车辆 颠簸感

1.路很平但是车有颠簸感的原因：

2.1、悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。

3.2、轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。

4.3、四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。解决方法：车轮的前束角可以通过横拉杆或者连杆调节，而车轮的倾角以及主销的角度大都是不能调节的，除非改装了副厂的悬架。

5.4、轮胎胎压异常。

6.轮胎胎压异常也会导致车有颠簸感。解决方法：需要调整轮胎胎压。

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车速在20KM以下车子有轻微颠簸感怎么回事

去做个轮胎动平衡就行了。

车辆平路行驶有颠簸感

车辆平路行驶有颠簸感一般考虑底盘悬挂的问题，轮胎动平衡没做好的车子，在某些特定的速度下，会产生比较强烈的共振，比如有的车在开到110的时候，会抖的厉害，但速度高于110或者低于110的时候，抖动就会消失或者减轻。一般车子的避震器是有寿命的，大概3-5年就会开始出现避震漏油的现象。避震漏油带来的问题就是避震无法拉住弹簧，遇到颠簸的时候，弹簧会上下晃动好几下才会慢慢稳定下来。如果是老车的话，避震漏油的可能性最大。

汽车平路行驶有颠簸感是什么问题

汽车在平坦路面上行驶时的颠簸感是汽车底盘系统部件的问题。最有可能的是 悬挂 系统和 轮胎 。悬挂系统有个地方叫减震器，有人叫它液压减震器。悬架系统中吸收颠簸的关键在于弹簧，减震器的作用是缩短弹簧在吸收振动时的重复拉伸次数，这将大大提高汽车的平

汽车平路行驶有颠簸感是什么问题

汽车在平坦路面上行驶时的颠簸感是汽车底盘系统部件的问题。最有可能的是悬挂系统和轮胎。悬挂系统有个地方叫减震器，有人叫它液压减震器。悬架系统中吸收颠簸的关键在于弹簧，减震器的作用是缩短弹簧在吸收振动时的重复拉伸次数，这将大大提高汽车的平顺性。

减震器存在漏油、压力损失、积灰导致阻力增大、减震器杆变形等现象。，这基本上会影响弹簧的反复拉伸动作，进而影响车身的上下跳动，从而会造成颠簸感。

判断减震器是否好用的一个简单方法就是站在车头，用力向下压车头使其下沉，然后放开车头，看到车头会上下反弹几次。正常情况下会反弹一两次。如果太多，说明前减震器有问题。同样，站在车尾，按压车尾，观察车尾的回弹次数。

轮胎有很多原因。比如胎压异常，四轮定位不准，轮胎动平衡做得不好等等。

汽车平路跑起来咕咚响的原因是什么

汽车在平坦路面上的隆隆声大多是轮胎异常磨损引起的，用手沿着胎面左右边缘触摸，可以明显感觉到胎面的起伏。在车库里，这种轮胎异常磨损被称为“抬鞋”。

轮胎表面波浪状磨损的原因:

1.车辆悬架设计问题

底盘部件的设计和调整是一个品牌技术和实力的体现，尤其是悬挂系统。悬架系统的调整包括轮胎的倾角和前束角，主销的前后倾角等等。这些角度的调整是否正确，将严重影响轮胎的磨损和车辆的操控性。

2.车辆长期超载。

一般人可能会认为车辆负荷大意味着油耗多。事实上，在重载下，车辆的悬架也会被压下，导致车轮与地面接触面的变化，从而导致轮胎磨损。考虑到车辆的装载要求，车辆的悬架在设计时会使车轮的外倾角为V型正外倾角。

3.轮胎不平衡

新轮胎装配在钢圈上后，会动态平衡。使用平衡块，车轮可以保持各个方向的重量相等，高速旋转时不会抖动，不会造成轮胎异常磨损。但是随着轮胎使用时间的延长，即使是均匀磨损也会使轮胎失去平衡，因此要求每行驶4万公里就要对轮胎进行一次动态平衡。

4.轮毂轴承损坏和松动。

轮毂通常安装在“喇叭”里，因为轴承要承受车辆的重量和路面的冲击，所以轴承里的钢球在时间长了会磨损，走在路上还能听到持续的隆隆声。时间长了，钢球与轴承之间的空间隙会增大，轮胎会不稳地上下跳动，导致轮胎磨损并飞溅。 汽车平路行驶有颠簸感是什么问题 汽车平路跑起来咕咚响的原因是什么 @2019

最近感觉车子路感越来越强烈颠簸感越拉越厉害是什么原因？

1、轮毂失圆。如果你的车辆曾经受到过较大的坑洼冲击，那么车辆轮毂可能会出现失圆的情况，此时只能通过更换轮毂解决问题；

2、四轮定位没有做好。四轮定位没有做好的车会令车轮内倾角、前倾角和外倾角出现改变，车辆在低速时就会出现明显颠簸感；

3、悬挂出现故障。如果减震器出现漏油时，减震回弹就会变得很慢，当遇到小颠簸时车内就会一跳一跳很不稳定。