高等职业教育实训基地项目论证研究报告

高等职业教育实训基地工程论证报告

广州铁路职业技术学院 二00七年十一月

目 录

一、专业基本条件2 （一）专业发展过程2 （二）专业定位3 （三）现有设备条件4 （四）师资结构与水平4 二、专业人才市场需求7 （一）学院人才培养发展规划7 （二）未来三年人才市场需求7

三、实训基地建设工程实施的必要性和可行性8 （一）工程建设目标8 （二）工程建设内容9

（三）工程实施成效11 （四）工程风险预测13

四、实训基地工程实施方案的保障机制14 （一）资金管理机制14 （二）基地管理机制14 （三）资源共享机制15 五、专家鉴定意见15 (一)工程论证小组组成15

(二)专家组评审意见（附件见学院专题网页）16

广州铁路职业技术学院

供用电技术专业（电气化铁道技术方向） 高等职业教育实训基地工程论证报告

一、专业基本条件

广州铁路职业技术学院是广东省人民政府批准成立、国家教育部备案、广州市市属的公办全日制普通高等职业院校。是广东省目前唯一培养轨道交通运输行业特色专业人才的院校。

（一）专业发展过程

我院供用电技术专业（电气化铁道技术方向）创办于1975年，是铁道部高职学校供电专业教案指导委员会副主任委员单位。本专业由中专“铁道供电”、“企业供电”、“电气工程”专业演变而成。其主要发展过程如下：

1．本专业自1975起开办，1975年-1996年期间面向全国招生，主要进行中等学历教育和员工培训。

2．1996年9月，广州铁路集团以我院铁道供电专业为试点开办首届大专层次的（半脱产）教案班，自此，本专业一直开办至今；1999年9月，由广东省批准招收新机制大专学生，本专业首先确定为我院主干专业。自2002年至2007年已毕业学生累计达到1238人。

3．1999年，本专业被评为铁道部优秀专业；2006年，供用电技术专业（电气化铁道

技术方向）被确定为首批院级重点建设专业。

（二）专业定位

1．专业特色和职业岗位

本专业衍生于传统的电气化铁道供电，是社会通用的供用电技术专业在轨道交通行业的延伸，因为含轨道交通特有技术，这又有别于社会通用的供用电技术，成为轨道交通行业特有的专业，为社会通用的供用电技术专业所无法替代。轨道交通主要采用电力牵引作为动力，包含多个领域高新技术的综合应用，导致本专业领域对高等实用技术人才的大量需求，因此电气化铁道技术专业近年被国家单独列为一个高职高专专业，隶属于教育部《普通高等学校高职高专教育指导性专业目录(试行)》的铁道和城市轨道交通运输类，培养目标是为城市轨道交通及铁道系统培养电气化铁道技术管理、运营和检修等岗位群高级应用性人才。本专业含有非常独特和突出的技术特点，针对轨道交通行业电力牵引技术岗位群培养人才，主要面向培养：

(1)从事轨道交通主变电所、牵引混合变电所和牵引变电所的运行管理、电气设备检修与维护的高技能人才；

(2)从事轨道交通牵引供电系统的接触网运行管理和检修维护的高技能人才； (3)从事轨道交通综合自动化系统、电力调度系统的技术业务管理及技术改造等工作的高技能人才；

(4)作为轨道交通高等技术人才，参加施工组织设计、新技术开发等工作的高技能人才。

随着武广铁路客运专线、广深港客运专线和广州、深圳、佛山等城市地铁、珠三角地区城际轨道交通等工程的建设，对本专业人才的需求将不断增长，本专业毕业生就业前景将更为广阔。

2．企业岗位对人才的要求

从各轨道交通企业调查的情况来看，供用电技术（电气化铁道方向）专业对学生的能力培养体系中，必须以变配电技术能力和接触网技术能力为主，加强计算机绘图能力、单片机技术、PLC综合自动化技术等能力的培养，教案过程注重实践能力事故处理能力、案例分析能力、创新能力等的培养，紧贴岗位技能标准，为企业培养真正合格的人才。

从以上的要求，对专业的知识能力结构设置如下：

（1）计算机应用及绘图能力：现代企业计算机的普及应用及计算机绘图的大量应用，要求学生应加强这方面能力的培养，开设的课程有：《计算机基础》、《机械制图与CAD》、《电气CAD》等。

（2）电工电子技术能力：电工电子技术能力是本专业重要的基础理论，是技能能力的重要组成部分，在现代轨道交通企业中应用也非常广，因此也要加强这方面的能力。开

设课程：《电工电子技术》、《电力电子技术》、《单片机》、《PLC》等。

（3）变配电技术能力：是本专业的核心能力之一，开设课程：《变配电实训》、《变配电技术》、《电力设备运行与检修》、《高电压技术》、《牵引供电系统》。

（4）接触网技术能力：开设课程：《接触网》、《接触网实训》、《电力设备运行与检修》、《牵引供电系统》等。

（5）高压测试能力：是本专业的核心能力之一，开设课程有《高电压技术》、《电力设备运行与检修》、《电工实训》等。

在创新能力方面，组织学生进行第二课堂活动，开办科技节，参加技能大赛等，并开设各种选修课程，进一步培养学生的创新能力。

技能型人才注重实践能力的培养，所以在实践教案环节方面，采用企业课程和学校课程相结合、工学交替结合、顶岗实习等方法来实现学生的实践能力培养。工程包括有接触网实训、变配电实训、电工电子实训、单片机实训、毕业实习、毕业设计、顶岗实习等。

（三）现有设备条件

表一 现有设备条件 工程名称 牵引变电所仿真实训中心 接触网与电力外线实训中心 实用电工技术实训中心 智能控制实训中心 合 计 价值(万元) 54.46 198 312 120 684.46 实训场地面积（m） 220 600 330 110 1260 2本基地原有设备合计200余万元，2005年1月~2007年11月已投入设备420余万元，现有设备684.46万元，实训场地总面积1260m2，可同时满足200人进行专业实训。

（四）师资结构与水平

本专业经过多年的实践，建设了一支由21位专（兼）职教师组成的结构合理、素质较高的教案团队。因为学院前身隶属于铁道部，本专业与轨道交通企业有着天然的联系，在教案团队建设过程中，特别注重参与企业的生产服务和技术服务，专业带头人王亚妮是企业长期聘任的技术指导，多次参加广铁集团的技术工程成果鉴定会议，完成广铁集团科研工程一项；陈继杰是粤电集团的设备评标专家；黄鉴标是广铁集团的接触网技能鉴定专

家；何发武是南方人才市场和湛江市教育局培训管理系统的开发者。

1.教案团队结构

本专业专任教师10名，专业带头人1名，专业专任骨干教师4名；本专业分别从广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁等单位聘请了11名行业企业的专业人才和能工巧匠担任兼职教师，专兼职教师比例达到1：1.1；专任教师中有双师素质教师9名，双师素质教师占专任教师达到90%；专兼职教师有副教授6名、高级工程师2名，高级职称教师的比例占本专业教师数的38%；实习指导教师中有工程师1名，高级技师、技师、高级工分别为4、2、1名，高级工以上的比例为100%。

2.教案团队素质与水平

本专业带头人王亚妮副教授，1989年毕业于西南交通大学铁道电气化专业，是学院电气系系副主任，是全国铁路高职高专供电专业教案指导委员会副主任，在本行业中享有较高的学术威望。王亚妮从事本专业教案有18年，在广州供电段挂职（工程师）工作3年，主讲过本专业的主干课程《变配电技术》、《牵引变电所》、《地铁变电所》和《继电保护》等，有丰富的教案经验和较高的专业技术水平。主持编写过《变配电技术》等多部本专业教材，对“铁道电气化”、“变电所远程监控及综合自动化技术”有较深入的研究，近2年公开发表了本专业论文近10篇。

本专业教案团队结构合理，教案科研能力强，实践教案水平高，能满足职业教育的要求。近5年来在各类公开刊物上发表论文45篇，其中核心刊物12 篇；正式出版的主编、参编教材11种，正在编写的教材10余种；在研省、市和院级等类教科研工程10余项。本专业教师指导学生在2007年全国电子设计竞赛广东赛区获二等奖，2006年广东省大学生物理实验作品大赛获二等奖，2007年广东省“高校杯”软件设计比赛获一等奖。

3.教案团队建设

本专业注重对教师的综合职业素养和科技开发服务能力的培养，主要的途径有： ①要求教师定期（每两年三个月）到企业参加实践性质的顶岗工作；②鼓励教师参加高职高专教育师资培训基地的培训；③支持教师参加职业技能培训机构的培训，考取高级工、技师、高级技师等职业资格，达到“双师”素质要求；④利用院内教案资源开展各种形式的交流学习；⑤支持教师进行学历（位）进修，对取得硕士、博士学位的教师进行奖励。在这些政策的激励下，教师的学习兴趣大增，工作学习经历更加丰富。

本专业制定了《五年师资队伍建设推进计划》，计划在五年内通过培养和引进相结合的方式将本专业教案团队建设成为“3（高）2（师）1（有）”优秀团队，“321”的含义是：3高，高学历（博士1名、硕士50%以上）、高职称（正教授1名、高级职称50%以

上）、高水平（论文、教材和科研水平居国内本专业高职层次前列）；2师，“双师”素质100%、“双师”结构50%以上（有企业工作背景的工程师及技师占50%以上）；1有，五年内获取省级教案改革成果二等奖1项以上。

表二师资队伍情况表 序号 姓名 年龄 40 38 38 37 36 39 31 42 35 33 学历 学位 本科 工程硕士 本科 本科 工程硕士 本科 工程硕士 本科 工程硕士 本科 工程硕士 研究生 工学硕士 本科 本科 工程硕士 本科 工程硕士 所学专业 技术职称 备注 1 王亚妮 2 陈继杰 3 蔡勤生 4 黄鉴标 5 陈海军 6 谭慧铭 7 罗隆 8 黄北荣 9 何发武 10 赵华军 专业带头人；铁道部高职高专供副教授 铁道电气化 电专业教案指导委员会副主任；高级培训师 广铁集团十佳优秀教师 广电集团科技二等奖 热能动力 高级工程师 骨干教师 副教授 热能动力 南粤优秀教师 高级工 讲师 铁道部优秀教师 铁道电气化 高级技师 骨干教师 副教授 铁道电气化 骨干教师 高级技师 讲师 广铁学院优秀教师 铁道电气化 高级技师 骨干教师 指导学生获2007年全国大学生电控制理论与控制工程 助教 子设计竞赛二等奖 实验师 电力系统及自动化 高级技师 讲师 广州市第六届优秀教案成果三等铁道电气化 高级工 奖 讲师 铁道电气化 高级技师 兼职教师情况表

11 周力尤 12 黄飞鹏 13 陈耀坤 14 罗秋文 15 宋健伟 16 宁晓来 17 陈大和 18 余启洪 19 陈汉杰 47 41 43 42 36 36 39 67 35 本科 本科 本科 本科 本科 本科 本科 本科 本科 控制理论与控制工程 铁道电气化 铁道电气化 铁道电气化 铁道电气化 铁道电气化 铁道电气化 电力系统及自动化 电力系统及自动化 教授级 高级工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 高级工程师 工程师 高级工程师 工程师 广州市自来水公司 广东省优秀工程设计三等奖 广州市南沙区土地中心 广铁集团供电段 广州地铁 深圳地铁 深圳地铁 广铁集团机务处 广州白云电器有限公司 广州白云电器有限公司 20 李日福 21 翟兆艮 38 67 本科 本科 铁道电气化 铁道电气化 工程师 副教授 工程师 广铁集团供电段车间主任 广州铁路职业技术学院 二、专业人才市场需求 （一）学院人才培养发展规划

依据泛珠江三角洲区域工业交通人才市场发展要求以及广东省和广州市“十一五”发展规划，我院在发展战略上围绕工业交通市场向学历教育和行业培训两翼发展，形成轨道交通特色，学院在十一五发展规划中明确了具体目标：一是在2008年达到在校高职学生8000 人的规模，并稳步提高，其中能源与交通类专业学生3000 余人，供用电技术专业每年招生人数保持在1000人以上；二是充分依托广州铁路集团、广州地铁、深圳地铁等轨道企业，为企业提供技术支持与技术培训服务，可以保障每年为区域内提供用电技术类多个职业岗位培训，并为珠江三角洲区域进行各类企业供用电技术培训，达到年接纳实训5000周人次的能力。

同时，作为铁道部复退军人转业学历教育基地，每年可接收供用电技术专业（铁道电气化方向）300学员。

（二）未来三年人才市场需求

本专业毕业生主要面向轨道交通行业及地方电力、厂矿企业供电行业就业，目前国家大力发展轨道交通建设，具体对广东省轨道交通行业的调查情况如下表。

表三 广东省轨道交通线路建设规划统计 线路工程 到2010年计划建设公里数 到2010年，铁路网营业里程达到8.5万公里左右，其国家中长期铁路网规划 武广快速客运专线 广州至深圳铁路客运专线 广州至珠海城际轨道线路 韶关至赣州铁路线路 厦门至深圳客运专线（东南沿中客运专线约5000公里，复线3.5万公里，电气化3.5万公里。 全长989公里，其中广东境内约299公里 起于广州新客站，到达深圳的龙华，线路全长105km 由新广州站起点到达珠海拱北，全长131km， 东起京九铁路上的赣州站，西至韶关站，全长181km 东起福建省厦门，终点到深圳，广东省境内铁路长度洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段 全长154公里，其中广东境内全长116公里 海铁路客运通道） 广州至珠海铁路（货运） 广州至河唇铁路复线工程 黎塘至湛江铁路复线（河唇至湛江段）工程 茂湛铁路 广州地铁 深圳地铁 小计 约299.4km 北起广茂线的街边东站，南到珠海，干线全长133km 自广州经茂名至河唇增建二线，全长431km 广东境内全长62km 连接茂名和湛江，全长92公里 229．6公里 102．5公里 全省规划新增轨道线路2496公里 我院是华南地区唯一开办电气化铁道技术专业的院校，至2010年广东省内规划新增铁路近2496公里（以上公里数来自各铁路公司的规划），折算管理公里数7488公里，按每公里所需人员定额（0.54人/公里）计算，未来三年对本专业技能型人才的需求至少4043人；另外广州及珠三角地区经济发达，企业众多，地方电力企业快速发展对供用电技术技能型人才的需求量也非常大，每年的需求量至少也在1000人以上；两项合计超过5000人。

各轨道交通企业近两年对本专业毕业生的需求呈现快速增长的趋势。其中，深圳地铁2006年“订单”预订我院2009年本专业毕业生超过30%；广州地铁、广铁集团、香港地铁已经和我院接触，明确表示对2009~2010年本专业毕业生有较大数量的用人意向所以未来三年本专业学生的市场需求量非常大，本专业的发展处于历史上最好的时机。

三、实训基地建设工程实施的必要性和可行性 （一）工程建设目标

本专业及专业实训基地立足于服务广东省，辐射华南及港澳地区的轨道交通行业，主要面向轨道交通行业电力技术专业群培养高等技能性人才。本专业实训基地拟投入资金总额 965万元，在四年内（2005-2008）建设成为高等职业教育同行业中国内一流水平的实训基地，以此带动轨道交通行业电力技术专业群建设。本实训基地总体规划为“建成五个职业实训中心、实现五个面向、完成五个层次职业训练”，形成具有设施先进、专业技术含量高、具有真实职业氛围和产学研一体化功能、能同时容纳250学生的特色实验实训基地。

五个中心：即接触网实训中心、电力牵引供电系统仿真实训中心、高电压设备测试中心、实用电工技术实训中心、智能控制实训中心。

五个面向：主要面向轨道交通行业电力技术专业群职业技能教案、面向企业职工培训、面向社会就业培训、面向轨道交通行业职业资格证认证、面向行业与区域培训机构资源共享。

五个层次：学历教育包括中、高职教育和本科层次的网络及成人函授教育；非学历教育包括行业在职职工的电力牵引供电技能培训；在校生的电力牵引供电职业技能培训；铁道部安置复退军人及下岗失业人员的转岗培训；进城务工人员和农村富余劳动力的职业培训等。

（二）工程建设内容

1.工程分年度建设方案

本基地建成后包括五个实训中心：电力牵引供电系统仿真实训中心、接触网实训中心、高电压设备测试中心、实用电工技术实训中心、智能控制实训中心。在2005年1月~2007年11月完成了实用电工技术实训中心、智能控制实训中心的大部分建设工作；接触网实训中心已经完成改造招标工作，2007年12月完工；电力牵引供电系统仿真实训中心已经完成第一期改造招标工作，2007年12月完工。2008年12月前完成电力牵引供电系统仿真实训中心、高电压设备测试中心建设工作。2008年12月前完善本专业实训基地，基地能同时容纳250学生实训，基地达到国内领先水平。

表四基地阶段性建设目标 完成时间 实施阶段 目标内容 （年/月） 满足教案、培训、技能鉴定基本要第一阶段 2006年12月 求，同时容纳100人实训 满足教案、培训、技能鉴定高级工第二阶段 2007年12月 要求，同时容纳200人实训 满足教案、培训、技能鉴定技师要求，同时容纳250人实训；高压测第三阶段 2008年12月 试中心和电力牵引供电系统仿真实训中心对外承接技术服务。 2.工程资金分年度使用方案

本基地原有设备合计200余万元，2005年1月~2008年12月计划新增设备965万

完成情况 已完成 资金已到位 招标工作已完成 达到工程预期目标 元，其中2005年1月~2007年12月已投入设备420余万元，在2008年12月底以前，建成5个技术水平先进的实训中心，拟新购置的设备清单见表四所示。本基地采取与企业共建的方式筹集资金，现已与中铁建电气化局签订实训基地建设合作协议，该企业第一期70余万元实训设备已经到位。本基地已得到学院专项资金支持，学院2008年拟投入200万元完善电力牵引供电系统仿真实训中心。本基地2008年拟向广州市财政申请专项投入100万元建设高电压设备测试中心。本基地2008年拟通过其它渠道筹集175万元用于整个基地的建设工作。

表五设备购置清单 实训中心名称 主要设备 拟投资金 （万元） 完成情况 资金已到位， 招标工作已完成 54.86资金已到位， 第一期招标工作已完成,全部工程于2008年12月前完成 电力外线材料、工具柜，路轨（旧轨）铺设工程， 架设校内接触网线路，接触网检修工具，接触网零部件，接触接触网实训中心 网检修作业车，接触网材料、工具柜，10KV电力线路一条，电缆故障探测仪，电力外线检修工具，10KV电力架空线路零部件。 仿真动态110KV/10KV配电装置（包括模拟控制屏）,变电所信号装置,电磁型保护、控制实验实训台,微机保护、控制实验实电力牵引供电系统训台，变电所综合自动化设备110KV/27.5KV,断路器等高压电器设备，服务器,控制用工程师机,PC机,变电所仿真基地,多媒仿真实训中心 体教案设备（投影仪、电动屏幕、功放等）,工控组态软件,变电所大型显示屏,三相电力变压器、断路器(模具)等。 THHE-1型天煌高性能电工技术实验台（联网型）,低频函数信号发生器,交流毫伏表、双踪示波器、频率计、钳表,功率表的使用,直流稳压电源、低频信号发生器,万用表、毫伏表,示波实用电工技术实训器,收音机套件、万用表套件,VE－2208初级电工照明实训考核设备,VE-2202中级电工实训考核设备,防爆接线盒和隔离盒,自中心 耦降压起动器、Y－△起动器,三相电度表,防爆日光灯、阀型避雷器,三相电力电容器组,高压跌落式熔断器,接地测量仪、万用表、钳表。 服务器,计算机,单片机及可编程逻辑器件开发装置及软件,嵌入式微控制系统开发装置及软件,DSP系统开发装置及软件,PROTEL，MULTISIM软件,FX2N-48MR可编程控制器(含网络智能控制实训中心 等模块),触摸屏，三菱FR-R740变频器,三相异步电动机,模拟量模块,通讯模块,PLC编程软件,工控组态软件,多媒体教案设备（投影仪、电动屏幕、功放等）。 绝缘电阻测试仪，接地电阻测量仪，电热鼓风干燥箱，万用表 直流高压发生器、静电电压表、介质损耗测试仪、示波器、工频实验变压器、放电模型，冲击电流发生器、局部放电测试高压测试实训中心 仪、直流电阻测试仪、高压断路器，电压互感器、避雷器，电容器，控制台，套管、绝缘子，多媒体教案设备（投影仪、电动屏幕、功放等）。 198 220 327 已完成 120 已完成 100 2008年工程 合 计 965 表六资金筹集情况 年度 学院专项（万元） 广州市财政专项（万元） 企业共建（万元） 2005年~2007年 2008年 小计 合计 220 200 420 200 150 350 965 78 117 195 （三）工程实施成效 在工程建设完成后，将进一步改善我院的办学条件，增加铁道牵引供电专业的实训工程和实训时间，增进学校办学实力，增强学院的教育教案和技术以及培训服务能力，显著提高铁道牵引供电专业的人才培养数量和质量，较好解决轨道交通行业快速发展所导致的技能型人才短缺状况，促进地方经济的发展。

在工程建设完成后，我们将根据电力牵引供电技术发展和社会需求，积极开展技能型人才培养的教育创新和改革，加强“双师型”教师队伍和实训教材的建设，开发分层、分级模块化的培训计划，实施技能“双证书”教育。扩大办学规模，面向在校学生、企业员工及社会其它人员，开展接触网、变电所、电力线路培训，并能根据行业新技术标准和国家职业技能鉴定标准，进行其它职业资格与技术能力等级的鉴定。

工程建设完成后，可开展的实训工程如下：

表七 实训工程表 实训室 名称 时间 类型 内容 备注 56 学时 牵引变电所仿真实训中心 42 学时 24 学时 1.电磁型两段电流保护实验； 2.微机型三段电流保护实验； 3.电磁型变压器（线路）差动保护实验； 4.微机型变压器（线路）差动保护实验； 5.变电所信号装置实验； 专业实验工6.电磁型断路器控制实验； 程 7.微机型断路器控制实验； 8.PLC断路器控制实验； 9.综合自动化网络构建实验； 10.断路器及操作机构的动作特性实验 11.电流互感器误差测量实验 1.变电所整体认识实习； 2.变电所日常值班实训； 3.变电所运行方式改变操作实训； 专业实训工4.变电所设备停电检修及恢复送电实训； 程 5.变电所运行数据分析实训。 6.综合自动化网络构建实训； 7.变电所二次设备故障分析排除实训。 1.变电所运行方式改变操作培训及鉴定； 专业技能鉴2.变电所设备停电检修及恢复送电培训及鉴定； 定培训工程 3.变电所二次设备故障分析排除培训及鉴定 本实训室可进行的培训及鉴定： 粤劳社函[2000]169号： 变压器检修工（编号11-053） 变电检修工（编号11-055） 电气实验工（编号11-057） 变电站值班员（编号11-050） 电气值班员（编号11-032） 维修电工（编号6-07-06-05） 以上通用工种的初、中、高级工考证 接触网实训中心 162 学时 1.接触网的工具与零件 2.接触网的结构组成 3.接触网导高与拉出值调整 4.接触网腕臂装配 5.接触网线岔检调 6.接触网补偿装置的调整 7.接触网锚段关节及接触悬挂的调整 8.接触网隔离开关的检修 9.接触网电连接与导线回头的制作 10.接触网整体吊弦的制作 11.接触网分段绝缘器的检调 12.电力线路零件与工具 实训考证类 13.横担的安装与更换 14.绝缘子安装与更换 15.导线压接 16.导线回头、接头的制作 17.安装杆上变压器 18.隔离开关安装与检修 19.安装跌落式熔断器 20.安装避雷器 21.接地电阻测量 22.电缆绝缘电阻测试与故障探测 23.使用红外线测距仪进行导线弧垂测量 24.杆塔定位 25.拉线的制作安装 本实训室可进行的培训及鉴定： 送电线路工（11-046）.配电线路工（11-047）、电力电缆工（11-048）、电力线路工（19-085）、接触网工（19-086） 高压线路带电检修工（11-045）以上通用工种的初、中、高级工考证 8 学时 实验类 1.认识和熟悉高压电气设备、测量设备 2.各种介质的放电过程及击穿电压测量 1.绝缘电阻和吸收比测量 2.泄漏电流测量 3.介质损耗角正切值测量 4.工频耐压实验 5.局部放电测量 6.断路器动作特性实验 7.接地电阻测量 8.直流电阻测量 1.绝缘电阻和吸收比测量 2.泄漏电流测量 3.介质损耗角正切值测量 4.工频耐压实验 5.断路器动作实验 6.接地电阻测量 7.直流电阻测量 1.直流电路综合实验 2.同名端的判断及互感系数的测量 3.单相民用配电板安装 4.照明综合电路的设计和安装 5.超外差收音机的安装和调试 6.万用表的安装和调试 7.塑槽布线安装螺口白炽灯电路 8.管道布线安装双联电路 9.安装插座、日光灯电路 10.单相民用配电板 11.电工常用工具、安全用具的正确使用 12.触电事故与触电急救 24 高压测试实训中心 学时 实训类 本实训室可进行的培训及鉴定： 电工上岗证、变配电工、实验工实训，以上通用工种的初、中、高级工考证 8 学时 考证类 实用电工技术实训中心 80 学时 考证类 本实训室可进行的培训及鉴定： 电工上岗证、变配电工、实验工实训，以上通用工种的初、中、高级工考证 13.电气安全技术 14.电气防火防爆 15.防雷与防静电 16.电气安全管理 17.电动机正转、点动控制线路安装 智能控制80 实训中心 学时 1.PLC实训； 实训考证类 2.单片机实训； 3.现场总线实训 本实训室可进行的培训及鉴定： 全国电子设计竞赛；大学生挑战杯大赛；软件设计大赛；电气工程师认证 （四）工程风险预测 1.行业快速发展，政策大力支持，降低工程风险

目前国家大力发展轨道交通产业，对技能性人才需求量呈现快速增长的趋势。广州市政府高度重视高等职业教育工作，在2007年8月31日下发的《关于贯彻落实〈中共广东省委、广东省人民政府关于大力发展职业技术教育的决定〉的实施意见》（穗字〔2007〕4号）及《关于印发广州市职业技术教育发展总体规划（2006—2020年）的通知》（穗府〔2007〕33号）中明确提出“要积极发展高等职业教育。市属高等职业院校要进一步明确发展定位和办学规模，形成专业规模效应和品牌优势，确保达到教育部高职高专院校人才培养工作水平评估合格要求”；同时，明确要求“易地建设广州铁路职业技术学院，更名为广州工业交通职业技术学院，与市属有关中等职业学校合作，将其建设成为工业交通运输特色鲜明的高等职业技术学院”。同时，广州市委、市政府在创新办学机制、加大资金投入等方面对职业教育予以重点考虑、重点安排，要求市财政用于职业技术教育的经费要逐年增长，从2007年起，城市教育费附加用于职业技术教育的比例不低于30%，在城市设施配套建设费返还用于教育的资金中，职业技术教育所占比例到2010年要达到50%以上。

市教育主管部门广州市教育局对我院的建设发展给予了重点的扶持，2007年明确要求我院抓紧新校区规划的选址和落实，立足办成工业交通运输特色鲜明的高职院校，并在2009年接受教育部人才培养工作评估。

行业快速发展和政策的大力支持，使得本工程风险很小。 2.合理规划，规范建设，科学管理，工程风险小

我院是广州市直属的公办高职院校，财务状况良好，办学经费有强有力的保障。学院“十一五”规划中制定了本专业及基地的详细发展规划，供用电技术专业是学院的第一批重点建设专业，基地建设得到了学院专项经费的重点支持。学院收支运行状况良好，有资金能力承担供用电技术（电气化铁道方向）实训基地的场地建设和环境改善。

为使本工程建设产生最大的效益，同时把风险降低到最小，本工程组制定了基地建设规划，学院为本工程举行了专题论证会，邀请本行业的专家对本基地建设的必要性、可行性和风险性进行科学和详细的咨询和论证。本工程组多次组织前往广州供电段、深圳地铁及相关业务管理部门进行深入、细致的调研，将供用电技术（电气化铁道方向）专业实训基地规划建设成为“技术先进、设备一流，规模与多样性结合，集教案、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体”的共享型高等职业教育实训基地。

所以本工程建设保证合理规划，规范建设，科学管理，使基地设备能跟上及适应现场设备的应用，同时在技术上具有先进性和前瞻性，使得本工程风险很小。

四、实训基地工程实施方案的保障机制 （一）资金管理机制

在工程资金的使用上坚持院务会议集体讨论的原则。学校成立了专门的专项资金管理使用领导小组，组长由院长担任，副组长由主管教案的副院长担任，成员由教务处长、实训中心主任、系主任、财务处长和设备科长等组成。在设备采购过程中做到精打细算，使有限的资金充分发挥使用效益。对每一笔资金的使用进行有效监督，确保专款专用。

（二）基地管理机制

为了高效、科学地建设好校内外实训基地，学院在2006年成立了“广州铁路职业技术学院实训基地建设领导小组”，统筹组织管理学院校内外实训基地的建设工作，同时，学院人事处根据相关政策制定了实训基地管理机构岗位职责，健全建立了工作规章制度，建立专人管理制度，实行全员聘任制和岗位工资制，以确保社会效益和经济效益双赢，并以此促进和推动供用电技术专业实训基地的健康发展。学院制定和完善了实践教案管理制度，形成了院-系-室三级实践教案管理体系，从组织上保障了实践教案的有效实施。通过这一体系，对实践教案过程与质量实施科学而有效的控制与管理，充分保障了实践教案质量。

本基地建成后，由电气工程系实训中心管理，配备专、兼职管理人员10名，实行工程管理模式，即按功能用房责任到人，对教案、培训、技能鉴定、社会服务实行工程承包，服务数量与质量与岗位津贴挂钩。

实训基地集教案、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体，在财务管理上将探索新路

子，逐步实现企业化、标准化管理，建立起科学的财务管理制度。对各项成本费用进行严格的经济核算，采取有效措施，不断降低运行费用，增加效益，并正确处理好各方面的经济关系，保证学校国有资产的保值增值，维护各方的投资安全。

（三）资源共享机制

供用电技术（铁道电气化方向）实训基地将坚持面向市场，实行灵活多样的办学方式，创新管理机制，采用开放式办学模式，既对其他职业院校和企业开放，也对社会个人开放，满足多种形式职业教育的需要，提高实训基地的利用率。同时，坚持“走出去请进来”，加强与同行业的合作与技术交流，积极主动地为企业提供技术支持。

本专业实训基地为本校机电类专业和轨道交通类专业长期提供服务；为广东省国防工业职工大学、广东省韶关农业学校、广东省肇庆市第三技工学校及广州地铁、深圳地铁、广州铁路集团公司等8所院校和企业提供本专业实训、师资培养、参观交流等多项服务。学院和各共享单位本着“互利双赢、资源共享”的原则签订了责、权、利明确的合作协议，以共同实施“国家技能型紧缺人才培养计划”，满足我国电气化铁路发展对该技术职业人才的迫切需求。

共享合作协议涉及主要内容：

1.基地设备的购置、维护、管理及其产生各种费用的支出由基地负责； 2.基地对外全方面开放，其产生的效益由学院在政策允许的范围内统筹支配； 3.基地在培训过程中需要的师资主要由合作单位共同承担，其酬劳由学院支付； 4.基地建成后，我院每年将保证接受共享单位一定数量学生到实训基地进行实训，实训费用原则上由学院按成本价收取。

五、专家鉴定意见

2006年5月28日，由广州铁路职业技术学院教务处组织召开了“供用电技术专业（铁道电气化技术方向）实训基地工程” 论证会 ，会议地点：广州铁路职业技术学院。

(一)工程论证小组组成

会议由学院教案副院长王韶清副教授担任论证组组长，广州铁路职业技术学院教务处安玉平处长主持。

表八工程论证小组组成

序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 性别 王韶清 男 安玉平 女 肖勇 陈大和 男 职称 副教授 副教授 工程师 工作单位 广州铁路职业技术学院 广州铁路职业技术学院 中铁建电气化局 广州铁路集团 广州自来水公司 论证组职责 组长 副组长 副组长 组员 组员 组员 组员 论证范围 整体方案的合理性 整体方案的合理性 工程技术性论证 工程技术性论证 工程技术性论证 工程技术性论证 财务保障论证 男 高级工程师 余启洪 男 高级工程师 广州白云电器有限公司 周力尤 男 教授级高工 张胜红 男 高级会计师 广州铁路职业技术学院 工程论证评审工程：《供用电技术专业（铁道电气化技术方向）实训基地建设工程》，（工程负责人：王亚妮，报送单位：电气工程系）。

论证会议上，工程负责人以科学、慎重的态度对供用电技术专业（铁道电气化技术方向）实训基地建设方案进行了陈述，主要在必要性、可行性两方面与各专家进行了答辩与交流。

(二)专家组评审意见（附件见学院专题网页）

1.该方案基本符合广州市区及泛珠江三角洲区域经济、社会发展与新型工业化建设的需要，围绕广州市及广东省第十一个五年规划目标及广东省职业教育发展规划，突出了铁道电气化技术专业特色及行业特点，较好地满足华南地区铁路交通、地铁交通等轨道交通工业发展对高技能实用型供用电技术人才的要求。

2.总体规划、布局合理，思路清晰，较好地符合当代高职教育理念。实训基地总体规划为“建成五个职业实训中心，实现五个面向、完成五个层次职业训练 ”，形成具有轨道交通特色的专业实训基地，结合华南地区轨道交通行业实际和产业结构布局，带动轨道交通行业电力技术专业群建设。

3.该基地建成后能较好的满足供用电技术专业技能、轨道交通供用电技术人员上岗培训、执业资格培训、技师与高级技师培训与考证等实践教案。

4.建设方案与生产第一线联系紧密，在充分利用校内实验实训场所培养学生基本技能的基础上，能较好地实现校内实训场所与校外实训基地的互补。

5.设备购置方案符合当前企业生产需要，拟购仪器设备技术水平属于国内中上等水平，其技术含量可以保证五年不落后。

6.该工程的共享性、示范性和公共性比较好，为华南地区铁路、地铁、地方变配电所等企业提供了一个技能培养和技术改革的服务平台。

7.该基地投资工程资金管理科学，开发了多方位筹资渠道，引进了相关企业联合共建，使该实训基地成为“企业的生产基地，学校的实训基地”。

8.该基地建设工程中的五个实训中心具体建设细则，需要进一步补充与完善，应保证单次培训（训练）人数不少于250人。