置。 3、箱梁模板
1）模板构造
模板分内模、外模、堵头模、底模。底模直接置于台座顶面，底模板5mm钢板加工安装。
2）模板施工
立模：先拼侧模，然后拼端头部分。拼两侧模时先角钢面上贴5mm海绵胶带，用对拉螺杆将模板基本固定好，位置准确后固定对拉螺杆，用木楔或底托将侧模支架底垫平稳，检查侧模与台座边是否密贴。内模预先分几节拼装好，待底板混凝土浇注到位后用龙门吊吊进箱内进行拼装，内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮，待腹板砼浇完后才能拆除限位槽钢。最后拼装端模。
距梁端2.508m、5.008m和设置4个φ50mm的通气孔(底板相应位置埋入4个长18cmφ50mmPVC管代替，用井字钢筋固定)。
拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及隔板模板及中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模。内模拆除时，将先用拆模器拆除，解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。拆模后立即进行清理并刷脱模剂，用彩条布覆盖，防止污梁。对暂时不用的模板采用帆布全覆盖。 4、非预应力筋施工
底板、腹板及隔板钢筋的在钢筋棚加工好，要求分类堆码整齐并悬挂标示牌，加工好后直接在台座进行绑扎、焊接。（要求在台座两侧用红油漆标示底板横向、纵向钢筋间距），顶板钢筋骨架先分成几节加工好，注意焊接时别伤到主筋，待腹板浇注完毕后用龙门吊起吊拼接，以便在腹板混凝土初凝前继续浇注顶板。应注意参照相关设计图预埋伸缩缝、防撞护栏钢筋及横隔板连接钢板。施工也可采用底板、腹板及隔板钢筋绑扎好后拼装外模和内模，顶板钢筋骨架先分成几节做好，内模拼装好后用专用吊架起吊拼接，以加快钢筋安装速度。顶板钢筋安装完毕后即可拼装端模等下一步工序的施工。箱梁内、外模构造示意见下图：
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案
5、预应力筋施工
1）波纹管施工
预应力波纹管采用金属波纹管，安装时，先按设计图中预应力筋的曲线坐标、间距在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托(直线段每隔100cm，曲线段每隔50cm)，钢筋支托焊在箍筋上。预应力钢束管道须圆顺，波纹管固定用铁丝扎牢。波纹管连接时采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200～300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹。
波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。
浇灌箱梁砼前在玻纹管中套入比玻纹管直径略小的橡胶管，砼灌筑过程中应不时扯动橡胶管，在砼浇灌完后及时将橡胶管拔出，防止玻纹管漏浆时堵塞橡胶管（如发现玻纹管漏浆现象，应及时用高压水冲洗玻纹管水泥浆）。
2）预应力筋下料、编束
钢绞线的下料用砂轮切割机切割，严禁用电焊抢烧切，钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，
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对称杆 先拆板 拆模器 后拆板 内模构造示意图 侧模 附着式振动器 撑杆 防水橡胶条 硬化地面 台 对称拉杆 外模构造示意图
中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 从盘卷中央逐步抽出，以策安全。下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度。根据千斤顶的作业要求预留长度进行下料。另外对钢绞线严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经过试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除绣，除绣方法可用砂箱，以可以用钢刷和砂布等。同时，锚固位置钢绞线要是有轻微锈蚀的，将钢绞线两端根据孔长对称用笔画出，将锚固位置用钢刷或砂布除绣，以避免因锈蚀而出现锚固不紧或滑丝现象。
预应力筋由多根钢绞线组成，编束时，应逐根理顺，用20号铁丝绑扎牢固，铁丝扣向里，防止互相缠绕。每个1～1.5m绑扎铁丝，编束应顺直不扭转。编束后的钢绞线应按编号分类存放。
3）预应力筋穿入孔道
采用后穿束法穿束，在混凝土养护期内进行。钢绞线采用整束穿。穿束工作由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。 6、砼浇筑及养生
采用一号拌合站供应，混凝土用龙门吊配漏斗入模。砼水平分层一次性进行浇筑完成，腹板采用小直径插入式振捣器捣固和装在侧模上的附着式振捣器同时振捣，振动器应插入上一层顶面5～10cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振捣器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振捣器。梁体顶板由平板式振捣器和插入式振捣器联合捣固，先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平。
当梁顶部混凝土终凝后即开始覆盖土工布、洒水养护，箱梁腹板侧采用自动喷淋装置洒水养护。浇筑后到张拉前每天均保持养生1～3次，梁体箱室内蓄水进行养护（要求梁体砼试件同体养护）。 7、预应力筋张拉与锚固
箱梁锚具采用OVM型锚具及其成套设备。当梁体混凝土强度达到100%，且龄期不小于7天后方可进行张拉，其张拉顺序按N1、N2、N3、N4号钢束张拉。张拉前对构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。
张拉时采用张拉力与伸长量进行双控，锚下张拉控制应力σcon=0.75Fpk，预应力筋的张拉程序为0 →初应力（10%～15%σcon） →σcon（持荷2min锚固）
预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其相关计算方法如下： 1）、实际伸长值ΔL＝ΔL1＋ΔL2-δ夹片回缩值。
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 式中ΔL1——从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；
ΔL2——初应力以下的推算伸长值（可采用10%～15%σcon时的伸长值）。 2）、油表读数计算 p=γ(aF+b)
式中：p——油表读数，单位Mpa； γ——为张拉应力百分比；
a——差值方程中换算应力（标准力值）系数； b——差值方程中常数数；
F——换算应力（标准力值），F=张拉控制应力×钢绞线根数×单束钢绞线公称面积。注意单位与张拉设备统计表统一。
3）、理论伸长值计算：
PL△L =AyEg1e(KL) KL式中：P：预应力钢筋张拉端的张拉力， P=抗拉强度标准值 ×0.75 ×公称面积 ×钢胶线根数 /1000，KN L:从张拉端到计算截面的孔道长度，m； θ：从张拉端到计算截面曲线部分切线的夹角之和，rad； k：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，设计得0.0015； μ：预应力钢筋与孔道壁的摩擦系数，设计得0.2； Eg:预应力钢筋弹性模量，钢绞线取1.95×105MPa； Ay：预应力钢筋截面面积，mm2； 实际伸长量与理论伸长量间的误差应控制在±6%以内。
预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。
每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。 8、孔道压浆及封锚
压浆的作用是保护预应力钢束不锈蚀，并通过水泥浆改善锚具受力状况，减轻锚具负担的重要施工工序，预应力筋张拉后应立即进行压浆，压浆要求饱满、密实。其具体操作步骤为：
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 1）、压浆前的准备工作
在预应力张拉完后，由技术人员确认符合设计和施工要求后，用砂轮切割机切除锚外钢绞线束，钢绞线切割后的外露长度应符合设计要求，外露长度不宜小于钢绞线直径的1.5倍，且不少于30mm。
将预应力筋和锚具采用相应措施进行封死，防止在压注水泥浆时水泥浆从预应力筋与锚具、锚垫板之间的缝隙溢出。
清理锚垫板上的灌浆孔，保证其通畅，同时将预应力孔道清理干净，湿润无积水。 2）、压浆步骤
水泥浆的拌制：按照试验室配合比进行计量拌制。搅拌水泥浆体使其流动度、水灰比、泌水性达到技术要求指标。
调试灌浆机、真空泵待灌浆机、真空泵正常工作后方可进行压浆。压浆一定要确保孔道内灰浆饱满密实。完成灌浆后须待水泥浆初凝不流时，方可拆卸浆阀。
灌浆完成后，将设备清洗干净，并作好压浆记录。 3）、压浆质量检验
真空灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.5MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。
每孔管道压浆时，出浆口流出浓浆，再关闭其阀、压浆机再继续升压，达到一定强度，同时续保压2min，压力表油压值保持不变，则说明管道压浆饱满。
压浆完毕后应检查有无漏压情况，如有漏压情况则应对漏压管道进行压浆，并保证压浆饱满。
在压浆的过程中，要随机做水泥浆试件作同条件养护，水泥浆的强度满足设计要求。 4）、压浆设备操作规程
①、灰浆拌合机安全操作注意事项
a 作业前检查搅拌机的转动部分、工作装置、防护装置等均应牢固可靠、操作灵活。 b 启动后，先经空运转，检查搅拌叶旋转方向正确，方可加入水、料进行拌合。 c 运转中不得用手或木棒伸进搅拌筒内或在筒口清理灰浆。
d作业中发生故障不能继续运转时，应立即切断电源，将筒内的灰浆倒出，进行检修排除故障。
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 e作业后，对搅拌筒内外清洗、保养、加注油脂及场地的清理工作。 ②、灌浆机及真空泵安全注意事项
工作前应检查各部是否完好,连接是否可靠,液压管路有无渗漏,液压油是否充足,各操作手柄是否在规定位置。
真空泵启动时先将真空泵的水阀打开再开泵，关闭时先关水阀再停泵；在完成管道压浆后及时清洗掉空气滤清器内的水泥浆。
灰浆输送管道应支撑牢固，尽量减少弯管。
作业前应进行空运转，检查电机旋转方向，各工作部分正常后方可向料斗内放入灰浆进行压浆作业。
灌浆机应连续作业，在短时间内不用灰浆时，可打开回浆阀，使灰浆在泵内循环运行，如停机时间较长，应每隔3-5min泵送一次，使灰浆在管道和泵体内循环流动，以防凝结阻塞。
工作中，应经常注意压力表指示，如超过规定压力应立即查明原因，排除故障。 应注意检查阀及挤压管道的磨损，发现漏浆应停机检查，修复或更换后，方可继续作业。
故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后排除故障，灰浆压力未到零时，不得拆卸压力安全阀和管道空气室。
5）、压浆注意事项
A、水泥浆从搅拌完毕至压入管道的延续时间，不得超过40分钟，如同一管道的压浆作业因故中断，延续时间超过40分钟，就将已压入的水泥浆冲掉，重新压浆。
B、压浆操作人员应注意安全，应严格执行其他安全操作规程。 C、压浆完毕后应及时清洗压浆泵，并经常检修，使之处于良好状态。 D、待管道内灰浆初凝后，即拆下稳压龙头，并清洗干净，涂油保护。 9、封锚
孔道压浆后应及采用不低于设计等级的混凝土封锚。锚具封锚前，先将其周围冲洗干净，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采用防锈措施。 10、移梁、存梁
用龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。存梁时按编号有规划地存放，以方便架梁时取
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 梁。在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以免因地面不平引起梁片上部受拉，而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。
六、各项质量检验规定或允许偏差
预制梁（板）检测项目及偏差 项次 1 2 检查项目 混凝土强度（MPa） 梁（板）长度（mm） 干接缝（梁翼缘、板） 3 宽度（mm） 高度（mm） 湿接缝（梁翼缘、板） 箱板顶宽 腹板或梁肋 4 5 6 7 8 项次 钢筋加工及安装检测项目及偏差 规定值或允许检查项目 偏差 两排以上排距 1 受力 梁板、拱肋 同钢筋 排 基础、锚锭、墩台、柱 间距（mm） 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） 钢筋骨架尺寸（mm） 长 宽、高或直径 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 - 11 -
规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±10 ±20 ±30 +10，-0 ±5 +0，-5 ±20 2 5 5 备注 梁、肋 箱梁 跨径（支座中心至支座中心）（mm） 支座表面平整度（mm） 平整度（mm） 横系梁及预埋件位置（mm） 备注 2 3 4 弯起钢筋位置（mm） 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 基础、锚锭、墩台 板 5
中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 后张法检测项目及偏差 项次 1 2 3 4 5
检查项目 管道坐标（mm） 管道间距（mm） 梁长方向 梁高方向 同排 上下层 规定值或允许偏差 30 10 10 10 符合设计要求 ±6% 每束一根，且每断面不超过钢丝总数的1% 不允许 备注 张拉应力值 张拉伸长率 断丝 滑丝数 钢束 钢筋 七、施工工艺流程图
吊装顶板并与腹板钢筋连接
清孔、穿钢绞线 初张拉锚固 压浆、封端、封锚 - 12 -
施工准备 底模铺设 绑扎底板、腹板钢筋、波纹管布置、安装锚垫板、外模安装 浇注底板砼 安装内模 浇注腹板砼 试件制作 绑扎顶板钢筋 模板制作 钢筋加工 砼搅拌运输 浇注顶板砼 养 护 拆内模 梁体强度达设计 制作钢绞线 安装千斤顶
中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 八、质量保证措施 1）、实行三级自检互检和监理检测制度，管理人员随时进行随机抽查，发现问题立即整改，所有工序必须做到1次合格。
2）、建立、健全并运行质量保证体系，按照项目部质量计划开展质量管理工作，横向展开到各个专业，纵向分布到每个作业点，做到横向到底，纵向到边。
3）、严格工艺纪律、施工现场的生产工艺和操作规程。实行三级交底，做到每一个参与人员均明确自身职责和质量要求。
4）、做好现场坍落度试验和记录。当发现砼有离析现象或坍落度不符合要求时，不得进行浇筑，并要求更换。
5）、拆除模板时不得在砼边角处使用撬棒，以防破坏砼边角线形。拆下的模板立即清理表面残余砼，涂刷脱模剂，以备下次使用。
6）、模板在每一次使用前，均应必须进行认真清理，全面检查模板表面光洁度，不允许有残存的砼浆，保证模板平整、完好无孔洞，然后喷刷脱膜剂。
九、安全保证措施
项目部已建立由项目经理为第一责任人的安全生产、文明施工组织机构，形了安全生产保证体系，制定了安全生产管理目标。针对预制梁工作的安全生产、文明施工管理过程，具体采取如下措施。
1）、安全生产管理 ①人员、设备管理
所有进场人员应接受全面的三级安全教育，主要管理者应签订安全生产责任书。特殊工种人员，应持有合格有效的操作证，并经常接受安全培训。
所有进场设备应提供产品合格证，特殊设备如龙门吊、架桥机应经过当地技术监督局的检测，无产品合格证、检测不合格的设备不得使用。
所有人员在施工过程中应定期接受安全培训教育，形成安全再教育的有效管理机制。特殊设备应定期检修检测，所有设备使用后应及时维修保养，存放整齐有序。
②加强制度管理，发挥互相监督功能 Ⅰ、建立专人专管的制度
对于专业性强涉及人身安全的工作，实行专人专管制度，如吊装工作、预应力张拉、电气管理工作等。非吊装作业专业人员不得从事吊装作业工作；非张拉作业熟练人员不
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 得从事张拉作业工作；所有电气线路的管理，电器设备的维修应由专业电工负责，不得私接乱拉电线，不得擅自使用电炉、电热水器。
Ⅱ、建立安全责任追究制度
⑴对于存在安全隐患的部位，应追究管理责任人的渎职责任，造成返工损失的，追究管理者的经济责任。
⑵对于存在安全隐患拒不整改的，撤换责任人或责任班组，情节严重的，驱除工地。 ⑶造成安全事故的，首先追究管理责任人，然后追究直接责任人，加强管理者的安全责任意识。
Ⅲ、建立事故上报制度
按照地方安全监督管理部门的规定，建立事故上报制度，按规定程序由相关部门和单位逐级上报。
Ⅳ、建立奖罚制度，鼓励互相监督 ⑴处罚
对严重违反安全操作规程的人员实行处罚；对于隐瞒事故隐患，不及时改正，强行施工的管理人员和直接责任人进行处罚；对不严格履行监督职责的安全管理人员实行处罚；对明知安全隐患而隐瞒不报的人员实行处罚。具体处罚标准和措施由项目部另行制定。
⑵奖励
对重要设备操作人员按章操作，施工期间未发生任何安全事故的给予奖励；对重视安全作业的班组，施工期间未发生任何安全事故的给予奖励；对安全管理工作大力支持，领导得力的主要管理者给予奖励；对安全监督工作严格，方法有效，责任范围未发生任何安全事故的专职安全人员给予奖励；对举报他人违规行为或安全隐患有功的人员给予奖励。具体奖励措施和标准由项目部另行制定。
Ⅴ、加强劳动保护用品的发放制度和强制使用制度 ⑴发放制度
各工种人员应配备相应的劳动保护用品，配备标准符合国家安全管理部门的要求。电焊作业人员应配备绝缘胶鞋、绝缘手套、防护目镜、防护罩；吊装作业人员应配备防滑胶鞋、防护手套、安全带；所有人员应配备安全帽，高温季节应发放防暑降温用品。具体根据不同工种区别配置，定期更新。
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 ⑵使用制度
施工人员进入工地必须佩带安全防护用品，配戴方法正确，保护措施有效。不按规定配戴或配戴方式错误的，按前述违章条例处罚。
③重要部位强制执行安全防护措施 Ⅰ、重要部位制定强制安全防护措施
对于安全事故多发部位应采取强制防护措施，防护措施未设置或设置不标准的不得施工。如张拉作业开始前应在千斤顶后方设置双层挡板，防止钢绞线突然断裂伤人；预制梁浇筑过程中，在梁端翼板设置吊孔，既保证起吊点准确，又防止钢丝绳位移滑动而发生安全事故；预制梁运输过程中应在梁端侧面设置型钢支架或方木斜撑，保证预制梁运输中稳定，防止发生倾覆事故等等。
Ⅱ、安排专人加强措施监管
由专职安全员对重要部位强制采取的安全措施进行监管，并对措施的合理性和有效性进行检查，发现问题及时整改。安全人员应加强监管力度，对措施施工过程负责。
④主要施工项目的安全防护措施
主要项目的施工过程中，应执行下列安全防护措施。 Ⅰ、张拉作业
⑴张拉作业人员必须佩戴安全帽、防护手套，穿防滑胶鞋；
⑵张拉油泵、压力表应进行有效标定，各项设备有合格证，设备状况良好，高压油管无渗漏、无破损，油阀开、闭灵活有效；
⑶作业人员应为熟练工人，主要人员应持有上岗合格证；
⑷张拉作业前应在千斤顶尾端设置挡板，挡板采用木模板，厚度不小于15mm，设置双层，张拉作业区内应设置围界，禁止人员通行；
⑸作业时操作人员、量测记录人员应站立在千斤顶侧面；
⑹油阀操作人员应熟练灵活，开启、关闭控制及时有效，防止产生过压现象； ⑺两端张拉时，应采用对讲机进行通信联系，同时起动、关闭张拉设备，防止拉力不匀，造成单端补拉时出现钢束局部应力超限，产生断束、飞束现象；
⑻每级应力张拉到位后应停顿3~7分钟，待钢束内部应力分布均匀后继续张拉；出现断丝、断束现象时，应停止张拉；
⑼张拉完成后，钢束未稳定前不得切割束头，钢束稳定时间控制在2小时以上。
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 Ⅱ、用电管理
⑴工地用电由专业电工负责管理，电工必须持有合格有效的培训证；
⑵所有电器线路应由专业电工负责拆、接线工作，所有电器设备应由专业电工负责安装；
⑶非专业电工私接乱拉电器线路的视为严重违规行为，按本节处罚制度进行处罚，同时拆除违规线路；
⑷严禁在卧室内使用电热水器、电炉等大功率用电设备；
⑸生活照明用电源主线路应布置在走廊过道上，离地面高度不小于2.5米，严禁将主线路布置在室内；
⑹生活、生产主要电源线路露天布置时应采用架空措施，离地面高度不小于3米，跨越道路或龙门吊轨道时可以采取地埋措施，但必须外包PVC管，埋深不小于0.7米，地面以上外包PVC管高度不小于2.5米，管口采取防水措施；
⑺生产、生活用电应采取三箱四保护措施，按总线、分线、支线分别布置总配电箱、分配电箱、拖箱，配电箱内设置闸刀开关、熔丝、空气开关，用电器上应配置漏电保护开关；
⑻龙门吊轨道下应埋设接地线，间距15米一道，接地线最好采用无绝缘外皮的铜芯线，也可采用Φ25钢筋，打入地面深度不小于1.5米，其他固定的用电设备如对焊机、截断机、弯曲机、配电箱等也应设置接地线；
⑼龙门吊、自行式轨道平车、架桥机等移动式用电设备所使用的电缆应与设备功率配套，不得超负荷使用，电缆质量应符合国家相关行业标准，不得使用陈旧电缆，不得使用外皮破损、多接头电缆；施工区域内的所有电源线应使用带绝缘包装的辅导线；
十、环境保护措施
建立从项目经理、副经理、总工程师到各专业人员环境保护责任制度 1、施工场地布置
施工场地内各功能区应分区明确，预制区、存梁区、材料场、钢筋加工场、生活办公区分别布置，分区管理，创造文明施工的作业环境，详见总平面布置图。 2、生活办公区管理
生活办公区布置在制梁区东南侧，大大降低污染指标。生活垃圾集中存放，定期处理。有机垃圾由当地村民外运利用，其他垃圾由专人打扫后外运至弃土场。
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中铁港航局三公司崇靖高速公路五分部项目部 25米预制箱梁施工方案 3、生产区管理
生产区内建筑垃圾较多，应定期配合装载机清理，保持生产区内的文明环境。养护用水应集中排放至路基边沟内，防止浸泡路基，形成泥泞，影响环境。
线路布置规范，形成文明风气
生产生活区内的电源线路布置整齐、规范，无私拉乱接现象。衣物凉晒在生活区房后，卧室、食堂、卫生间每日定时打扫。过道走廊卫生整洁，卧室内生活用品摆放整齐有序。生活互帮互助，杜绝打架斗殴，形成文明风气。
及时疏通排水设施，防止生活污水汇集，影响生产生活环境。加强材料管理，分类堆放整齐，标牌、标识清晰。
合理安排施工时间，尽量避免在深夜浇筑砼，影响周围村民休息。 高温干燥天气，洒水降尘，防止粉尘污染环境。
预制区域内合理布置施工标志牌，安全文明施工口号，宣传企业精神，形成文明施工气氛。
十一、职业健康保证措施
1）、保护职工合法利益，按规范和设计图施工，确保职业健康目标的实现。 2）、在施工人员中进行广泛的法制宣传教育，在整个施工过程中，领导要高度重视，经常检查落实，发现问题及时处理。
3）、防治环境污染。防止和减轻工程施工给周围环境造成的浆尘、噪声、振动、废水、废料的污染。确保达到法律法规要求。
4）、施工现场、生产、生活临房修建，料具堆放、石料堆放、材料加工场等的布置，做到布置合理，整洁有序，达到“三防”标准和符合现代化管理要求。
5）、生产中的废水、泥浆、和机械排出的废油废水，职工生活污水、垃圾、粪便等按当地环保机关的有关规定进行处理，不得直接排入河道、农田或饮用水源、灌溉渠等，防止对环境卫生造成污染。
6）、加强生活区环境卫生管理和职工劳动保护。严格贯彻集团公司的环境和职业健康安全方针：以人为本、预防为主、文明施工、公益发展。
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