应对这种情况要当机立断。预判对方车辆是否能够有安全超车的可能,对方能够安全超车就主动提前减速,保持安全距离以供对方超车;对方不能够安全超车,就马上闪灯加鸣笛告知,保持常速行驶即可,对方知道后便会放弃超车。超车,即车辆到了另外一辆车的侧面,从旁边超过前面同方向行驶的车辆。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。
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行车中突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,正确的做法是( )。
【答案】:B
行车要记得安全文明驾驶。后方要超车,尽可能减速避让、直至停车。
右侧超车怎么处罚和超车的技巧
在中国右侧超车是违法的,而且是非常危险的驾驶行为,属于违法行为。下面我为你介绍右侧超车处罚规定,希望大家能够喜欢。
右侧超车的处罚规定
超车,即车辆到了另外一辆车的侧面,从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道,即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域,超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域,超车道为靠右的车道。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧,并遵守交通法规,防止意外和事故发生。
一、要细心察看、正确果断;
二、超车应提早减档提速;
三、若发觉故意外环境,要冷静岑寂、尽快加速、遏制超出;
四、超出路边车要防范。超出停驶车时,应操纵策动机牵引阻力加速,多鸣喇叭,细致察看,加大与停驶车的横向间距,并做好泊车等应急筹备;
五、超出车队时,要在超车视距精良的环境下,加快连续超出。若劈面门路来车不能包管平安的横向间距时,应开右转向灯,见机插入车队,待劈面车事后再超出车队。
六、忌在前面有交织路口时进行超车;
七、忌在前有弯道、坡顶时进行超车;
八、忌对方门路右边有岔道口时进行超车;
九、忌与前面来车有会车大概时进行超车;
十、忌前车在进行超车时超车。
《道路交通安全法实施条例》第47条:“后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。”
第90条:“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
《机动车驾驶证申领和使用规定》附件3.〈道路交通安全违法行为记分分值〉第3条第8项:“机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记3分。
不按规定超车的;
驾驶机动车右侧超车的记3分,处200元以下罚金。
超车发生交通事故责任的认定
1、超越前方正在超车的车辆负全责
这种情况在主路出处极为常见,由于在主路处会有辅路车辆缓慢进入,而快速并线的辅路车势必会影响后方主路车的通行,而刚刚并入主路的车辆往往想要二次并线,有些心急的司机甚至会连并两条线,如果此时后方主路车辆选择并线超车,则很容易在本是拥挤的车道内发生事故。
在面对主路出口时,司机们同样需要注意,尤其是在拥堵出,后方车辆看到前车超车切记不可强行超越,保持原车速等待前车完全完成超越再并线超车是避免发生此类事故的办法。新交规中规定严禁在高速公路匝道中超车,违反者扣除3分。
2、在岔路口、窄桥处禁止超车
如果车辆行至路口处发现前方车辆慢行会很自然的变换车道,而此时如果加大油门强行超越前车,一旦发生事故,责任需由超车一方负责,而如果前方道路变窄,车辆不得不并线,则应礼让直行车道先行,如果此时强行超车危险不言而喻。
与岔路口相似,在窄桥上行车同样是禁止超车的,在狭窄的桥梁不仅会悬挂出道桥的限速标示还会竖立禁止超车标志,而在道路变宽后则会以解除标志来提示司机可以超车。
3、在弯道、陡坡、隧道内禁止超车
弯道禁止超车,在弯道处即使标线为黄虚线满足借道超车的要求,但法规中也是禁止在弯道中超车,不仅在弯道中,陡坡和隧道等危险地带内也同样禁止超车。
4、借道超车负全责
当车辆行驶在标有虚线的车道上时满足借到超车的要求,一般此种车道多为单车道,超车需要借用反方向行驶的车道。超车前,司机需提前观察对向车道情况和后方车辆位置,确认安全后需果断超越前车。如长时间占用对向车道则会因为逆行触犯交规,新交规中规定逆向行驶可扣除3分。
5、单行道从右侧超车负全责
在单行道内超车,应遵行从左侧超车的习惯,而如果此时对向车辆来车,无法超车,有些心急的司机便会选择从右侧超车,而单行线右侧为白实线,并且在车道右侧通常为非机动车道,此时无论与正常行驶的车辆还是非机动车或行人发生事故都应由超车车辆负全责。
机动车的超车技巧
1超车前。驾驶员应充分了解本车的加速效能,在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下,选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路,在保证安全的前提下方能进行超越,切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定:在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段,遇雨雾等恶劣天气,当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时,以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。
2超车中。应提高车速,向被超车的左侧靠近,缩短与被超车的距离跟车距离不大于20m,开启左转灯并呜喇叭夜间用变换远近光灯示意通知前车,确认前车让超或做出让超示意后,向左稍打方向,与被超车保持一定的横向间距,如图2-87所示,从左侧加速超越;超车前,应确认前方道路良好,迎面无驶来车辆。超过后,应继续沿超车道行驶,在超过被超车20m~30m后,开启右转向灯,驶回原车道关闭转向灯。超车时,应尽量提高两车的速度差,以减少超车距离和时间,保证超车快速完成。
3超车时。如由于观察不仔细,判断不准确,在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时,要沉着冷静,尽快减速,停止超越。切不可采取紧急制动,以防车发生侧滑、跑偏等现象,从而发生碰撞。也不可存在侥幸心理,强行通过而发生事故。
4超越停驶车时。应抬起加速踏板,利用发动机牵引阻力减速,多鸣喇叭,注意观察,加大与停驶承重梁的横向间距,并做好停车等应急准备。
要特别注意:防止停驶车突然开启车门,或人从车底钻出、从车上跳下,或其他行人、非机动车从该车前侧窜出;同时还要防止停驶车突然起步驶入车道而发生事故。
5超越车队时。由于车队前后距离较长,所以要在超车视距良好的情况下,加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时,应开右转向灯,见机插入车队,待对面车过后再超越车队。切忌边加速、边靠近车队,以及在躲闪情况下或急打方向插入车队,更不能采取紧急制动,以防发生事故,如图2-88所示。
6对于不肯让超的车。驾驶员不得烦躁,要有耐心,应反复鸣喇叭提醒前车,跟车距离可适当缩短-些,-有机会便快速超越。超越后,切不可采取报复措施而向右猛打转向盘,或进行制动等,以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等事故。
7注意在下列情况不能超车:
①视线不良,如有较大的风沙或雨、雪、雾等;
②通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道、人行横道和漫水路时;
③牵引损坏车辆时;
④距离对而来车150m以内;
⑤前车已发出转弯讯号或前车正在超车。
违法超车对安全行车的影响有哪些?
我们开车上路经常会发现一些违法的行为,比如违法超车和会车,这些行为是很容易造成交通事故的发生的,那么,都有哪些危害呢?
驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的 扣3分
违法超车、会车在车辆行驶过程中越频繁,其危害越大。在不具备条件的情况下强行超车、会车,既有可能与对面来车相撞,又有可能与被超车或对向车发生碰擦,后果非常惨重。
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违法超车是指驾驶员在禁止超车的路段或者在没有安全超车条件的路段强行超车的驾驶行为。违法超车一般表现为强行超车、右侧超车等情形。强行超车时,由于不具备超车条件,驾驶员必须冒一定的风险,甚至要长时间占用车道超车。强行超车横向间距小、车速快、操控稳定性下降等因素构成了安全事故隐患。右侧超车是一种危险的违法驾驶行为,极易占用非机动车道、碾压松软路肩、没有条件与被超车辆保持足够的横向间距,且会与同向行驶的非机动车形成冲突。
违法会车是指在路口会车时抢行通过,在道路上会车时越线占道行驶,以及会车时不按规定使用灯光等违法驾驶行为。驾驶员在夜间、黄昏、雨雾天气、冰雪道路、弯道、陡坡、交叉路口及视线不良的路段等环境条件下违法会车,极易导致交通事故。
违法会车的危害主要如下:
一是路口会车时抢行,多因驾驶员不愿减速停车,想抢在其他车辆占用道路之前高速通过。路通情况复杂,如果会车双方都不减速,必然造成交通冲突,除了增加碰撞、刮擦事故几率外,还会对其他交通参与者构成威胁。
二是在道路上会车越线占道行驶多发生在超车时,越线占道行驶增加了正面碰撞的危险性,尤其是当驾驶员错误估计速度差,既不能完成超车,又无法躲避正面正常行驶车辆时,碰撞或刮擦是避免不了的,加上高速行驶因素,事故的严重性可想而知。
三是会车时不按规定使用灯光,表现为夜间行驶驾驶员使用远光灯,或频闪远光灯,造成对方驾驶员眩目,失去判断能力,是一种非常危险的驾驶行为。
《道路交通安全法》第43条规定:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:
(一)前车正在转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
《实施条例》第47条规定:机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。
第48条规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定:
(一)减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;
(二)在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行;
(三)在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行;
(四)在狭窄的山路,不靠山体的一方先行;
(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
违法超车和会车的行为危害是十分严重
的,所以大家在做这个行为的时候应该多考虑一下,避免因为一时疏忽而造成危害,这是对自己的不负责任。
【安全文明驾驶的知识】安全文明驾驶知识考题
一个合格的驾驶人,不仅表现在技术的娴熟上,更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯,我在此整理了安全文明驾驶的知识,供大家参阅,希望大家在阅读过程中有所收获!
安全文明驾驶的知识1
安全操作要领:
1、驾驶人进入驾驶室前,首先应观察车辆周围情况并确认安全。
2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况,再缓开车门。
3、驾驶机动车时,严禁双手同时离开转向盘。
4、无论自动挡还是手动挡汽车,踏制动踏板,都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时,踏下或抬起都不得观察。
5、换挡时,不得低头下视。
6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用;“L”挡在陡坡行驶时使用;“P”挡在驻车时使用。
7、驾驶自动挡汽车起步时,踏下制动踏板,从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时,变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙,在P挡以外的位置不能拔下钥匙。
8、自动挡汽车起动发动机时,应将变速器操纵杆放在P挡位置。
9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。
驾驶环境对安全行车的影响:
1、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑,视线受阻。下雨后路面湿滑,车辆行驶中使用制动时,容易发生横滑或侧滑。当车辆在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加急剧减小。
2、雾天对安全行车的主要影响是能见度低,视线不清。
3、高速行车时,车辆受到侧风的影响,转向盘会有突然“被夺”的感觉,驾驶人应握紧转向盘,减速行驶。狂风袭来,可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。
4、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大,方向多变。
5、夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低,不利于观察道路交通情况。夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距变短,同时注意力高度集中,易产生疲劳。驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后,短时间内不能看清前方道路情况。
6、冰雪道路对安全行车的主要影响是路面溜滑,日光反射强烈,影响视线。冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。冰雪路行车时,制动距离延长。在冰雪道路上行车时,车辆的稳定性降低,加速过急时车辆极易空转或溜滑。
7、泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮极易滑转和侧滑。在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。
8、水毁路面影响行车安全,不易通行的原因是无法观察到暗坑和凸起的路面。
9、山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急,危险路段多。山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急,易发生交通事故。
10、行车中突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,正确的做法是尽可能减速避让。
11、夜间行车时,全车灯光突然熄灭,应立即制动,靠边停车。
安全文明驾驶的知识2
文明驾驶:
1、一个合格的驾驶人,不仅表现在技术的娴熟上,更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。
2、谨慎驾驶的三条黄金原则是:集中注意力,仔细观察和提前预防。
3、驾驶车辆时,要安全行车,文明礼让,友好驾驶,做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。
4、行车中发现有需要援助的车辆时,应减速停车,给对方以帮助。发现其他车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶,需要帮助时,应主动、尽力帮助。遇其他驾驶人向自己询问路线时,应耐心回答。发现其他车辆有安全隐患时,应及时提醒对方。
5、遇有前方发生交通事故,需要帮助时,应协助保护现场,并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时,应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。
6、在狭窄的路段会车时,应做到礼让三先:先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶,应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时,应尽量礼让对方先行。
7、行车中遇到路口情况复杂时,应做到“宁停三分,不抢一秒”。发现前方道路拥堵时,应减速停车,依次排队等候,等疏通后,方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时,遇其他车辆强行“加塞”,应主动礼让,确保行车安全。
8、行车中遇到后方车辆要求超车时,应及时向右行驶让行。行车中发现前方的车辆行驶速度比较慢时,应提前变更车道超越。驾驶人在超车时,前方车辆不减速、不让道,应停止继续超车。在超车时,发现前方车辆正在超车,应停止超车,让前方车辆先超车。
9、驾驶车辆正常行驶时,对道路情况的处理要有预见性,在接近障碍时能平稳停车。
10、驾驶人在行车中经过积水路面时,应特别注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水的路面时,应减速慢行。
11、驾驶人在清洗车辆时,不随便乱扔垃圾,应把垃圾整理好放入垃圾袋,把垃圾放入允许堆放的地方。在城区内清洗车辆时,应当在车辆清洗点清洗。
12、车辆行驶过程中,驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带的垃圾箱(袋)里。
13、当驾驶人与其他人员发生矛盾或争执时,要做到待情绪平静后再驾车。
14、驾驶车辆在道路上行驶时,驾驶人要按照车速表显示控制车速,在规定的范围内安全行驶。
15、驾驶车辆时,为了安全起见,驾驶人不要穿拖鞋,女驾驶人不要穿高跟鞋。
16、驾驶车辆时,长时间左臂搭在车门窗上,或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头,是一种驾驶陋习。
17、山区行车,对方车辆主动让行时,可低声短促鸣号以示感谢。
安全文明驾驶的知识3
安全驾驶行为:
1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低速度或停车,让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意,
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再通过。行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。
12、遇后车发出超车信号后,只要具备让超条件,就应主动减速,靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时,应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡,用低速挡安全通过,进入道口后不能变换挡位,以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,应预留出横向安全距离,减速行驶。遇有非机动车准备绕过停放的车辆时,应让其先行。驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前穿出,应减速,保持足够间距,随时准备停车。
17、行车中,遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时,应主动减速让行。遇羊群横穿道路时,应减速慢行,必要时停车避让。发现牲畜抢道时,应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时,应当适当降低车速,保持较大的安全间距。遇人力车时,应减速慢行,留出安全间距。遇畜力车时,应在较远处鸣喇叭,并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时,应靠边减速或停车让行。发现其他机动车行驶异常时,应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候,应谨慎选择行车速度。遇儿童时,应当减速慢行,必要时停车避让。突然有皮球滚到路上,应立即减速,随时准备停车,以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时,应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。