车辆的基本知识

1.发动机起码有三个空气滤芯。发动机至少有三个空气滤芯，分别位于碳罐和刹车真空助力器上。在碳罐中，空气被活性炭吸附后进入发动机，而碳罐本身并不能完全排除空气，因此需要一个通气口补充进来。

2.扭矩。扭矩是使物体发生转动的力，它是通过发动机从曲轴端输出的力矩来计算的。扭矩越大，发动机输出的功率越大，汽车的加速能力和爬坡能力越好。

3.智能安全气囊。智能安全气囊是增加安全气囊的一种方式，通过传感器来检测座椅上乘员的身高、体重、安全带是否系好以及所处位置等。

4.车灯。车灯最早是在 1887 年由汽车制造商顾拜旦发明的，它由煤油灯泡和一个镜子制成。车灯的功能主要是为了在停车时提醒其他行人和车辆，确保行车安全。

5.功率。功率是汽车在单位时间内所做的功，用马力或者千瓦表示。功率越大，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。

6.自动变速器的挡位。自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。

7.压缩比。压缩比是衡量汽车发动机性能的一个重要参数，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比越高，发动机的性能动力就越大，但同时也要控制爆震等问题。

8.汽车的轮胎。汽车的轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与地面接触，提供摩擦力和支撑力，使汽车能够行驶并保持平衡。

9.SUV。SUV是一种运动型多功能车，它具有强劲的动力和越野性能，同时也有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

10.MPV。MPV是一种多用途汽车，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。相比轿车，MPV车身更加紧凑，可容纳更多的人员和货物。

11.雷雨天不能加油。雷雨天不能加油，加油枪极易将电流导入汽车油箱，引发火灾、爆炸等安全隐患。

12.环保驾驶。环保驾驶是保护环境的重要措施之一。驾驶过程中，我们可以选择环保型车辆，比如电动汽车、混合动力汽车等。这些车辆采用清洁能源，减少对环境的污染，从而降低对气候变化的贡献。

13.油箱见底才加油。关于汽车方面的知识：油箱见底才加油是因为经常满负荷加油，会对汽油泵的寿命造成不利影响。此外，在加油站加油时，由于油量不足，可能会导致车辆无法启动或油耗增加。

14.汽车布线长度超过900米。汽车布线长度超过900米,就像人体内的血管长度一样,对汽车的稳定性和安全性产生重要影响。布线过长会导致信号传输不稳定,触发器频繁触发,甚至引发火灾等安全风险。

15.车内按钮。车内按钮是汽车内部的一个重要组成部分，它们位于汽车各个区域，方便驾驶员和乘客使用。

16.概念车。概念车是由英文ConceptionCar意译而来的，它不仅仅向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。

17.麦克风。麦克风是一种将声音通过放大器放大并传输到听者的设备。在汽车领域，麦克风的出现使得人们可以通过麦克风来录制和播放音频，使得通话更加清晰。

18.马力。马力是衡量车辆性能的重要参数之一，在工程技术中常用的一种功率计量单位。它是衡量发动机有效功率的指标，表示引擎的输出能力。

19.驾驶技巧。驾驶技巧对驾驶安全至关重要，它包括起步、变速、刹车等基本技巧，避免急加速度、急刹车等不稳定行为。

20.第一辆汽车。第一辆汽车是由卡尔·本茨在 1885 年发明的，它是由内燃机驱动的三轮车。第一辆汽车的出现可以说是汽车历史上的一项里程碑。

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汽车有些什么基础知识？

汽车基础知识，汽车完全知识，老司机必备！随着经济的快速发展，几乎家家户户都有车。携坦尽管如此，并不是每个会开车的人都对汽车有深刻的理解。为了加深朋友们对汽车的了解，让更多的朋友学习汽车基础知识，下面中国汽车网校为朋友们准备了一套完整的汽车基础知识大全，带领他们成为汽车专家和代步者的百科全书。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车的基本知识。

汽车基础知识

发动机的基本主要参数

汽车发动机的基本主要参数包括气缸布置、最大输出功率、发动机缸数、最大扭矩气门和排量。

阀门编号

国外汽车发动机普遍采用每缸四气门结构，即两个进气门如槐和两个排气门，提高了进排气效率。大多数家用发动机每个气缸使用两个气门，即一个进气门和一个排气门。国外一些公司已经开始使用每个气缸的五气门结构，即三个进气门、两个排气门和五个气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，生产加工困难，很少使用。国产新捷达王采用五气门发动机。

圆柱体的排列

大部分5缸以下的发动机都是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式。直列发动机的 气缸体 排成一排，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，用途广泛，缺点是功率低。直列6缸动平衡良好，振动小于去年同期。大部分6-12缸的发动机采用V型排列，也就是说气缸以交错的角度排列成四排。V型发动机外形紧凑，长度和高度都很小，安装非常方便。V8发动机结构非常复杂，成本很高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。

气缸数

汽车发动机常用的气缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。排量小于1升的发动机一般采用三缸发动机，排量1~2.5升的发动机多采用四缸发动机，排量3升以下的发动机多采用六缸发动机，排量4升以下的发动机多采用八缸发动机，排量5.5升以上的发动机多采用12缸发动机。一般来说，相同缸径下，缸数越大，排量越大，功率越高；在相同排量下，如果气缸较多，气缸直径越小，转速越高，那么举升功率就越高。

5缸以下的发动机大部分都是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式，过去也有直列8缸发动机。直列发动机的气缸体排成一排，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，用途广泛，缺点是功率低。1升以下的汽油发动机大多采用3缸直列1~2.5升汽油发动机采用4缸直列，部分4轮驱动车辆由于宽度较小采用6缸直列，因此可以在摩托车侧面布置增压器等设施。直列6缸相比去年同期动平衡好，振动小，所以也用于一些中高档车，比如老上海车。

6~12缸发动机大多采用V型布置，其中V10发动机安装在赛车上。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。而且，大多数人认为V型发动机是比较先进的发动机，已经成为汽车水平的标志之一。V8发动机结构非常复杂，成本很高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12、W16，即气缸呈四排交错角排列，外形紧凑。

排气量

排量是指排量，气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，也称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是每个气缸工作容积的总和，其中大部分用升(L)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数量更能代表发渣隐友动机的尺寸。发动机的许多指标基本上都与排量密切相关。

汽车发动机的排气量是指汽车发动机在工作时，在一定循环中，空输送到气缸的气体，所以在这个过程中，一个活塞排出的气体从一个冲程到另一个冲程。

。从理论上讲，每个气缸的工作容积，当气缸处于排气冲程时，都应该被活塞完全排出，所以常被称为“活塞位移”。

每个发动机每个气缸的总排量称为总排量或发动机排量。如果发动机压缩比和转速相近，它们的功率和总排量应该成正比。在大多数情况下，发动机排量越大，产生的功率就越大。

中国汽车的分类方法是用发动机排量L(升)来区分。比如国产李霞TJ7100轿车发动机总排量为0.993；上海桑塔纳发动机总排量1.81；奥迪l.O 5缸发动机总排量2.144L高尔夫车(一汽-大众汽车公司生产)发动机总排量1.591；捷达车(一汽-大众生产)发动机总排量1.59LFuzX汽车(神龙汽车公司生产)发动机总排量1.36L帕萨特旅行车(上海大众汽车有限公司生产)发动机总排量为0 & middot我我我；标致505SX轿车(广州标致汽车公司生产)发动机总排量1.97L标致405GR轿车(广州标致汽车公司生产)发动机总排量1.91L

汽车有哪些基础知识？

汽车是由许多复杂的系统和部件组成的，但以下是汽车基础知识的一些重要方面：

一、

引擎：汽车引擎是发动机的核心，负责产生动力并驱动车辆。汽油发动机和柴油发动机是最常见的两种类型。

二、传动系统：传动系统将引擎的动力传输到车轮上。它通常由离合器、变速器、传动轴和差速器组成。

三、车轮和轮胎：轮胎是汽车接触路面的唯一部件。汽车通常有四个车轮和轮胎，其中两个是前轮，两个是后轮。

制动系统：制动系统是一种重要的安全装置，用于减速或停止车辆。通常包括刹车盘、刹车鼓、制动钳和制动片等部件。

四、

悬挂系统：悬挂系统支持车辆重量，提供舒适的乘坐体验，并保持车辆稳定性。它通常由弹簧、减震器、控制臂和稳定杆等部件组成。

五、

车身：车身是汽车外部的可见部分，通常由车门、车窗、车顶、引擎盖和行李箱等部件组成。

六、电气系统：电气系统提供电力，使汽车的各个部件正常运行。它包括电池、发电机、电动机、电线和开关等。

七、

燃油系统：燃油系统用于将汽油或柴油输送到发动机中。它通常由燃油泵、燃油箱、和喷油器等部件组成。

以上是汽车基础知识的一些方面。

一些关于汽车的基本知识

一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池等。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。

扩展资料：

1、汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

2、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

4、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：百度百科-汽车

汽车的基础知识你了解多少？

汽车的基础知识你了解多少？

1、轴距

轴距是指前车轮轴中心到后车轮轴中心的距离，是车身尺寸中最重要的参数之一，它直接影响内部空间大小，长轴距的车辆内部空间更大，有更宽敬的空间放置腿脚，同时长轴距车辆颠簸幅度更小，有更好的舒适性。

轴距还是汽车分级的重要标准之一，通常情况下，紧凑型车 (车)轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，中型车 (B级车)轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，中大型车 (C级车)其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L，豪华车 (D级车) 轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

2、 长宽高、车重

长宽高通常是指车辆的外围数据，能侧面反应车辆空间大小、储物能力、舒适度、视野情况等。车重与是否搭载涡轮、车身厚度悬架种类等因素很有关。

3、驱动方式

通常情况下，汽车的驱动方式以三种为主，即：前置前驱、前置后驱前置四驱。

（1）前置前驱结构相对简单，成本较低，传动组件较少，重量较轻，动力损失少，传动系统集中在前轴，车辆内部空间不会被压缩。但操纵性相对较差。

（2）前置后驱的操纵性有显著提升，可进行漂移、甩尾等极富驾驶乐趣的操作，前后重量更加均匀，但会加大车身重量、造成动力浪费，增加油耗。、

（3）前置四驱拥有更高的操控性，脱闲能力强，抓地力、安全性均有显著提升，但动力损失大、车身重量大、油耗高，结构复杂成本高。

如果仅用于代步、追求经济性，前置前驱足以，如果追求更好的操控性，愉快驾驶体验，玩一些驾驶花样，可选择前置后驱，如果追求绝对的操控性能、平稳性，经常在颠簸之路驾驶，可选择前置四驱。后置、中置车辆通常用于豪华跑车。

4、悬架

一般来说，我们常见的汽车悬架有5种，包括：钢板弹式非悬架、扭力梁式半悬架、双叉臂式悬架、多连杆式悬架、麦弗逊式悬架。

（1）钢板弹簧式非悬架又称“板车悬架”，因其悬架结构简单，成本低，承载能力强的特点，被广泛用于卡车、皮卡等车上。但板车悬架重量大，刚度大，舒适性差。纵向尺寸较长，钢板弹簧销容易磨损等缺点使其无法在家用轿车上装载。

（2）扭力梁式半悬架结构简单、重量轻、占用空间小，但连接点受力复杂，车轮相互影响、舒适性、驾驶性较差。

（3）双叉臂式悬架横向刚度大，操纵性强，抗侧倾性能好，能使车轮在上下运动时自动改变外倾角，减小轮胎磨损，自动适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。因此，众多跑车甚至F1赛车都采用这种悬架结构，但其成本过高，占用空间大，维修复杂，应用不广。

（4）麦弗式悬架是当今世界绝大多数汽车厂商使用的轿车前悬悬架之一，麦弗逊式悬架结构紧凑，集成度高，拥有良好的响应性和操控性，占用空间小，成本低，重量轻，但耐用度不高，刚性、稳定性较差抗侧倾和制动点头能力弱。

总结：车身底盘主要关注的参数为尺寸、悬架类型、驱动方式。轴距反应汽车级别、影响空间大小，悬挂影响汽车的操纵性、舒适性、稳定性、成本，驱动方式影响油耗、传递效率、操纵性等，在择车辆时，要根据自身预算，行驶环境与汽车级别，综合挑选。