车辆泡水 报废

水泡车报废标准分为两种情况：1、车辆在行驶中明知前方有水沟等低洼地段，2、车辆一直处于停放状态。需满足以下两种情况：1、维修费用高于车辆价值百分之八十或更高，保险公司按车辆报废保险理赔；2、已注册机动车有下列情形，需交售给报废机动车回收拆解企业。

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汽车泡水后报废

发动机最怕的就是进气系统。如果发生水进入进气系统，会导致发动机内部故障。此时，混合气含水量过大，容易导致点火失败。如果车辆出现了这种情况，建议熄火后尽快离开车辆，打电话给保险公司拖走，千万不要复燃。涉水后，车辆不会通过排气管走，如果二次点火会损坏发动机。如果只是把底盘淹了，修复起来一般没什么大问题。但如果涉水严重，比如淹没了中控台和车顶，这时车辆就像严重泡车一样。即使修好了，也会存在随时坏掉的风险，建议报废。对于汽车泡水后的报废解决方法，我们可以有以下三种思路：1.汽车进水绝对是汽车发动机的致命内伤，需要进行全面的检查，并进行大修。2.车辆涉水后，水通过进气歧管进入气缸，从而影响发动机连杆的弯曲或断裂。这时需要对发动机进行彻底的检查和维修。3.如果汽车在水中熄火，一般是因为分电器盖进水后，分电器失去正常的点火功能。此时，会影响进气阻力增加和水流入燃烧室，从而导致火花塞无法点火。如果此时重新启动发动机，是非常容易爆炸的。因此，在这种情况下，需要彻底检查所有电路和设备，以避免安全隐患。

车泡水了是不是就报废了

汽车泡水了不一定报废。

对于水淹车一般有三个不同的级别：水位如果超出了车的底盘，就叫这种车是浸水车；如果水位超出了机油尺，可以称之为半泡水车；如果水位已经超出了引擎盖子，或是仪表盘板面的话，那么就叫全泡水车。以上三种水淹车在一定程度上都是可以被修复。

车泡水了是不是就报废了

是否报废由专业的保险公司评估师鉴定，只有当车辆损值达到车辆实际价值的70%及以上才报废，但这种情况基本很少：

1、泡水车，顾名思义也就是被水浸泡过的车辆。按照损害严重程度分为三类，第一类是水深超过车轮，并涌入了车内；第二类是水深超过了仪表盘；第三类是积水漫过车顶。在这三类情况中，第一类最为常见，危害性相对后两类要小很多，修复后对日常使用影响不大。而后两类，水深超过了中控台或者直接没顶的车辆，就算修复后也是一个定时，劝大家再便宜也别买；

2、由于车辆被水浸泡，特别是长时间被水浸泡之后，车辆的电路与电器设备会受到极大损害，同时车身部件也会严重腐蚀。而且泡水车维修费用极高，保险公司又不会全额理赔，不少车主为了减少自己的损失，会将泡水车简单维修之后，直接卖掉。为了尽可能的降低维修成本，泡水车在维修过程中，配件以次充好、偷梁换柱的情况非常普遍；

3、其中，普遍的手法就是车辆电器产品拆开清洗、晒干后继续使用，安全气囊直接拆除不装等等。这样\"修复\"之后的泡水车，绝对就是\"金玉其外败絮其中\"，使用过程中就犹如一个定时，什么时候会发生故障没人知道。空调不制冷、音响不出声，这些都算小事儿，行驶中车辆熄火，高速刹车失灵也不是没有可能。

百万购车补贴

泡水车全损剩余20迟迟不到账

如果车成了泡水车，保险公司又迟迟不将剩余的20%进行发款，我们可以到保险公司进行催款，或者到相关部门进行投诉。

拓展资料

一、 泡水车概念

浸水车辆是指浸水的车辆。一般指发动机和变速箱浸水，浸水深度超过车轮和车身座椅的机动车。身体下面的部位长期与水接触。这类车辆危险因素高，电路容易引起短路、火灾等，“泡水车”在一定程度上可以修复，但即使修复，也存在严重隐患。浸泡时间越长，失效概率越高。这就像一块手表掉进水里。即使拆下并弄干，手表仍会出现故障，无法完全修复。

二、泡水车报废理赔标准

如果车辆浸泡在水中，并且达到了特级标准，即车辆维修费用达到车辆实际价值的80%，则可以报废；然后，保险公司将其视为全损，赔偿车主车辆损坏保险的全部保险金额，车辆由保险公司收回，车辆的残值也由保险公司处理；此外，保险公司将根据汽车浸泡在水中的情况进行分类，主要分为五个级别：一级、二级、、四级和五级。一般来说，他们可以申请四级或五级报废。一般情况下，您可以在4级或5级申请报废，并根据实际价值减去残值进行补偿。此外，收到的金额因保险公司不同而不同；80%的付款将在七个工作日内到达，剩余的20%将在保险公司拍卖这些车辆后的两个月内到达。

二、 注意

现在我们应该注意这些情况，即一旦汽车被淹没，不要强行启动发动机，否则保险公司将不负责任；明知有水涉水，不予赔偿；车库进水不属于水相关保险的范围，不会得到赔偿赔。

三、 赔多少

根据《涉水险》条款规定，在保险金额内 按实际修复费用赔偿。但是在保险期间内累计赔款金额达到保险金额的，保险责任 终止。 其次，涉水险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。