车辆掉头 被撞 责任
1.车辆掉头被撞责任认定如下：
2.1、如果是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该掉头车辆的全责；
3.2、如果有行车记录仪的话出示视频证据即可，或等交警出具交通事故责任认定书进行判定。
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车辆调头被撞责任怎么划分
一、车辆调头被撞责任怎么划分
1、车辆调头被撞责任划分如下：
（1）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（2）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（3）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；
（4）一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二、交通事故发生后理赔是怎样的
1、及时报案。驾驶人在发生交通事故后，立即向交通事故处理机关报警，及时向承保该车的保险公司报案；
2、查勘定损。保险公司接到报案后，迅速调度其理赔人员查勘事故。对损坏的车辆和财产按规定核定损失金额；
3、抢救治疗。有人员受伤的，应迅速拨打急救电话送医院抢救治疗；
4、调解结案。财产损失金额确定后，受伤人员治愈出院后，或交警部门调查清楚事故死亡人员相关情况后，事故双方由交警部门根据法律法规进行调解，由责任方分别履行赔偿义务后结案；
5、递交索赔。调解结案后，被保险人应及时将事故索赔材料递交给保险公司；
6、理赔付款。保险公司根据保险条款及法律法规计算赔款金额后通知被保险人领取赔款后结案。
掉头被撞谁的责任
掉头被撞谁的责任，视情况而定：
1、一般情况应该是后车的责任，但并不代表所有的责任都是后车的；
2、如果前车掉头行为本身就是违反了道路交通规定的，这种情况下也需要承担部分责任；
3、直行的车辆撞到前面掉头的车辆，是属于追尾的情形，一般是由后方的车辆承担责任，是由于没有保持安全距离造成的。
什么情况下禁止掉头
1、有禁止左转或禁止掉头标志；
2、禁止跨越实线掉头；
3、道路中间护栏或绿岛紧挨停止线，红灯时不可以掉头；
4、禁止在人行横道掉头。
【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第四十五条
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
车辆掉头一半被撞谁的责任
解答如果是掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应当认定掉头车辆对交通事故的发生负全责。如果掉头车辆被车辆掉头被撞，责任的判定需要视情况而定。掉头车辆要负责路面情况观察；转弯，掉头要让直行车。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
车辆掉头被撞谁的责任？
一、车辆掉头被撞谁的责任？ 车辆掉头被撞责任的判定需要视情况而定。掉头车辆要负责路面情况观察;转弯，掉头要让直行车。如果是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该掉头车辆的全责。如果有行车记录仪的话出示视频 证据 即可，或等交警出具 交通事故责任认定书 进行判定。 《中华人民共和国 道路交通安全法实施条例 》第二节,机动车通行规定： 第四十九条： 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。 第五十一条： 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道; 2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; 3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯; 4、遇放行信号时，依次通过; 5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外; 6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候; 7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 第五十二条： 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定： 1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行; 2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行; 3、转弯的机动车让直行的车辆先行; 4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。 二、超车、变道、调头等事故划分责任划分： 1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。 2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。 3、在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。 4、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。 5、 超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果你还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。 6、超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。 7、超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。超车时往往需要两个条件： (1)车速瞬间大幅提升; (2)超车道空闲且与后车距离较大。如果你想要超越前面正在超车的车辆，那就必须车速更高、占用更宽的道路，那就非常容易出事故了。 8、与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。在一些双向单车道上，需要借用对向车道完成超车时，一定要注意对向来车的车距和车速。 综上所述，车辆在正常掉头的情况下如果后方来车没有注意到直接撞上去了，此时就需要根据实际的情况来让交警做出判定，因为正常的掉头本身就负有观察后方来车的义务和责任，此时贸然掉头而没有必然后方直行的车辆肯定是要承担全部责任的。