车辆飘

1.车飘的原因有以下几种情况：

2.1、 轮胎抓地力太弱，而轮胎抓地力弱和轮胎尺寸以及轮胎花纹等因素有着很大的关系。

3.2、 车身重量，导致汽车的高速行驶时发飘。

4.3、 汽车重心太高，会影响汽车操作的稳定性。

5.4、底盘悬挂太软，底盘的设计对汽车稳定性起着至关重要的作用。

6.5、轮胎、轮毂问题。

7.6、减震器失效，会缺少缓冲，舒适性会变差。

8.7、定位参数改变。

9.8、底盘故障。

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车子行驶过程中总是有点飘飘的，是什么原因？

车辆在行驶中有点飘主要是几个方面造成的：

1、车速过快，车辆本身自重较轻，所以行驶速度稍微快一点就会造成车辆飘，这种多见于日系车。

2、车辆底盘较高，这样车的重心比较高在行驶中稍微一迎风就会产生飘的感觉，这种情况多见于SUV车型

你可以通过加装尾翼来进行改善。

高速行驶的汽车飘是什么原因

“漂移”是指开车时，汽车突然转向，感觉方向失控。一点点像书一样说话，意味着汽车在空气动扭矩的作用下，很难保持和恢复原来的行驶状态。“飘”直接威胁着汽车的行驶安全。

根据物理学原理，车辆在高速公路路段上以非常高的速度行驶时，由于速度的原因，会产生非常大的气流。由于两侧气流速度相近或相同，感觉不明显。但是车前流速快会影响压力。由于车下流速与车上方不同，空气体对车的向下压力会减小，从而产生向上的推力。这导致汽车轮胎与地面的摩擦力变小，会有漂浮的感觉。当然，当某个方向的风特别大时，也会造成车辆高速上浮。尤其是底盘比较高的SUV车型，感觉会更加明显。

从车辆自身设计来看，底盘高度、整体重心高度、车辆自重以及风阻系数的设计都与上浮原因有关。

轮胎也是非常重要的一部分。我们通常会考虑轮胎，一个非常重要的因素就是轮胎的抓地力。当我们高速行驶时，那些抓地力强的轮胎不容易浮起。通常，那些抓地力强的轮胎被设计得更大更平。

通常，在高速行驶时，我们不需要开得太快来追求刺激，即使我们的汽车性能很好。一方面，高速其实很危险。另一方面，我们还是要在保证能把握车的方向的前提下开车，至少让自己安心。

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大家常说的车辆高速发飘是什么意思，有危险吗

汽车发飘是指汽车不受控制，有左右摇摆的趋势等。比如车辆在达到一定速度后，车身和方向盘抖动，噪音开始增大，车辆比较难控制，方向盘发轻，容易出现转向不足以及转向过度的问题，这些情况导致的一种不好的驾驶感觉，就是我们常说的发飘。

有的朋友会以为车子飘是不是因为车子太轻了，特别是在一些追求轻量化的日系车上。其实车重并不是决定性因素，有些同级别的日系车比德系车还要重，高速状态下，还是会发飘的厉害，而且轻量化是现在汽车行业的趋势。这些情况下，我们开车容易出现发飘：1.在超车的时候，两车之间气流通道变窄，导致流速增大和气压减小，因而产生相吸的力。2.如果这种情况发生在大车和小车之间，那么在这个过程中，由于气流是在变化的，所以吸力的大小也不稳定。质量更轻、轮胎更窄的小车受到吸力的影响会较为明显，更容易发生左右摇晃，这也是我们跑高速要尽量远离卡车的原因。

对汽车来说，高速稳定性是整个车子机械配合工作的结果，车重只是影响因素之一，但不是最重要的，虽然较重的车子在高速驾驶碰上侧风的时候，能更好的压住地面，但对抑制发飘的作用很有限，而且这样油耗也会随之增大。汽车是由地面给轮胎的摩擦反力驱动的，而摩擦力的极限由轮胎性能决定。轮胎性能的主要因素是胎面宽度和橡胶配方，同时胎压、轮胎宽厚比、帘布编织方法、花纹也有一定影响。一旦发生倾斜，轮胎与地面接触面积就会减少，抓地力会严重下降，同时水平方向上会产生一个离心力，随即车辆的转向特性也会发生改变，很容易发生转向不足和转向过度。胎面越宽，橡胶越软，轮胎抓地力就越好。如果轮胎抓地力不足，最直接的影响就是汽车行驶的稳定性。

车辆的避震对车身稳定性也有影响，有些车子为了追求舒适而调校的很软，因此高速上也更容易发飘，过弯的时候也会感觉车身侧倾大。好的避震系统，是既能保证舒适度，又有充足的韧性，让车子更稳。轴距越长的汽车在转弯时就没那么灵敏，更容易保持直线行驶，发生跑偏的几率比较小，所以通俗的说，轴距越长，跑高速越稳定。一般的家用轿车为了省油不会把车的极限速度设置过高，而跑车就不一样了，它利用空气动力学在车身很轻的情况下依旧能保持非常高的极限速度。事实上，发飘与车身重量并没有直接联系。我们普通车主会认为车辆越重，高速驾驶中风越吹不动车辆，因而车辆的高速稳定性会表现更好

另外，路面有积水、冰雪、遇到大风天气也要注意安全。