变截面薄壁空心墩内模简易平台及施工控制措施论文

变截面薄壁空心墩内模简易平台及施工控制措施探讨

【摘 要】对于变截面薄壁空心墩的施工，模板施工方法主要包括有翻板模、滑板模和爬模等技术。结合京石铁路客运专线石太直通线跨307国道大桥的施工案例，建立了一种内模简易施工平台，本文主要针对该平台的建立、构造、施工特点等内容作了分析和阐述。

【关键词】变截面薄壁空心墩；内模简易平台；施工控制 0 引言

变截面高桥墩是山区高速公路和铁路桥梁中最常见的桥墩形式之一，对于变截面空心薄壁墩的内模施工，其传统做法是在墩内从底部向顶部搭设钢管脚手架，直至墩身施工完毕，再拆除脚手架。但在实际施工中这种做法存在以下问题：搭设钢管脚手架工程量大，成本高；拆装难度大；施工人员上下墩不方便；施工速度慢，影响工期。 1 工程概况

京石客运专线石太直通线跨307国道大桥，大桥中心里程为dk23+635.74，全长459.13m，孔跨布置为：3×32m简支箱梁+（48+80+80 +48）m预应力混凝土连续刚构+3×32m简支箱梁。 跨307国道大桥主桥的3～7号桥墩均为空心高墩，各墩高度为：3号墩高43m、4号墩高61m、5号墩高74m、6号墩高72m、7号墩高65m，其中的5号墩为全线最高墩，而且各墩外形复杂，矩形截面墩身四面收坡，且截面有5次变化，施工难度很大。若采用普通

的爬模或翻模，则存在施工成本高，模板加工难度大等问题。由于本工程工期非常紧张，为了有效的解决上述问题，加快桥墩施工进度，项目组经过认真研究，研制了一种用于空心高墩的内模简易工作平台。

2 内模简易工作平台的建立 2.1 平台建立的基础

变截面薄壁空心墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模；从使用功能上还可分为曲面可调模板和一墩到顶模板。对于高桥墩，一般情况下优先考虑翻板钢模，无支架翻模可节省大量的支架材料及搭设支架所花费的时间，降低成本，直接加快工程进度。内外模刚度差异不宜太大，一般外模重量在100kg/m2-110kg/m2，内模

75kg/m2-85kg/m2。模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。每层模板制作高度可以按1.5m，2.0m，3.0m 3种。模板总制作高度可以考虑4.5m，6.0m，8.0m，9.0m四种情况。

结合本工程的特点，研制了一种用于空心高墩的内模简易工作平台。模板施工时，模板可在施工现场制作，成本相对较低；模板和内外作业平台可一次安装，并且适用于多种混凝土运输和提升方式，施工速度快；对泵送混凝土施工，能够随模板同步接长泵送管道，提高了混凝土灌注速度；能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土表面平整光洁；该工作平台可随着墩身浇筑高度的升高而不断爬升，利用塔吊整体提升上下操作平

台及钢管脚手架，如此循环，直至完成整个墩身的施工。 2.2 平台的特点

该平台具有结构设计合理、使用方便、节省费用、安装和爬升速度快、适用范围广的特点，所有复杂断面的空心墩都可采用该工作平台进行内模施工，具有较高的实用价值和广阔的应用前景。 通过对工程施工效果的总结，该工程所采用的内模简易工作平台具有以下优点：

（1）不需在墩内从底部向顶部搭设钢管脚手架，只需按照一次浇筑混凝土高度一次性搭设整体式钢管脚手架，脚手架工程量小，成本低；

（2）工人在上、下部操作平台上操作，省时省力，操作简便，施工快速；

（3）由于整个工作平台不断上升，墩内平台下部空间可及时按设计施作墩内永久螺旋爬梯，这样便于施工人员上下墩。 2.3 平台的构造

该工作平台的构造如图所示。

桥梁空心高墩内模简易工作平台，包括间隔对称设置在墩身两侧壁的预留安装孔1以及贯穿插设在预留安装孔内、并且一端露出墩内的定位棒2，定位棒上架设有分别紧靠墩身两侧壁、并且与桥梁纵向中心线垂直的横向支架3，两根横向支架上间隔架设有与桥梁纵向中心线平行的纵向支架4，纵向支架上铺设有下部操作平台5，下部操作平台上安装有与一次浇筑混凝土高度相同的整体式钢

管脚手架6，整体式钢管脚手架顶部设有上部操作平台7。整体式钢管脚手架6与上部操作平台7之间设有顶托8，用来调整上部操作平台的水平度。

2.4 平台的拼装及主要施工工艺

（1）该工作平台可随着墩身浇筑高度的升高而不断爬升，利用塔吊整体提升上下操作平台及钢管脚手架，如此循环，直至完成整个墩身的施工。

（2）施工时，在墩身顺桥向两侧壁预留φ60预留安装孔，孔间距100cm，孔内插入l-100cmφ50定位棒，在墩内露出50cm，在定位棒上横桥向两侧壁各搭设18工字钢，作为纵向支架，在其上纵桥向搭设18工字钢作为横向支架，18工字钢间距为50cm，其上铺设5cm木板，形成下部作业平台，便于绑钢筋和立内模。 （3）根据一次浇筑混凝土高度，在其上设不拆装可循环使用的φ50整体式钢管脚手架，脚手架钢管顶上通过顶托调整高度后，用木板搭设上部作业平台，便于绑钢筋、立内模、安放布料器和浇筑混凝土等各项作业。

（4）当模板至墩顶封闭段底模设计起点高程时，暂停施工。在内外侧模板上安装封闭段底模板，其支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的厚木板，内衬pvc管。拼缝要严密，刷脱模剂后绑扎钢筋。安装外模板、围带、模板固定架，搭设外侧施工平台和安装防护栏杆。挂好安全网，灌注墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。 （5）施工至墩顶后，墩顶仍保留3个节段模板。墩身混凝土强

度大于10mpa时，拆除模板。拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行。每节段模板拆除，按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓，钢拉杆、钢模板的顺序进行。 2.5 平台的施工控制措施

（1）墩身每施工一个循环，用全站仪测设中心点校核一次，防止因仪器误差导致墩身偏斜。底节模板显得尤为重要。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。

（2）由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，先把上节模板与下节模板之间的定位销上紧，然后拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。

（3）墩顶帽施工前后均复测其跨度及顶面标高。墩身施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量。

（4）施工缝必须认真进行凿毛处理，确保接缝密实。模板接缝严密，不漏浆。模板处理必须彻底清除干净。

（5）墩模板安装后测量其跨度、中线、标高，确认无误后再进行混凝土施工。

（6）灌注混凝土时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。

（7）拆装模板时，人员要将安全带绑在尚未松动的模板上，绑扎牢固。模板拆卸时要统一指挥，统一进行；起吊重物时，下面严

禁站人，同时要观察好四周及作业面，要有专人指挥，不得野蛮施工。 3 结语

通过变截面薄壁空心墩内模简易平台的研究建立，在该项目中得到的成功应用，总结该内模简易平台较常见的翻板模、滑板模和爬模等技术具有：结构设计合理、使用方便、节省费用、安装和爬升速度快、适用范围广等特点，尤其对于大型工程中的复杂断面的空心墩案例，有着很好的实用性和可推广性。 【参考文献】

[1]封小龙.无支架空心变截面薄壁墩施工技术[j].投资与合作，2011（5）.

[2]邓跃华.单箱双室变截面薄壁空心墩施工技术[j].交通世界：建养机械，2010（10）. [责任编辑：王洪泽]